• 3

三輪車怎都沒消息


stu79802 wrote:
再來
125也大概不會出3輪 動力說實在太小
出了破10萬 你會買嗎

請google Tricity
每個人的經濟條件不同
當然考慮的因素就會不同。

屁孩不論三(N,N>=3)輪車多便宜或是多貴,帥跟趴就好。

但是很多家長要的就是安全而已。
就是一般你我認為正常騎乘範圍。激烈操駕,過度壓車除外。
騎2輪的就算乖乖遵守交通規則,還是有可能被屁孩或是三寶等冒失鬼給擊倒而產生傷亡。
由政府補助特定對象又有圖利的問題。看來只能儘量宣導選擇較安全的交通工具和正確的駕駛行為。

選擇三輪車是自我安全防護的一環。
至於價格,市場自然會取得相對平衡。

就像有人安全帽選擇1萬塊一頂,也有人選擇瓜皮。
選瓜皮的無須替選萬把塊的安全帽的騎乘者考慮經濟因素,自有其市場。









恩~~我因為身在台北 台北又常常下噢,雖然我都騎很慢60左右!但還是會擔心下雨天打滑,考量三輪穩定性相對會更高..至於動力 我不需要騎到80以上,年紀大了也不太敢騎那麼快了!!!
orea2007 wrote:
Tricity

日本的建議售價為356,400日圓(含稅)
大概換算一下就破10萬了

要期待國產的嗎?
國產目前市售唯一原廠 未改裝 125CC三輪車(還需要有另一項手冊才能騎)
PGO I-ME WELBIKE 台幣88,000元



宏嘉騰的三輪是250的(型號3D-250)
會佛心來賣低於7萬嗎?
12/27: 下雨閃廂型車 台中男大生急煞滑倒遭輾爆頭
另一則: 12/28 凌晨新竹縣18歲林姓男子,疑因天雨路滑摔車撞向對向車道的公車,當場命喪輪下,

以後我家小子可以騎車的時候,停得下的話我會盡量買3輪車給他
再不然也要配備有ABS的.

84865426 wrote:
日本的建議售價為35...(恕刪)

這台好像身障車

84865426 wrote:
日本的建議售價為356,400日圓(含稅)
大概換算一下就破10萬了

如果這台引進真的只賣11萬內
應該還能接受
畢竟現在是傳統125就可以賣近8萬的年代了。


84865426 wrote:
要期待國產的嗎?
國產目前市售唯一原廠 未改裝 125CC三輪車(還需要有另一項手冊才能騎 )
PGO I-ME WELBIKE 台幣88,000元

這種三輪車跟Tricity還有Q3D是不同的東西。

84865426 wrote:
宏嘉騰的三輪是250的(型號3D-250)
會佛心來賣低於7萬嗎?

國產125都要賣到快8萬了
250的要賣7萬?
聽說的
Piaggio Mp3 Yourban LT 300 ie __40萬以上
YAMAHA Tricity 125 __14萬以上
Aeon 250 3D__宏加騰老闆說-30萬(250cc)

本來蠻期待的,看這些消息,熱情冷卻了!~出局!
政府開放三輪也是希望機車通勤族能更加安全,如果廠商只因價格太高就不開發150以下的三輪車種,又有多少通勤族會為了換台三輪車而從原本90cc?125cc?150cc?跳到250以上呢?
初期我想價格應該都會偏高,但隨著各廠商一一發表新車,相信到時候價格才會殺吧!!

不知道三輪車是否需要像汽車那樣一段時間之後輪胎對調?
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/14/aeon/elite400/e.htm

售價暫定約港幣六萬八千元


2014 Aeon Elite 400 3W 規格表

引擎形式

四衝程水冷單汽缸兩氣閥

缸徑 x 衝程

78mm x 65.6mm

壓縮比
10.6:1

總排氣量

346cc

最高馬力

27ps @ 7500rpm

最大扭力

2.78kg-m @ 5500rpm

車架形式

拉力鋼管車架

傳動系統
CVT無段自動變速

燃油供應
EFI電子燃油噴注

前傾角( R) 27.0° / 86mm拖曳距
前懸掛系統

Hydraulic Tilting System

後懸掛系統

雙筒油壓避震

輪胎(前)

110/80-14 x 2

輪胎(後)

140/70-15

前掣動系統

240mm鑽孔碟煞 x 2

後掣動系統

256mm鑽孔碟煞

長 x 闊 x 高

2270 x 845 x 1200

軸距

1340mm

座高

785mm

最低離地距

135mm

乾重

210kg

油缸容量

13.5公升
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?