最近想買電瓶來幫自己的406換電瓶!目前查到適用的型號是55566, 因為沒換過也不是很確定這個型號是否吻合~還有就是406 D8可以斷電換電瓶嗎?會不會有什麼問題呢?有經驗的前輩請給點意見吧!Thanks
我家的D8從買來到現在都是自己換電瓶,就是55566,DIY換了3次,原廠太貴了,我都是去南港區的南港路,有一推專賣電池的店可以比價,店家都會當場測電壓。斷電?我都是直接接頭就拔起來,用一字的螺絲起子,將電瓶的"那兩個"慢慢往上移動,再用小鐵槌把"那兩個"慢慢平均敲進新的電瓶的接頭。很簡單。換上新電瓶,要把4門電動窗完全拉下,再一個一個把窗戶關起來,剛開始都是一段一段的升,升上去之後,再完全打開,重複幾次之後,電動窗就會正常了。我9月才換一個新的電瓶,台灣製的統一牌(加水),2000一個 。
我三年前換電瓶時寫下的文章.提供給您作參考.-------------------------406 2.0原廠的安培數為55AH,最大有人加到71AH,但據詢問法車專業技師的意見,建議406 2.0最大不要加到超過66,避免造成發電機負擔.我自己是選擇了VARTA (Blue Dynamic HP) 60AH這顆,可供原廠電池固定架,只要高度為175,應該都能裝,190的不知道螺絲夠不夠長。 VARTA (Blue Dynamic HP) 60AH 242*175*175 其實真正的重點在於”電瓶的Cold cranking current, EN [A],也就是冷車時發動的瞬間電量,VARTA的5601700643172據其原廠規格,可到600A,湯淺的低於500,我原來裝的湯淺加水式55530只有255A,55566也是255A,難怪當使用一年後,電池老化或再加水回充電後,置放幾天沒發動就很難發。補充:VARTA 有銀合金加強30%與20%二種(Silver Dynamic & Blue Dynamic),也出了歐規與亞規,http://www.na-yuasa.com/html/in.htm 可以找到歐規的資料雖然價格不便宜,但裝了後覺得開起來車子順多了。另,在電瓶座下方有一組大線組,如用加水電瓶,據聞可能(只是可能)因電瓶液溢出造成線組腐蝕以致短路,請留意.
4399218 wrote:55421或55457才可以,55566上方的鐵架會太高,導致電瓶上蓋會太高,...(恕刪) 前輩說的狀況似乎是有地, 不過應該是還好!電瓶蓋應該還是可以蓋上!感謝前輩的經驗分享!不過換電瓶比較麻煩的是原廠電樁頭的設計並不是很好拆裝, 雖然看起來是用轉的, 但是難搞的是底下套在電瓶樁頭上有螺紋的小零件負極線前一手車主就有改裝成比較類似日系車的接頭, 但是正極線就是原汁原味囉!我就是卡在這一關, 正極樁頭上的那傢伙拿不下來!後來索性去找專業的幫忙處理, 有練過的果然比較厲害, 三兩下就把電樁頭上的小東西拿起來了!不過以為惡魔就走了嗎? 這就小看它啦它大哥被拆下來後, 裝到新的電瓶樁頭上, 無法完全固定, 所以還是.....只好暫時弄成這樣為了這傢伙, 又跑去買了新的這傢伙,這禮拜有空還是得請專業的技師幫忙一下囉謝謝收看囉!!