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蘇花改通車所有2輪皆不准上

重點是,以安全為考量的話,哪個族群是二等公民?
光這個論點,交通部的說法就完全沒有立足點。
我們就說一個狀況,若是蘇花跟蘇花改併行的那段塌了,其他車種就得塞著不能行,只有轎車可以回家?

蘇裕峰 wrote:
重點是,以安全為考量...(恕刪)


膝蓋想也知道這是暫時性的政策,交通疏導是彈性的
cc008 wrote:
膝蓋想也知道這是暫...(恕刪)

也就是屆時必有疏導的可能。而疏導時合理上應該也是塞得很嚴重的狀況。
這也不就是說,所有被禁的車種本來就沒有安全疑慮對不?
臺灣的官員就是因為專業不足才去當官員

全世界的路權(包含比臺灣落後的國家)都不會有這麼畸形的路權

迂腐的法規只能突顯這些官員素質低落 以井窺天毫無世界觀 以前沒素質自以為是就算了 現在活在這個知識爆炸的年代還跟不上世界潮流

多去看看為什麼其他國家沒路權問題 全世界卻只有臺灣有?? 只會躲在井裡講一堆似是而非的道理當然無法服人 蛙怎麼能服人呢? 制定這些交通法規的官員通通該學習用人的角度客觀的看世界 不然就早點下台吧!丟人現眼

象棋家教 wrote:
臺灣的官員就是因為專業不足才去當官員

全世界的路權(包含比臺灣落後的國家)都不會有這麼畸形的路權

迂腐的法規只能突顯這些官員素質低落 以井窺天毫無世界觀 以前沒素質自以為是就算了 現在活在這個知識爆炸的年代還跟不上世界潮流

多去看看為什麼其他國家沒路權問題 全世界卻只有臺灣有?? 只會躲在井裡講一堆似是而非的道理當然無法服人 蛙怎麼能服人呢? 制定這些交通法規的官員通通該學習用人的角度客觀的看世界 不然就早點下台吧!丟人現眼

字字珠璣

最最最差又最不用花腦袋的管理方式就是「禁止」
偏偏台灣的官員都用保護之名行使禁止之實,只要麻煩就是「原則禁止、例外開放」
真是天佑台灣!

蘇裕峰 wrote:
也就是屆時必有疏導的...(恕刪)


你算是有腦筋的,只是沉不住氣
如果地震後蘇花公路雙向停駛
明天蘇花改 機車能不能上
讓我們拭目以待
如果疏導機車改行蘇花改
就搓破公路局的謊言了
null
尤其塞車的時候喜歡吸廢氣就多吸點, 只有一線道敢超車就相機伺候
小蚊子0071 wrote:
蘇花改通車在即,竟...(恕刪)

我好怕O! 妳快去龜好了,到時後龜太久被後車攔下開扁就不要哭
這條當初本來就是安全回家的路而蓋,不是給兩輪遊玩使用的,
妳要上也可以啊! 繳個千把元一樣可上也沒人會攔你
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