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【海外新訊】純電308正式亮相,Peugeot發表E-308與E-308 SW、續航力超過400公里!

【海外新訊】純電308正式亮相,Peugeot發表E-308與E-308 SW、續航力超過400公里!
去年三月Peugeot發表了全新一代的308車系,注入新世代設計語彙與新廠徽,獨特的法式美學相當吸引目光。而動力配置部份,當時先推出燃油與PHEV油電動力,但308純電版本其實也在Peugeot的計畫之中,經過了一年半的時間,Peugeot原廠終於在近日發表了換上電動馬達的E-308與E-308SW,提供喜愛308車系的消費者純電動力選擇,發表後原廠E-308與E-308SW預計將於明年中正式上市。

【海外新訊】純電308正式亮相,Peugeot發表E-308與E-308 SW、續航力超過400公里!
畢竟只是將燃油引擎轉換成電動馬達,E-308與E-308SW外觀上還是維持與308車系相同的造型,包含透過顯眼的獠牙日行燈與矩陣式LED燈組、三爪式LED尾燈,勾勒出頗具氣勢的動感外貌,因應空氣力學考量,E-308與E-308SW特別換上18吋的新款鋁圈,這樣的配置在許多電能車款都能見到。

【海外新訊】純電308正式亮相,Peugeot發表E-308與E-308 SW、續航力超過400公里!
內裝同樣依循308車系的設計概念,冷冽科技感與懸浮式駕駛座艙可輕易辨別為Peugeot車款,E-308與E-308 SW具備3D數位儀表與10吋觸控螢幕,配備則大多比照燃油車型。

改為純電動力的E-308與E-308 SW,其底盤維持使用EMP2模組平台,攸關續航表現的電池容量為54kWh,並採用400V電力架構,而原廠特別提到E-308與E-308 SW所搭載的鋰電池成份有做出新調整,含有80%的鎳、10%的錳與10%的鈷元素,根據WLTP測試標準,續航里程將有超過400公里的水準。充電時間方面,DC快充支援最高功率為100kW,約25分鐘可將電量由20%充至80%。

電動馬達出力達到156hp/26.5kgm,此外原廠工程師特別注重E-308與E-308 SW的電耗效率,從馬達、電池、空氣力學、車身重量等會影響耗能表現都是工程師優化的重點,根據原廠說明,其能耗效率達到100公里耗費12.7kWh,盡可能在有限的電池容量中增加車輛的續航力。而E-308與E-308 SW的駕駛模式除了提供常見的Eco、Normal、Sport,另外還增加了Brake模式,當駕駛鬆開電門踏板時具有較充足的制動力道,並能回收部分電能。

【海外新訊】純電308正式亮相,Peugeot發表E-308與E-308 SW、續航力超過400公里!
2022-09-15 11:55 發佈
林恩 wrote:
Peugeot


Peugeot 的車造型一直都很美
進入電能時代還是一樣美

希望別又變成了他國事務!
代理商不積極,定價又比人家貴!
相對於他國平價車品牌來說,還真的不知道貴在哪裡?
E-2008已經貴到接近豪華品牌的門檻,那麼E-308定價要到哪個雲層呢?
幸福的生活來自於我對快樂的承諾 我是一個快樂幸福的笨笨貓
終於不用擔心會亮引擎燈🤣🤣
林恩 wrote:
去年三月Peugeot(恕刪)

好看的車造型
不知道為什麼標誌的在台灣的代理,怎麼換來換去都是噗攏共。
楽天小猴

我也有同樣的疑問,Peugeot為什麼不找一個比較負責積極的代理商?

2022-09-15 18:25
這是油改電吧
寶嘉先進308、308SW再說
不然等OPEL
藍色笨笨貓 wrote:
希望別又變成了他國事物
代理商不積極,定價又比人家貴!(恕刪)


真的~

看看MG多殺!

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2022年末了 還400公里續航.....
真是搞笑的..
dinnerxp

這一代電池的能耐只能這樣

2022-09-15 19:33
jerryho282

這種輸出156hp/26.5kgm,比1.5四缸增壓引擎還差,我沒錢也下不了手

2022-09-16 10:52
  • 3
評分
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