RICK wrote:
蘇花改議題沸沸揚揚，...(恕刪)
當初就不應該以禁行為目的來建造
合理懷疑本來規劃是雙線道高流量
但回扣拿太凶
剩下的錢根本連路都造不出來
為了如期通車
只好大幅降低通行標準來通過驗收標準
政府高層又只要剪綵就好根本不管建造什麼東西
1.隧道內空間與視野具封閉性，考量大貨車對於長隧道空氣品質、噪音、溫度對暴露於外之機車用路人具身心理負面影響，評估長隧道大貨車用路者有其不確定性之行車安全顧慮及管理風險。
2.考量對環境及生態的維護且通車後降低對地區的衝擊，蘇花改並非以大量通行為目的，因此規劃雙向各1車道通行，同時為改善原蘇花公路的行車安全，大貨車將禁止行駛蘇花改。因大貨車之車流相當高，在超過3公里的隧道，僅1車道且大型車行駛的條件下，大貨車混流行駛其危險性偏高，故不建議大貨車行駛。
*考量對環境及生態的維護
*蘇花改並非以大量通行為目的
*提升大眾用路人的行車安全
因大貨車之車流相當高，禁行大小貨車/大客車真的合情合理，下一步就要禁止小客車了。
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