RMFISH2 wrote:
是一條40? 還...(恕刪)
我覺得沒價值...可是我外餓死了
拍泥當搞笑郎 wrote:
我是覺得，原本就很難...(恕刪)
我那隻是帶心酸的...我有更大隻的
對於這次的活動提出幾點建議:
1.集合的地點可以選在場地較大的7-11或其它場所,最好是休息及集合都很方便的地點。休息次數及加油(不分油量多少都要加滿)次數不宜過多,以免造成車友的體力流失及時間耗損。
2.突發狀況出現時,除非必須完全中斷活動,否則以當事者的情況判斷留下主辦人員數名處理,其餘行程照常舉行。
3.機動組及攝影組人員最好是配戴無線電器材,分散在車隊前中後管理車隊行進,這樣就不用到處跑了,有任何狀況也可以第一時間掌握及處理。
以上是小弟的小小建議,今天小弟領頭車有不週的地方還請見諒,被紅燈切掉車隊的,或是因為主辦限我的速,害我表速只能維持在60,手有扭到或身體不舒服的請找主辦人。
JoeChou110 wrote:
你們每次冷場都踢我出來... 囧
拜託毛姐不要放我吃香腸那張照片 orz
那張照片毛姐一定要交出來
從加油站回阿婆彎的路中
看到你真的很辛苦呢
跟在你後面就感覺很放心
因為是正確判斷超車時機
而且對向有來車也會迅速提醒我們退出對向
好幾次也看您負責擋四輪的
真的很辛苦呢
機動組果然累人
就像您說的
吃完香腸我又有體力了
(光速逃)不過說真的
有時候後面跟太緊我壓力還蠻大的
而且後面跟我的還是12吋的大羊
最扯的時候
還有過後面內外側各一台
我都不太敢看後照鏡了....
而且常常看到有人帶頭吃對向超車
機動組剛好又在後面
總不能說要機動組超車去指揮吧
感覺還蠻常看到吃對向大家一起超車的狀況呢
不過我倒是覺得
頭尾車及機動組可以盡量給有警示燈的人負責
嘉義出發過程中
保瑞全程閃警示燈
不至於說會突然找不到車(雖然保瑞也殺蠻大的)
在往獨角仙路程中最後一段迷路
多少是因為隊伍中間有斷掉
或許也可以考慮很多人提議的分批騎
不然以大埔加油站100台這樣帶下去...
感覺隊伍會拖得有點長
遇到重機或是四輛想超車
不敢保證說一定不會有意外產生
此外就是車距囉
我跟前車都不敢抓太近(因為嘉義往阿婆彎路程中有因為閃積水吃到對向的情形發生)
結果到最後卻有人超車插進來...
而且說過是全程RV
感覺還是有點熱血起來了
希望下次南陌辦的活動能夠更加精采呢
☆騎著白Z＆遊走天下☆ wrote:
這次的活動!! 小弟只能說四個字!!
就是 非常抱歉
當大家看見小浮雲的帳號...應該知道絕不是來說好話的....
我把我爬完所有文的心得跟大家分享....
1. 對於違規...甚至是邊緣行為... "事前莫應允...事後莫縱容"...
風氣是養成的...每一件都不可以忽視....
2. 集結被趕...我們的新店集結點...是詢問過當地警察單位的...
各加油站...也都會去電各加油站的站長...抑或是管理人員...
台三南下...曾遇過警局設點逐一攔檢...所幸先前已向該局報備..
雖對向車友一直打手勢叫我們回頭...我們不僅繼續往前...
員警知道是我們...一百多部直接放行....
3.停車點...我們去借過學校...發公文去借活動中心廣場...
借風景管理區的廣場...也曾跟大湖鄉公所接洽停車場停機車...
小浮雲僅代表北部陌生人群對此次人、財受到損傷的夥伴致上歉意...
所有的問題...需要大家一起努力...一起改進....
兩週年的時候或許可以考慮會師了....
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