你可以看一看.
台灣缺水,要穩定用電解水來取得氫氣最好就是用海水淡化.
海水淡化又是一項超級需要電力的玩意.
所以?
電解水要用電
海水淡化也要用電
氫燃料電池的能源轉換效率又不是100%
你前面取得氫氣的耗費電力遠大於氫燃料電池產生的電力.
那你電力來源?如果能用太陽能跟風能當然最好.
但你我都知道靠這兩個玩意只會餓死!
最好是核能.但台灣現在是火力!
燃煤可以夠便宜,但一路搞下來.氫能源的碳足跡不會比鋰電還低.
這樣還能稱環保?
還有電解水需要觸媒.觸媒是貴金屬鉑也就是白金.
這玩意比黃金還昂貴.
一直有人在研究別種觸媒.但也只發展出比較便宜的而已,沒有效率比白金還好的.
這部分是燃料,也就是氫氣取得的困境.
解決了這部分,還有存儲安全性的考驗.
興登堡號飛船 1937年代的重大事故.
講道這個當然又要反諷一下台灣現狀了.
氫氣跟天然氣都是危險氣體.容易燃燒,相當危險.
核廢呢?啥都沒有.卯起來怕!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
kilio11 wrote:
很多層面的考量啊，...(恕刪)
台灣是擁有很多相關的零組件的廠商，但並有太多整合起來的品牌，老實說台灣對比歐陸還是美國一州在土地面積來說都比較有優勢，但是政府不斷的更替，卻沒有下定決心為後代創建一個新的能源環境，之前看到有人說要廠商自己去建充電站跟充氣站，但其實國外很多卻是政府在推廣並投資來設立，而且已經有所成效，並加入法律之中，而台灣卻在空轉，明理的人都知道是誰害的，另外，要在台灣施行，必須確認統一規格，不管是插電還是換電池的規格，是歐美規還是日規也有差。
最主要的一點是財團掌控牢不可催，除非有一個國際大集團出現來台灣投資設廠，像是特斯拉老闆的雄心壯志，不然目前各產業都已經被牢牢握著，除非這些老闆良心發現轉型，又或者一個強權政府一紙命令要求企業配合，不然如果現階段的舊能源車輛可以噱錢爽賺，換做你是這些老闆，你會想要花錢去投資嗎? 而且還不保證一定成功，台灣需多企業都是這樣，不會成功的絕大數都不會去做，但是會成功的一堆人去做，把藍海做成紅海，把原本就是紅海的做成海溝。
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