這是小弟有機會試乘SAAB 93之後對變速箱的一些疑問
相同的發問內容有在瑞典版貼一份
想說獅友們近期入手柴油獅子的對於AM6這顆變速箱是不是也有相同的疑問
所以把在瑞典版貼的文貼一份過來
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各位大大好,
小弟最近剛好有個機會試乘SAAB 93 linear車型
對於其變速箱換檔之平順印象非常深刻
可以說完全感覺不到變速箱在換檔
查了一些資料之後發現93 linear用的應該是五速手自排（如有誤請指正）
但是1.9柴油版用的卻是Aisin六速手自排變速箱
與小弟的407 HDi同一顆
但是小弟的變速箱換檔無法像93 linear那樣平順
低速檔切換會有稍微頓挫
想請問對於SAAB 93 linear與1.9柴油均有駕駛經驗的車友
在1.9柴油車型上的六速變速箱平順程度是否如汽油版五速那樣的平順
另外據小弟所知
Volvo某些車型用的變速箱也同peugeot用的這顆AM6
如有使用此具變速箱的volvo車主也同時有開過peugeot HDi 2.0系列的
可否提供小弟一些資訊以做比較
在小弟的印象中
車友們對Aisin這具六速手自排換檔的平順程度評價很高
但是實際上在使用卻覺得不是那麼完美
想藉著各位的經驗證實它是可以經由調教而達到更平順的換檔動作
如果證實有改進的空間，小弟向原廠反映也會比較有憑有據
感謝各位相助
你有看到他在執行pps2000 download那個功能嗎? (主功能畫面第二行)
還是執行Global Test測試完, 發現沒有fault code就收工了? 你下次去, 以上部分可以關心一下.
Engine/GearBox有各自的reference. 這是眾多ECU中最重要的部分. 兩個reference / issue能記下來最好, 方便日後判斷.
isaac0611 wrote:
小弟會想問這件事...(恕刪)
pgt206 wrote:
你有看你的Softw...(恕刪)
reference小弟沒有看到
不過download的動作技師有操作給小弟看
畫面顯示沒有可用的更新(諸如此類的字眼,沒有記得很清楚)
不過有件事小弟比較不確定
如果法國原廠釋出更新
那診斷軟體肯定是需要連到法國原廠把新的release給抓下來
這動作要嘛就是車子插電腦的時候網路連著
然後去check目前診斷車型是否有釋出新版軟體
然後下載
最後寫到ECU的flash去
不然就是診斷接頭可以不用接上車子
軟體直接連回原廠check所支援的車型
如果有新的release再下載存在電腦當中
車子插電腦時
若有需要再寫到flash去
再不然就是診斷軟體本身含新release
連回法國原廠可更新診斷軟體本身並含新的release
如果是case 1
當天我是沒看到電腦有插網路線(不過也可能廠內有無線網路)
如果是case 2
小弟不確定保養廠NB內是否有最新的release
如果是case 3
我也不知道目前保養廠用的軟體是幾版的
反正就一整個不確定就對了
小弟車上還有一個小地方改天要回廠處理
屆時再請技師插一次電腦
再把reference記下來
如果有問題再勞煩pgt206大大幫忙囉
一開始它會問你有連internet嗎(有線無線都可以). 然後,
case 1 沒連網路的話, 選紅色叉叉後, pps2000一般就是回覆 沒有任何更新.
case 2 有權限更新有連網路的話, 選完綠色打勾那個, 就會開始作Authentication等等.. 然後會回報可更新資訊及目前reference, issue...等資訊. (有新版也不一定有更新訊息, 它會問你要繼續嗎, 當然...)
如果有更新,下一步才會有0%到100%的dwnload進度. 執行完看reference有沒有變就知道有沒有更新了.
case 3 沒有權限更新但有連網路的話, 選完綠色打勾那個, 就會開始作Authentication..然後就回你無法更新的訊息.
ps 有時候GearBox軟體問題更新也需要engine ECU軟體一起更新到某些版本以上. (引擎變速箱互相配合)
就醬.
isaac0611 wrote:
referenc...(恕刪)
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