406 D8 2.0電瓶

最近想買電瓶來幫自己的406換電瓶!
目前查到適用的型號是55566, 因為沒換過也不是很確定這個型號是否吻合~
還有就是406 D8可以斷電換電瓶嗎?會不會有什麼問題呢?
有經驗的前輩請給點意見吧!

Thanks
2008-12-29 22:09 發佈
文章關鍵字 電瓶 406 2.0
我家的D8從買來到現在都是自己換電瓶,就是55566,DIY換了3次,原廠太貴了,我都是去南港區的南港路,有一推專賣電池的店可以比價,店家都會當場測電壓。

斷電?
我都是直接接頭就拔起來,用一字的螺絲起子,將電瓶的"那兩個"慢慢往上移動,再用小鐵槌把"那兩個"
慢慢平均敲進新的電瓶的接頭。
很簡單。
換上新電瓶,要把4門電動窗完全拉下,再一個一個把窗戶關起來,剛開始都是一段一段的升,升上去之後,再完全打開,重複幾次之後,電動窗就會正常了。

我9月才換一個新的電瓶,台灣製的統一牌(加水),2000一個 。
unimmi wrote:
我家的D8從買來到現...(恕刪)


感謝前輩提供的經驗分享囉!!

可以安心去買電瓶囉!!

Thanks
我三年前換電瓶時寫下的文章.提供給您作參考.
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406 2.0原廠的安培數為55AH,最大有人加到71AH,但據詢問法車專業技師的意見,建議406 2.0最大不要加到超過66,避免造成發電機負擔.我自己是選擇了VARTA (Blue Dynamic HP) 60AH這顆,可供原廠電池固定架,只要高度為175,應該都能裝,190的不知道螺絲夠不夠長。 VARTA (Blue Dynamic HP) 60AH 242*175*175 其實真正的重點在於”電瓶的Cold cranking current, EN [A],也就是冷車時發動的瞬間電量,VARTA的5601700643172據其原廠規格,可到600A,湯淺的低於500,我原來裝的湯淺加水式55530只有255A,55566也是255A,難怪當使用一年後,電池老化或再加水回充電後,置放幾天沒發動就很難發。
補充:
VARTA 有銀合金加強30%與20%二種(Silver Dynamic & Blue Dynamic),也出了歐規與亞規,http://www.na-yuasa.com/html/in.htm 可以找到歐規的資料
雖然價格不便宜,但裝了後覺得開起來車子順多了。

另,在電瓶座下方有一組大線組,如用加水電瓶,據聞可能(只是可能)因電瓶液溢出造成線組腐蝕以致短路,請留意.
55421或55457才可以,55566上方的鐵架會太高,導致電瓶上蓋會太高,

電瓶這個東西不是塞的進去就可以了
勁揚丫德哥
4399218 wrote:
55421或55457才可以,55566上方的鐵架會太高,導致電瓶上蓋會太高,...(恕刪)


前輩說的狀況似乎是有地, 不過應該是還好!電瓶蓋應該還是可以蓋上!
感謝前輩的經驗分享!

不過換電瓶比較麻煩的是原廠電樁頭的設計並不是很好拆裝, 雖然看起來是用轉的, 但是難搞的是底下套在電瓶樁頭上有螺紋的小零件
負極線前一手車主就有改裝成比較類似日系車的接頭, 但是正極線就是原汁原味囉!
我就是卡在這一關, 正極樁頭上的那傢伙拿不下來!
後來索性去找專業的幫忙處理, 有練過的果然比較厲害, 三兩下就把電樁頭上的小東西拿起來了!
不過以為惡魔就走了嗎? 這就小看它啦
它大哥被拆下來後, 裝到新的電瓶樁頭上, 無法完全固定, 所以還是.....
只好暫時弄成這樣



為了這傢伙, 又跑去買了新的這傢伙,



這禮拜有空還是得請專業的技師幫忙一下囉

謝謝收看囉!!



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