平心而論～直角轉彎路考大魔王？不會直角轉彎沒資格上路啦 (第3頁)

qazwsx456

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21樓

2016-07-11 13:06

考完了大家都丟一旁了…

jeremy1006

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22樓

2016-07-11 13:16

坦白說

只要跟日本一樣規制重罰，所有問題一次解決
以日本規制，就連我自己
也是兩三下就可能被吊照

但確實是改善最根本的方法
不過這是雙面刃，台灣政府不敢的啦!

所以說人就是【犯賤】

hulch

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23樓

2016-07-11 13:29

jeremy1006 wrote:
坦白說
只要跟日本一...(恕刪)

大大少算了一個變數...
以台灣鯛的邏輯...
被吊扣就騎身份證丫...
誰叫你要捉我...
誰叫你要吊我牌...

orea2007

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24樓

2016-07-11 13:35

stevelee1203 wrote:
台灣考照最大問題不是增加這種技術性的難度

跟本是駕駛道德跟行車觀念的不正確造成馬路三寶橫行

技術不合格的也是一票好嗎？
各位可以去看看大型機車考什麼項目
再去看看日本普通二輪考哪些東西
很多不是真的上路會用到
而是在測驗駕駛對車輛的掌控度如何
個人認為
要能把車掌控好，才能領照上路。

J.Fla

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25樓

2016-07-11 13:38

無照駕駛就扣你大牌

無牌照駕駛就扣你車

不是一皮就無難事.加上以上罰款都很重

臺灣社會只是沒有把一堆路上的寶趕回去重考罷了

PS.容易得到的東西是不懂珍惜.路上一堆寶駕駛不抓回去重考怎叫珍惜?

FreeHand ZERO

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26樓

2016-07-11 13:52

Princesex wrote:
所以該說你好棒嗎？我就不信你一開始騎機車就什麼都會
我認為該考的是一些“行車觀念”，而不是這種不重要的術科，騎不好可以慢慢騎阿～
要左轉先騎到最外側、車道說換就換、轉彎不打方向燈的寶一堆，很會騎有什麼用？...(恕刪)

行車觀念厚厚一本早在路考前已經給你熟讀＋測試
但技術這種東西本來就應該要熟練才上場考，哪有上路才開始練習的道理啊！？

路上三寶不只是不熟規則的一群，另一群是技術不純熟也敢上路危害用路人...

小葉叔叔

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27樓

2016-07-11 13:53

突然想到
之前01機車版的小薛
他就說過
日本機車駕照
難考到靠北
沒有考個幾10次
你是考不過
相對日本考照的標準
台灣的考照簡單許多
目前考照術科的部分只要多加練習
沒有考不過的
反倒是台灣沒有把機車常肇事的疏忽事件(防禦駕駛)
放進路考中
是比較可惜的

2006book

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28樓

2016-07-11 13:58

記得海豹6隊的教官說過
如果這批學員都不合格
不會勉強讓第一名畢業一定是全員打槍
因為...會死人的
與其發生車禍
不如一開始不要上路

個人認為台灣缺乏安駕的的課程及觀念
之前上班時跟店長和同事聊天
我:有點想去上安駕的課程
店長:不就是騎機車有駕照幹嘛去上課
同事:騎車沒那麼難

我os:別忘了說沒那麼難的那位先生不是出過車禍手斷掉嘛....

J.Fla

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29樓

2016-07-11 14:07

呵...這種繞著線考照方式就好像刺槍術

防禦駕駛觀念要有個第2-3人來演練(第一.第二教習)

難?

還沒加考實際上路路考.現在考照.考官是沒把第2人.第3人以上駕駛納入

真以為全臺灣只有你一個人在騎車阿? 難?

以現今臺灣交通狀態.用防禦駕駛觀念來考實際上路.至少刷掉8成

dkalan

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30樓

2016-07-11 14:25

Princesex wrote:
所以該說你好棒嗎？我...(恕刪)

不太會騎就上路是拿大家的命開玩笑

樓主真的很棒,保護別人的命,也守護自己的命

還不熟上路慢慢練咧!!練到別人掛了怎麼辦

台北河濱公園弄了好幾個機車考照練習地,多練練不好嗎?

騎機車比開車多了平衡感的要求...越是能考驗平衡感的項目越是重要

明明就不適合騎就別上路害人...

過去的小50 125 加速性尾速都不如現在的摩托車

隨便買一台都性能都比以前好,考照更趨嚴格是合理的