【採訪】待轉說掛就掛，台灣機車路權促進會「待轉大富翁」塔城鄭州場尖峰時段開轉！ (第3頁)

寶佳

寶佳
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21樓

2020-08-08 8:51

交通工具沒有危險之分，只有危險的駕駛人，該淘汰的是路上的三寶不定時炸彈（大小車都一樣）。

NKQRay

NKQRay
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22樓

2020-08-08 8:57

地點選錯了啦
要選在立法院前面或是政府機要前面
讓政府官員有感覺才有用
人家都住在豪宅誰會經過這邊
這樣活動最後都一定是不了了之
要馬讓官員有感
要馬有重要官員參與
否則偉大的政府會理我們市井小民嗎

ML00

ML00
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23樓

2020-08-08 8:57

id104140alex wrote:
你反對一個法案,請提出另一個好的取代方案,壞性的反對是白癡的行為!!(恕刪)

沒去過泰國？
泰國交通號誌照抄不會？

泰國是機車最多的國家，他們死亡率根本少台灣很多！

tengai225

tengai225
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24樓

2020-08-08 8:58

null

lolinyu

lolinyu
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25樓

2020-08-08 8:58

機車用路人所得稅有比其他人少繳嗎?
沒有嘛
那用納稅錢維護的路憑甚麼禁行
汽車總會講牌照稅牌照稅
你繳的牌照稅哪夠挖得通雪隧挖得通蘇花改
都是用全體納稅錢去建設
憑什麼有繳稅的機車族只能走又爛又窄又要跟公車擠
還時不時有計程車公車鬼切的慢車道
幹，繳牌照稅了不起阿
不然雪隧蘇花改南迴改等長隧道的錢依照原造價
請四輪以上依行照登記的名字寄稅單繳錢給國庫
所有禁行機車的道路也請四輪以上的車繳交建造費和維護費
待轉牌和待轉紅綠燈所衍生出來的設置維護費用也請四輪以上繳費
汽車享有各種特權卻沒有付出相對應的費用
幹，繳牌照稅了不起阿
幹，繳牌照稅了不起阿
幹，繳牌照稅了不起阿

tekken

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26樓

2020-08-08 8:59

機車族群本身有兩種

一種是速度很慢跟不上車流，，不太更新交通知識，常見於接送國中小學生上下課，也很常根本沒有駕照
一種是速度與汽車相近跟的上車流，會更新交通知識，常見於40歲以下成年男性，可能含剛考上駕照噴來噴去的

速度慢的改直接左轉應該比較困難，速度快的直接比照汽車左轉比較不會有問題

所以用速度分流也許是正解

◆Bike：ORBEA aqua ◆Vehicle：CB650F+Tiida 5D

ML00

ML00
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27樓

2020-08-08 9:01

造起來的potential wrote:
從日本引進die轉的已經走了，這惡法也該廢除了吧！(恕刪)

李登輝搞一堆禁行機車
這社團還在支持李登輝，笑死我

Wiki維基百科都告訴你，李登輝是禁行機車創始人，仇視機車的最高階級

是美國給你民主，是美國賣武器讓你保護民主，才不是李登輝

戒嚴解除是蔣經國，才不是李登輝，有公文證據

Leonyang1603

Leonyang1603
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28樓

2020-08-08 9:09

Sirius Alpha wrote:
機車牌照稅先調高10(恕刪)

關牌照稅屁事？

那我牌照稅再多付十倍是不是在路上可以當救護車開？

我騎重機可以左轉、騎白牌就不行
阿請問是差在哪？

神邏輯們？

edgar!!!

edgar!!!
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29樓

2020-08-08 9:12

如果不能鑽車插隊
乖乖陪汽車排隊
上下班時間想要左轉必需等個兩三輪紅綠燈
看看這些人是不是會跑去待轉快速通關

pal42204

pal42204
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30樓

2020-08-08 9:19

id104140alex wrote:
最討厭一些自以為是,...(恕刪)

別人早就在幫領薪水不做事的國家公務員提出各種規劃了，不過台灣井蛙就是在井生活太久什麼都看不懂而已