小任性Carina wrote:
環島跟騎車技術有關係...(恕刪)
環島騎車跟騎車技術也是有關的..專注力與行車經驗還有行車臨時狀況應變能力
行車經驗是要靠日積月累.如,同一車道最好離大卡或是自小客遠一點,往往車身經過的風壓或輪胎濺起細石飛沙都是對騎士很危險的.保持距離,萬一對方爆胎還有多餘時間反應閃躲.
走山路過彎要放慢速度,不要太切入中央分隔線搞不好對向車也切的太近內線就會出事了...山路過彎又不是跑職業車賽,高速度過彎,傾斜到低的不能在低的車身..這種行為只是拿自己與別人的生命開玩笑
專注力,該遵守的交通規則都是很重要的,該放慢的地方就要慢一點,騎車環島其實也不是很困難.
補充,要環島最好是要帶頂有護目鏡(蓋)的安全帽,瓜皮帽不太適合環島任務用...雨衣最好是2截式的.穿小飛俠的可能全身會溼一半以上..受風面大也會飄..
這種天氣去環島防曬要做..薄材質長袖的上衣或夾克帶上,才不會變成木碳人
騎的車是好市多的前叉登山車（換公路胎）
生平沒騎過山路，一次都沒有
第一次上山就是南迴（第二天，台南逆時針出發）
山路上邊騎邊牽邊噴肌樂
從壽卡下達仁是這輩子第一次享受下山（錶數不超過60）
東部沒什麼好說的（台九）就是悠閒
上蘇花當天從花蓮市出發
過太魯閣大橋就下雨大到要穿雨衣
蘇花當天幾乎整天下雨天候極度不佳除了我們沒有其他單車客
因為時間分配出錯（其中一站7-11停太久）
晚上九點還在最後一個山頭
一路下雨鞋子都濕光了
累到連牽都走不動
前燈又完全沒電
後輪幅條又斷一條（勉強用工具鉗折一折固定）
對向車一台接一台都開遠燈，可視距離約輪前三公尺
當晚11點到羅東
之後北海岸跟台1就沒什麼好說了
對了
最後一天
晚上9點從逢甲夜市吃飽出發
一路騎到早上七點到台南
只為了體驗夜騎
環島沒什麼
有念頭想開始計畫似乎很難起頭
其實什麼都不用擔心
我花五百塊買了意外險就跟朋友兩個人出發了
連手套也是騎了一個上午越來越熱才停下來到車店買的
原本還背了睡墊啊浴巾啊
下南迴到台東後當晚就到7-11把三分之二的行李寄回家了
畢竟旅行不只是體驗，更是經驗
只要你敢上車開始騎
你問我環島前要訓練騎車技術嘛
抱歉，我也只有天天騎五分鐘上學從國中騎到高中的騎車技術
買瓶肌樂、一頂安全帽、裝個燈
就上路吧
技術，我
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