開始啦
先來張引擎室全景
量電瓶電壓
這顆電瓶是免加水的。
這是電腦
煞車油
副水箱
動力方向盤油
雨刷水
車子撐起來後，先照一下後輪附近的結構，有彎彎曲曲的排氣管跟一個大大的箱子，那是放備胎的。
師傅們正忙著拆引擎與變速箱的護蓋，不然等一下油洩下來整片護蓋都是油了。
黑色的那個就是引擎的底殼啦，上面有一顆螺絲轉下來就可以把油洩下了。
圖中間銀白色部分就是變速箱啦，查了一下資料，它有90公斤重，看起來不像像啊 ~.~ ，它一樣也是有個洩油螺絲來洩油。
洩油的照片跟加油的照片勒，不好意思，跑去結帳順便拉勒了一下，又趕著去上班，所以就沒拍到了。洩機油的時候我是有看到，但是沒拍照，只問了師傅說為什麼顏色會那麼黑，我才開一千多公里啊，他說柴油車都這樣，況且又是缸內直噴的，溶在機油裡面的碳會多一點，不知道這說法有沒有錯誤的地方？？
趁機拍一下前後輪的懸吊結構
這是後輪的多連桿
這是前輪的雙A臂
最後是縱橫前後的排氣管。
再回到引擎室，本來想照一下渦輪增壓器的，不過它很害羞躲在引擎與防火牆中間，當天沒有把引擎上面的塑膠蓋打開，所以就沒照了。從渦輪的位置可以知道排氣端是在靠近防火牆位置，相對的進氣端就是在靠近水箱的位置，為什麼特別提這個呢，是因為這種引擎擺放的方式稱之為反置式引擎。之前有車廠推出新的車款時，廣告上面總是會特別強調使用的引擎是反置式的，也就是前進後排的方式。而那時候我總覺得奇怪，因為405就是前進後排的配置，而我也一直以為這是常態，後來才知道早期很多車都是後進前排的配置，至於為什麼早期的車是後進前排我就不知道了，我唯一可以確定的是peugeot 4系列都是反置式的，所以反置式引擎並不特別。
另外改天再放上柴油用到完之後該怎麼處理的照片，以前有人說過柴油車如果開到沒油，那事情就大條了，沒那麼嚴重，其實很簡單，兩張圖就可以搞定了。
順便附上此次保養的收據
有點奇怪，為啥機油六罐而變速箱油3灌勒，不是應該機油五罐變速箱油四罐才對嗎？首次保養免工資，光料錢就6440，養車的負擔真是不輕啊!!
，而且405的下護板還是鋼製的，但幾乎不會生鏽
