2010/01/12~重車權益~上街頭吧!!! (第2頁)

傻西瓜
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11樓

2009-12-31 17:16

既然250CC以上就算是大型重型機車!搞不懂政府為什麼還要分紅黃牌!
一樣都是重機!錢~~~有必要貪污到這麼兇嗎?
雖然我只有100cc，但是看到騎黃牌的車友有點可憐!每當上下班的時間，還要跟白牌的一起擠跟代轉。
說真的花那麼多錢，路權就跟白牌一樣。那~~~~還真的很可悲!!
台灣算可悲的國家? 不~~國家算不上~

arthurvx4

arthurvx4
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12樓

2009-12-31 19:45

全面開放有比較好嗎??

1.自開放以來所有機車族,重車族,汽車族,到現在都有互相認同與遵守的教養嗎????

2.政府對人民路權的教育,與開放後的配套和執行有確實嗎或過當???

3.教育,宣導,考照,設備.....會不會太簡單???

4.飆車族不等同於所有的(重)機車族,但飆車族應該有不少人拿的出錢買重車????

5.開放是好,尊重自我與他人的生命更重要,...但要如何顧全呢????

6.上位者能不能有遠見,人民會不會認同????

7.立委願出面固然非常好,但觀看車友們願不願意團結,守法與自治才是成功知本......

哈哈喵

哈哈喵
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13樓

2009-12-31 20:52

重機的路權

真的要感謝王幸男委員這幾年的大力支持與進言

因為他本身也有騎重車!

關於高速公路的配套一定會有

最基本的收費站~就一定要麻煩遠通另製防水的etc(obu)收費感應器

因為我國的obu

還是處於紅外線感應

而且感應面還得朝上不的遮蔽

不像日本~新加坡等國的obu是微波系統可自由放置

不然的話

每輛重機都得停車~N檔~取錢包&回數票~放錢包~入檔起步!!

如果是二十輛以上的車隊~這樣的話~回堵就可觀了!!

重機來說~以歐美日本的動力輸出

最經濟最舒適的時速剛好是90~120km之間!!

相關配套一定會訂定好之後才會上路!!

況且政府也一直提倡"節能減碳"

騎重機通勤很符合政府的訴求!!

再說黃牌本來就該爭取路權

有些黃牌車輛與紅牌車輛的車型重量與車身長度都一樣

還得委屈跟白牌擠在小機車道與待轉區!!

一不小心~又轉倒了!!

有大羊大狼的車友也踴躍參加吧!!