日前因為朋友的關係，一起去試乘了A3 2.0T 2.0D Golf GTi 307 SW HDi
關於Audi, 內裝很有設計感，但是 配備等級大概連Tiida都不如。
2.0T與GTI都有很強烈的運動風格，DSG的換檔快速，令人印象深刻！
在未知的耐用度還不能討論的前提之下，我認為真的是令人100分滿意的變速箱。
但是GTI相對A3而言，配備上有誠意的多，就像樓上朋友所說，德國的國民車，
來到台灣當作高級車賣，也是令人不大能接受的事。
總之，不管是A3 2.0T或是GTI，都是熱血青年極佳的選擇！
可惜我年紀大了，一趟試車下來，心臟有點受不了，
要是年輕個十歲，可能連作夢都想要敗一台來開。
至於Audi與VW的TDi引擎，老實說，我個人覺得坐在車裡面有點吵，
這是跟307 SW HDi比較之後的感覺
最後在巧合的機會下，跑去看了307 SW HDi
老實說，這車一開始並沒有在參考名單中，
主要是被307與眾不同的外型吸引了。
再加上SW後廂多樣的變化，突然間變成首選車。
唯一很擔心的，就是寶獅還無法令人十分安心的妥善率
萬一來個什麼狀況，我可又要變成眾朋友指責的焦點。
（常這樣之後，乾脆跟朋友說，你就去買雙B算了，因為消費者對雙B瑕疵的忍耐度都比一般廠牌高）
我問了sales，有關柴油引擎的保養，
所得到的資訊都很正面，
如一萬公里保養一次
就是很普通的項目，
如機油啦 濾心啦 六萬公里換個正時皮帶啦
並沒有其他廠柴油引擎要在數萬公里之後換一個什麼超級貴的零件。
想請問各位先進，有無特別的因素，導致柴油引擎要花大錢來保養？
alan97 wrote:
日前因為朋友的關係，...(恕刪)
我自己開207 HDi 也是剛買而已
我是認為
1. 保固有3年十萬公里 所以基本上前三年是可以放心的 不太會有機會花到大錢
2. 小心自排變速箱不要壞 (這種東西我覺得碰運氣)
3. 正時皮帶6萬一定要換 不然會大破財
4. 心理做好建設, 你買的是進口車, 不是國產車, 零件貴是正常, 便宜是賺到.
5. 柴油車省油是事實(我207 HDi 市區15km/l, 高速23km/l), 但柴油的耗材一般來說比較貴, 所以不一定省的到錢. 所以要有自覺買柴油車是為了享受他的大扭力與環保, 而不是去算它省了多少油錢(雖然還是會想算
).6. HDi 真的很安靜, 在車內你不講, 不是會對車特別觀察的人是不會發覺它是柴油車的.
frankyyyy wrote:
我自己開207 ...(恕刪)
307 SW HDi我是很欣賞啦
只是原廠提供的選擇實在不多，
想要電動椅....就是沒得選
想要獨立遙控開啟駕駛座的門鎖也不行
原廠CD換片機要24000？？ CD耶，實在普通到不行，為何要這麼夭壽的價錢....
更誇張的是，原廠的17"輪圈輪胎一顆要價4萬...
挖賽，那是鍍金的喔....
Alan
unimmi wrote:
買Peugeot的車...(恕刪)
應該不會吧
我們家族有開過306XT , 307 , 307sw , 406D8 , 406 V6 3.0 , 407 hdi , 607
其中還在服役的有 307(三年多) , 406D8(十一年多) , 407 hdi （半年多）, 607 (四年多)
雖然只有406超過五年
但也沒有什麼大問題
十一年的車還是很好開 除了油耗
其實peugeot
很多都是被不會修法國車的技師修壞的
建議是去原廠維修
307sw hdi
我個人是大推
之前有坐過
全車加上駕駛8人 （超載
）只有一個女生（嬌小型）
其他都是壯碩的男生 (本人176cm 80kg
)我坐最後一排
感覺得到貼背感
我們還有上高速公路
一路上真的只有暢快兩個字可以形容
所以真的是很推薦307sw hdi
由於小的是peugeot "big" fans
上述可能有失理性
請大家多多包含
也請各位指教了
感謝
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