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Peugeot 308 1.5L BlueHDi GT Line試駕 動力更新,駕駛樂趣依然不減!

Peugeot 308 1.5L BlueHDi GT Line試駕 動力更新,駕駛樂趣依然不減!
Peugeot國內總代理寶嘉聯合汽車於今年六月份針對小休旅2008與掀背車款308進行動力更新,特別導入搭載1.5升柴油渦輪增壓動力的1.5L BlueHDi車型,作為以往1.6升柴油車款停止販售後所留下的空缺。同事Jones先前已分享過2008 1.5L BlueHDi GT Line的試駕文章-Peugeot 2008 1.5L BlueHDi GT Line 試駕 回歸柴油動力的最終版本,這次便由我來介紹這輛身披白色塗裝的308 1.5L BlueHDi GT Line。

Peugeot 308 1.5L BlueHDi GT Line試駕 動力更新,駕駛樂趣依然不減!
自2014年登場的現行第二代308車系,默默的也已進入產品末期階段,隨著品牌新車如508、208/2008相繼推出,換上更銳利也更鮮明的家族化設計樣貌,預計New 308也會在不久之後現身。不過厲害的是,即使歷經七年時間,歲月痕跡並未明顯烙印在現行308身上,出色設計功力使其保有十分耐看的簡約線條,然而讓我更印象深刻的不只是外表或內在設計層面,而是308總能誘發出深層駕馭慾望的出色駕駛樂趣,下至1.2L、上至GTi皆是。

此回308 1.5L BlueHDi劃分為Allure Cielo、Allure+ Cielo與GT LINE Cielo三款車型,試駕車型即為頂規GT Line,價格如下:

Allure Cielo Allure+ Cielo GT LINE Cielo
118.9萬元 122.9萬元 138.9萬元

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選擇GT Line車型的代價是138.9萬元,但是GT Line的優點是讓308擁有更為運動化的外觀裝扮,以及多項專屬配件以供辨識。如方格旗幟水箱護罩與Peugeot紅色字體,另外前保桿下緣中央亦可見安全科技輔助系統的偵測配備。

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包含日行燈與頭燈組皆是LED規格,頭燈並配備HBA智慧型遠近光燈切換系統,可在偵測對向來車或同向前方車輛時,自動將遠光燈切回近光燈以防影響它車駕駛視線。

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黑色後視鏡外蓋也是GT Line車型標配項目之一,前葉子板並新增專屬車型標誌。

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GT Line配備此款17吋雙色式樣鋁圈,動感造型與308外觀顯得相當匹配,對應1.5L柴油引擎的動力發揮或路感表現也是恰到好處,配胎尺碼為224/45R17。

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透過LED燈條演繹與燈殼線條設計,宛如獅爪般的尾燈造型一直是Peugeot車款一大特色,若新款308直接使用New 208同一套設計方式,這項特色便會持續保留。

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智慧駕駛與安全輔助科技配備方面,1.5L BlueHDi GT Line標配ACC主動式定速巡航系統附自動煞車功能與LKA車道維持輔助系統、ASB主動式煞車輔助系統、BSM盲點偵測警示系統、DAA駕駛注意力警示系統、FCW前方車距警示系統及HBA遠近光燈自動切換系統等輔助內容,加上既有六具輔助氣囊、車身穩定系統與倒車顯影等,涵蓋內容已屬完整。

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具備鮮明個人特色的不只有外觀部份,Peugeot車款的車室格局設計同樣會在初次接觸時感到相當特別,一開始可能會需要些時間適應,因為像是儀錶板位置、方向盤盤徑與多媒體螢幕操作邏輯皆與普遍車款不太相同,但是習慣後便會覺得這套設定其實很好上手。設計感與質感表現也是法系車強項之一,尤其是具備紅色縫線與運動化方向盤/半皮布座椅等配備的GT Line車型。

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盤徑較小的平底式方向盤是許多Peugeot車款的特色,造型優異加上兩側透氣皮質與紅色縫線妝點,握感及質感呈現都令人相當滿意。

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Peugeot將儀錶板位置提高並稱為懸浮式抬頭顯示設計,好處是駕駛者觀看視線比傳統儀錶板高度提升,駕駛者得以更加專注於前方路況。

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中控台搭載9.7吋觸控式多媒體螢幕,主要功能按鍵設於螢幕兩側,同時內建倒車顯影與Apple CarPlay/Android Auto手機連結等功能支援。

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關於駕駛輔助配備方面,也可以從多媒體螢幕選單中進行相關細節設定。

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多媒體螢幕可支援藍牙、Apple CarPlay或Android Auto等連結方式,同時也有MirrorLink鏡像功能可以使用。

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此款動力一併換上EAT8八速手自排變速系統,同步提供Sport運動與Eco節能兩種行車模式選擇。相較先前1.6柴油搭配的六速手自排,八速變速箱明顯提供更順暢的動力銜接體驗。

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引擎啓閉按鈕、行車模式與電子手煞車等裝置,一律設置在排檔座下方位置。

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中控臺尚有現代新車已屬少見的點煙器,另外USB充電孔及雙前座電動加熱功能,加熱程度可作三段調整。

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雙前座這兩張造型、功能兼具的運動型座椅可是GT Line車型標準配備,雖然是手動調整,但在包覆性與支撐性表現依然獲得高度評價。

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中央扶手後方還有一個USB充電孔與小型置物空間可以給後座乘客使用。

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乘坐空間方面,請身高177公分的同事先將前座調整至此一般坐姿,保留約一個拳頭左右的膝部距離再進入後座。

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軸距2620mm的308,以往試駕時的空間感受屬於中規中矩,這次當然也不例外,以身高177公分乘客而言,空間稱不上寬敞但保有足夠活動位置。

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名符其實的全景天窗,可是增加車內明亮與空間感不可或缺的重要配備。

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行李廂容量可在470~1309公升之間變化,後座椅背當然可以6/4分離,不過椅背傾倒後與後廂底板會有些許落差。

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回到此回試駕重點,對比舊款1.6升柴油渦輪可輸出120hp/30.59kgm最大動力,新款1.5升柴油渦輪引擎最大馬力微幅提升至130hp/3750rpm,峰值扭力倒是維持在30.6kgm/1750rpm左右不變,另一項主要差異是前面提到的變速箱從六速手自排升級至八速,能源效率等級同樣是一級,只是平均油耗從25.6km/L些微降至22.3km/L。

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從先前1.6升柴油渦輪到現在的1.5升柴油渦輪,單就動力發揮其實感受不出明顯差異,畢竟動力數據也是相差無幾,可以明顯體驗出的差異在於變速箱,八速變速系統確實反應更快、檔位銜接過程也更加流暢,結合308一向為人津津樂道的出色駕馭樂趣,縱使動力僅僅130hp/30.6kgm,在山路中所體會到的操駕樂趣卻遠遠高於帳面數字表現,它底盤調性既不像德系掀背那般沈穩,轉向能力也不若日系性能掀背精準,但是與駕駛者之間的連結感卻是相當強烈,當你試圖以較激進方式對待,更可以進一步感受到308極為活躍的動態個性,特別是在車尾部份,只要轉向角度與速度控制得宜,

後懸吊是拖曳臂又何妨?只要調校得宜也能像308一樣擁有令人雀躍的駕馭過程!只是,這個代價真得不低,我在路上見到308或308 GTi除了投以羨慕眼光以外,同時也對車主滿滿的愛充滿敬意。

▋回文抽獎活動

活動規則:看完本篇文章後,回覆文章留下你對本篇 Peugeot 308 1.5L BlueHDi GT Line 試駕的觀點及建議,就符合抽獎資格喔!但複製貼上別人的回覆內容,會直接喪失抽獎資格,請務必發表自己的看法。獎品是汽車品牌原廠精品,共有2個名額。

抽獎回文活動截止時間至2020年10月29日12:00止,之後會抽出得獎人並在本篇文章內文更新得獎名單,請把握時機參加!

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▍Peugeot 308 1.5L BlueHDi GT Line 規格諸元表


引擎型式:直列四缸DOHC 16V柴油渦輪增壓
排氣量:1499c.c.
最大馬力:130hp/3750rpm
最大扭力:30.6kgm/1750rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:八速手自排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:拖曳臂
輪胎規格:225/45R17
車身尺寸:4253mm x 1804mm x 1466mm
軸距:2620mm
車重:1330公斤

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◆獲獎名單暨抽獎影片公佈:

獲獎名單(站內ID):
汽車品牌原廠精品 sunkist9
汽車品牌原廠精品 nine2828


抽獎實況影片:
2020-10-22 8:46 發佈
Peugeot的車,內裝質感越來越棒!!有機會會想去看看^^
有著法國浪漫著名PEUGEOT 推出了Peugeot 308 1.5L BlueHDi GT Line,獨樹一格的駕駛感受以及座艙,能以較低的價格入手法國小車應該別無選擇了
GT LINE 130幾萬的價格可以買到福特Focus 正ST了⋯還真讓人感到難以取捨啊!
前座手動但竟然有電動加熱功能?這在台灣一點都不實用!
獨樹一幟的獅子家族,質感就是跟別人不一樣
不僅可體驗操控感,也散發出與別人不同的品味
開獅子就是與眾不同
1.5L BlueHDi+8速手自排 油耗超級漂亮
怕的是尿素袋問題啊...
ajuggrutaiwan wrote:
GT LINE 130(恕刪)


確定ST 有車賣嗎
這個售價有點猛

買獅子真的要很有愛
@@"
雖然是好車,但是現在大家期待的應該是新一代改版的車,這個價格都直逼3008了,除非抵死不開休旅車的,不然要買應該都會去選3008。價格可惜了。
標緻、雪鐵龍最大問題是妥善率、維修點,比subaru 還遭。

妥善率、維修站做不好,還賣那麼貴,性能再好,除了愛沒幾人會買單。

原廠先問問自己,市場定位在哪一族群比較重要。
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