觀察了很久，想請問獅博士一個問題
關於車友Pgt206所提出的分享
是有關於變速箱與引擎的管理供油程式
想請問，目前寶嘉對於這些資訊的態度是怎樣呢？
如果，如車友所言，更新程式後，可以讓車子的性能，更加順暢
那為甚麼原廠不通知所有車友回廠更新軟體呢？
在軟體版本都查出來的情況下，真的很令人心動
請獅博士，針對這方面的問題，給所有車友一個答案好嗎？
謝謝
茲將車友原文，轉貼如下所述
之前經過原廠處理過冷車抖動但是沒辦法解決. 法系簽約外廠也看過, 跟我說無解. 我就想說可能真的無解了.
但是最近查了原廠資料又燃起一線希望.
發現冷車預熱時發生的抖動可以經由引擎管理軟體更新解決.找到的參考資料
另外也發現AM6 ECU的問題, 這個問題很少發生但是我之前發生過一兩次的暫時失去馬力的問題也有解(剛啟動要出發的時候). 要更正這個問題, 請注意如果Engine ECU軟體版本如過太舊, 那就必須一起更新,找到的參考資料
更新如下,
Engine ECU, Bosch製 ME747 ECU軟體更新完reference 636 967, issue 0837. (原來的reference是584 028, issue 0621). 407 注意更新完reference 619 763以上即可. New 607 注意reference 612 490以上即可. 更新完建議進行ECU重置動作, 請按照Bosch ME747重置的SOP.
按這裡檢視圖片
AM6 ECU軟體更新完reference 606 388, issue 0100. (原來的reference是560 828, issue 0009)
原來我的AM6 ECU是非常舊的版本. 不同批號/國家更新完有不同reference, 407注意更新到606 388以上即可.
New607注意更新到596 326即可.
另外更新這版AM6 ECU, 要注意Engine ECU版本, 407 reference 要584 028以上. New607 reference 要596 951以上.
按這裡檢視圖片
目前最新Engine/AM6 ECU試駕心得:
今天試一下冷車抖動問題, 只能說, 太神奇了. 車子穩的很, 1000rpm預熱一直到轉速降下來, 都不會抖了.
至少在我這台目前看來改善很多, 後續再觀察看看.
新AM6 ECU軟體加速很線性換檔很順暢, 加速時感覺不到檔位變化, 車速就一直上去了.
有故意Kick down, 也是像獅子車慣有的表現轟一下就衝出去了.
油門跟之前開車習慣比, 會想收一點, 不然車速會比預期的快. 加速時引擎聲感覺比以前細緻.
感覺計算油耗的邏輯也有一些變化.
