那何必蓋
adducul wrote:
安全回家的路，騙局一場
平常只會嘴機車肉包鐵，蘇花公路危險
按照機車肉包鐵是危險的邏輯，
不是更應該讓機車走更安全無落石的新道路
讓鐵包肉又安全的車種去走舊蘇花公路才對？
目前民進黨的邏輯就是說
機車本來就不應該出現在馬路上
寧可馬路上滿滿的一人汽車
也不想看到塞車時速<10km的時候
機車一轉眼就從旁邊刷過去
那怕老人家騎機車的時速才20km，還是比被塞到動彈不得的汽車快
尤其是連假或周末期間
當開車的還在幾十公里外排隊排超過1小時的時候
人家騎機車的早在半小時前就已經停好車進去玩了
四輪大爺看了當然不爽
然後號稱國際級機車大廠的光陽柯董再補刀一句說
台灣機車騎士的心態未到位
連生產機車的國內車廠都敢說這種話(而且是被政府保護的)
還能期待他們憑甚麼能做出什麼讓機車族滿意的機車??
現在就坐等光陽成為下一個HTC，光一個電動機車
政府給了多少時間都不做，還很有臉在那靠北靠木的
安全只是假議題
光一個酒駕問題，被撞死的人再多，依然不痛不癢的
而且酒測是非強制的(只要沒肇事)
9萬塊就可以避免掉昂貴的酒駕刑責
現在頂多說要修改金額，拒測變成罰18萬(2倍)
但對於有錢大爺來說有差嗎??
花18萬迴避被舉發酒駕的刑責還是很划算
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