其實我覺得有沒有禁行機車沒差重點是左轉!!明明就有左轉燈的紅綠燈 為何不能配合機車一起使用??這不是很妙嗎 兩段是左轉真的比較安全???一台機車要往前代轉 代汽車是要又轉 這不就卡到了嗎??阿依台機車要直行依台機車要騎去待轉不是又卡到了!!??其實最重要的還是交通教育的宣導其實台北已經狠好了我去到北縣 真的.....哪怕路人 腳踏車 機車 汽車 公車個個都我形我數 左右轉都不用方向燈想停就停!!很誇張!! 我倒是覺得取締 不打方向燈的最好其實只要一秒不到的動作但卻可以減低最多的傷害!!
火疾風 wrote:以機車的左轉發生事故率 有數據可以看明顯下降 這不是廢話左轉的人少自然數據是減少有沒有想過為何左轉會出事?一樣的方式換汽車就不會出事嗎?那汽車是不是也要待轉?兩段左轉是配合禁行機車好嗎?
20年前念專科剛考到機車駕照時也有這想法不過現在看來禁行機車跟兩段式待轉時在有其必要沒辦法~台灣機車的數量實在太多很多法令跟政策是隨著實際狀況而改變的記得剛開始的時候也不適應但是慢慢也就習慣了雖然出差到其他國家都沒有看到過這種交通方式不過我認為台灣為機車規畫的算不錯如果禁行機車跟待轉取消所有機車跟汽車一樣的走可以預見的是一堆機車亂鑽車縫菜籃族的接送小孩的跟送瓦斯的從慢車道要切到內側車道左轉跟直行汽車相逼的危險畫面我相信會在01上的機車都是很快的年輕人社會法令不是專為你們設計的是要符合"大眾"的
Roger996 wrote:20年前念專科剛考到...(恕刪) 同意!!現階段機車族的素養太差(我也是機車族)。公車靠站又如何?是在公車後面稍等一下安全,還是直接切到公車旁邊過去比較安全??兩段式左轉,一開始我也覺得是腦殘政策,不過現在感覺算是有腦袋,有遠見的人設計的好方式。不過某些路段的標示不清,造成好政策變成惡法,實在是公務機關的過失。禁行機車,我想現階段的台灣,還是很必要的,除非騎士的守法觀念提升,不然只會有更多問題。
dennis2247 wrote:一個名嘴立委可以抵過100萬台灣人名建議你找立委比較快...........(恕刪) +1重機可以上快速道路除了常上街頭也有多名民代也是騎重機所以重機才可上快速道路我想小車車主最有名的應該是"阿基師"吧請阿基師在媒體前說兩句會比較有用