前言引導:
身為一個308SW 508SW 前車主加上現任508 領航家車主的本人,剛好趁著高獅原廠有打折的活動回去買材料順便看了一下兩年前就有在注意的新款508SW,順便提一些自己的觀點希望對有考慮這台車的人無論是舊車主或者是沒碰過新款的車主都有些幫助
先說如果要標準的從跟上一代的帳面數字上來看,車長縮水,車高縮水,軸距縮水,動力從柴油改成汽油之後,即使配上八速變速箱,但跟原本的油耗還是有大幅度的落差,更別說那一望無際曾經是法車車主驕傲的真無敵全景天窗也不再復返,至少汽油車車主不必再擔心柴油尿素桶的問題了吧我猜,至於會不會像以前1.6THP的引擎吃機油的常態就讓我們觀察下去
先說遺憾的地方,在頭部空間不知道是不是因為高度縮水的關係或者是沒有全景天窗的關係,說有壓迫感倒是不至於,但整體視線跟頭部空間的遼闊感確實是有別於以往,再者因為車頂天窗結構的關係 中間有橫一槓小突起,雖然屋頂是黑色的並不明顯,但配在原本就不高的車高來說額外顯著.
後座也因為軸距的關係,膝部空間也有點縮水,雖不到侷促感,但少了幾分寫意就是,拿掉了原本就用不太到的後座溫度調整,又多了兩個USB便利的插座倒是不錯的好選擇
再來說點正面的部分:即使是兩年前的產品到現在才來到台灣,除了原本就可以體會的法式外觀車體動感流線設計以外,最讓我驚豔的反而是內部細節的處裡
內建銷魂基因的座椅,細緻縫線的處理,不到賽車椅的張狂卻又讓人想放一張在家裡的沙發旁欣賞.甚至連看不見的椅背都不放過一點設計的細節
終於,我們盼回了那小尺寸的方向盤,微平把設計,不同材質在縫線邊緣衝撞著握感,少數會讓我寧可放棄外加手縫牛皮的原裝高質感方向盤
無處不見整體中控台的異材質接合,看似碳纖維紋路,卻在一次次的按壓中驚艷,即使明知道一定會留下指紋的鋼琴烤漆的中船,配上微發光的置杯架,至少這一次,法國人終於了解甚麼叫做正常置杯架的尺寸了....
就連一塊無邊框室內照後鏡都值得多把玩兩分鐘
雖然沒機會上路跑一圈(有的話我會補心得),但以帳面數據跟微縮短的軸距來說,理論上失去了柴油近40扭力的加持,但換來的是汽油較輕快且較低的渦輪延遲加上用8速變速箱支持的情況下,相信對於整體靈活性是有幫助的
就像我常說的,如果你只在乎帳面數據,規格,CP值,是否為上的了檯面的一線品牌價值,那別說508SW了,法國車大概全都很難入這類消費族群的眼,也許V60 超級鳥 MONDEO碗公會是更好的抉擇
但如果你願意增加一些寬容度,給自己一個有別於常人的選擇
如果那是一台當你每次下車的時候都忍不住多回頭兩秒去讚嘆自己就算明知道對方脾氣不好 但娶了也就認了的小老婆的時候
你買的不是車,是一種人生態度,跟對生活品味的堅持
