各位大家好小弟不才到了而立之年才想學騎檔車上次在朋友的指導下稍稍練習了一下國際檔的打檔車騎完之後覺得還蠻有趣的但之後也沒有再有機會可以練習有點想把自己的舊車換掉換成檔車來練習不知道有沒有朋友可以提供點意見呢??謝謝
dayei86 wrote:各位大家好小弟不才到...(恕刪) 回鄉下想出門到市區閒晃...只有一台camry跟一台老金勇的時候你想...有得挑嗎?然後騎出門熄火個幾次抓到離合器接合點後就很順了至於要不要換車來學...沒必要,除非有需要或有愛不然檔車真得不是很方便
當初也是對檔車有興趣所以也買了一台野狼150(國際檔)來騎,之前沒騎過檔車在牽車當天才學會換檔,因為會開手排車,所以離合器只不過從腳換成用手,但是換檔放離合器的時間就確實要稍微練習一下,不然放太快會熄火。會賣掉是因為下雨天會不方便,還有小孩老婆也不想乘坐,不然打檔的感覺還真會讓人著迷。
感謝以上幾位前輩指教畢竟我也是考汽車手排駕照只是當換檔離合器由腳換成手的時候就有點那麼的不協調小弟第一次騎騎乘的心得起步進檔 放離合器........熄火(我想這是很多人初次的檔車經驗吧)等到可以一檔起步的時候換檔換到忘記到幾檔XD只好不管三七二十一慢慢的滑行到剎車停止找機會再看有沒有可以借來練習練習謝謝以上
當年是沒有速克達可以騎所以騎檔車速克達普及了後不再騎檔車倒不全是打檔的問題而是"震"傳統檔車過了70km/hr震動的就像快分解了當年的名流100、迪爵豪邁125,卻還很順所以了......沒騎過高級一點的檔車不知會不會比較好?
國際檔的好處就是一直勾勾到沒檔就是5檔,退檔就是心裡暗算踩一下退一檔就在二檔進一檔之間的踩檔力道減一半,同時就看到空檔綠燈亮了。離合器放的要領是慢放到入檔的感覺,太快當然是熄火。前年為了考重機買了一台17年的勁150,兼具練習檔車也增加騎車樂趣,也沒想改車的念頭只有在安全必要上的零件請機車行更換,買3萬也花近萬元換鍊條鋼絲煞車來令片離合器鋼索齒盤,有騎就有損耗這是不變道理,但也享受到騎車的樂趣。駕照考到了想租重機玩更想買重機,但也僅僅想而已。總之檔車就是享受打檔的樂趣,雖然跑不快但就是樂趣。
17年速克達車齡考重機駕照才第一次騎檔車正確的說是第一天上課才第一次騎150擋車第二天直接上650紅牌重機這跳tone一次跳很大駕照拿到後馬上買大羊來騎壓根不會想買檔車不過檔車加速性真的不錯聲浪也很好聽但還是想騎大羊就好年紀大了 只想簡簡單單的騎車
本人開手排車 所以以同樣的原理套用在擋車上 沒有特別的再學只用一周的時間去習慣野狼的特性後 騎著野狼到監理所考機車駕照 就過了拿到機車駕照當周就跑了一趟北橫 對車況性能又更熟悉了BTW 很多人說用擋車去考駕照很不明智 本人考照當天考官與現場民眾看到我用野狼去考駕照都報出很多耳語但說真的本人的感覺就是比速克達好控制太多了 由其是直線七秒