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關於3008電瓶更換問題

請問獅友們,如果自行更換電瓶時,
1.需要做電池匹配嗎?有哪套obd2診斷系 統能做3008的電池匹配設定?

2.我看車上原廠的是EFB電瓶。又是裝在 在引擎旁邊,是否繼續裝EFB的比較好,因為AGM的怕熱。

3.電瓶設計離引擎這麼近,可否換鋰鐵電 瓶?如果更換鋰鐵電瓶,由於重量和一般鉛酸電瓶差不少,需要重新做輪胎配重會比較好嗎?

4.有無獅友有裝雷頓隔熱保護套,對電瓶 保護的效果好嗎?

問題有點多,想多了解電瓶部分的知識。謝謝!
Nice Meet to U~
2022-12-31 18:43 發佈
kai520taipei wrote:
請問獅友們,如果自行...(恕刪)


不用想太多

照原廠規格換即可

不斷電更換
究竟
想太多,比照原廠即可

隔熱加減有效,但C/P值不高

甘冒火燒車風險可以鋰電裝前面,要裝要後移。

P.S我放車內還加個50° 風扇開啟散熱,鋰電池的確充放又足又快!
d885668 wrote:
不用想太多照原廠規格...(恕刪)


會想問是因為到時想加大CCA的電瓶,然後有看到有人說需要重新設定電瓶,不然充電系統會有問題。
有看到有人說要也有人說不用。
Nice Meet to U~
d885668

沒有斷電應該都沒關系,買個obd2做不斷電就好

2023-01-01 9:25
sunnyup wrote:
想太多,比照原廠即可...(恕刪)


請問你是原本電瓶在前面,另外改到後車箱放嗎?
Nice Meet to U~
sunnyup

Yes,保留前但變小,因為省拉粗線又兼升級&輕量

2022-12-31 23:29
繼續使用EFB電池就可,如果有充電管理/充電制御,最好看一下是否需要在車輛電腦登錄新電池更換
鋰鐵電池放在引擎室內使用上是沒有大礙
隔熱套只是延緩熱從環境傳導到電池的速度,但也會讓電池的熱較難發散出來
就鉛酸電池性能順序來說,AGM確實最好,當然售價也是最高。

不管是AGM或EFB電瓶更換,都是需要重新設定。
如果你的EFB電池原來可以用3-4年
那根本沒必要換鋰電池
鋰電池隨便也是EFB價格的3-4倍
但壽命沒人敢跟你保證有EFB電池的3-4倍以上
何況還要有更高的起火風險
訪間其他好處其實都是很主觀的說法
甚麼啟動比較快、音響變好聽、油門比較順等等
只能說那就是騙騙不懂的人而已

唯一有感的好處就是電池變輕
但就算差10公斤對油耗也不會有多少幫助
頂多就是換電池時好換一點
港都狼仔 wrote:
繼續使用EFB電池就...(恕刪)


感谢狼大的回覆,讓我對鋰鐵安心不少。
Nice Meet to U~
翔仲科技 wrote:
就鉛酸電池性能順序來...(恕刪)


有看過文章說最好都要重置,不然會引響第二顆的壽命。AGM壽命好只是和EFB比起來好像會更怕熱,如果小弟資料沒查錯的話。3008的電瓶為什麼要離引擎這麼近><
Nice Meet to U~
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