• 13

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現

上個禮拜試 VW Caddy Maxi 傳奇版才說現在這種非典型 MPV 市場選擇愈來愈多元,這週馬上就有全新車款可以介紹,而且還提供難得的手排車型選項。Citroen Berlingo雙生版 Peugeot Rifter,在 PSA 集團的品牌策略下,以更加精緻的乘用 MPV 現身,導入國內市場則是考量到產品銷售陣容互不抵觸,單一引進短軸五人座車型,雖然犧牲了些乘載能力,卻也多了幾分操控靈活性,並且保有相當出色的空間運用效率,全車收納空間簡直破錶!

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
隨著國內休憩風情盛行,也對近年車市產生不小影響,SUV 的熱賣、七人座車型的討論度、露營車的關注度,都改變車商導入新車販售的策略。而上週試駕 Caddy Maxi 傳奇版的時候就提到,如果需要空間跟乘載需求,其實不一定要選擇休旅車,事實上 MPV 的空間表現反而更加出色,不僅座艙空間更加方正好應用之外,低底盤和側滑門的使用,也增添不少使用上的親和力。而這次試駕的 Peugeot Rifter 便是如此。

然而在 MPV 的世界中,其實類型還不少,除了一些純正的乘用 MPV 如 Toyota Pravia、Honda Odyssey 之外,近年從歐陸導入國內販售的非典型 MPV,開始形成一股全新勢力。上週試駕的 VW Caddy Maxxi、先前導入的 Citroen Berlingo,今天的 Peugeot Rifter,未來還有 Ford 也規劃同類型車款準備搶市。就我而言還不到有實際需求的年紀跟狀態,卻會對這類 MPV 頗有好感,就是因為使用起來實在是太方便了;開門上車不用費力,空間機能又好,大包小包隨便擺、隨便放,還有各式各樣的收納空間,完全是將使用者至上發揮到極致的類型,而且相比之下價格也頗為親民。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
就 Peugeot Rifter 來說,國內共導入六種車型,入門配備六速手排變速箱的車型,109.9萬元就可以入手,最頂級有全景玻璃天窗的 GT-Line Zénith 車型,則是139.9萬元。而這當中,也是全車系配備 ADAS 駕駛輔助系統,只是功能會因應車型而有所增減和功能差異。值得一提的是,雖然 Rifter 共有六種車型可選,但基本上整體販售編成規劃,可分為 MT6 手排車型、ALLRE 車型,以及 GT-Line 車型三種,主要透過不同變速箱和外觀風格與配備構築;再來就是 Zénith 全景玻璃車頂的配備差異。

Rifter MT6 Rifter MT6
Zénith
Rifter
ALLURE
Rifter
ALLURE
Zénith
Rifter
GT-Line
Rifter
GT-Line
Zénith
109.9萬元 116.9萬元 122.9萬元 129.9萬元 134.9萬元 139.9萬元

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
至於這個Zénith全景玻璃車頂呢,在Rifter上也可以說是一種系統,不同車型也會因為這項配備與否,影響收納空間應用。配備Zénith全景玻璃車頂的車型,除了玻璃全景天窗本身之外,還會有半透光中央儲物區、淡色氛圍照明、行李箱前後雙開頂置收納箱等三種項目。這三項配備對於Rifter座艙空間的應用還有氣氛有相當大的幫助,更讓座艙加添幾分精緻度,更可以說是Rifter的重點配備之一。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
大致講解一些Rifter的販售編成後,可以開始進入車輛本身。國內市場販售的Rifter僅有單一短軸五人座規劃,車身尺碼一點都不龐大,車長僅有四米四、車寬連著後照鏡也不過兩米一多,迴轉半徑5.4m,穿梭在都會區一點都不吃力。不過,在有限的車身尺碼下,Rifter有2785mm的軸距,讓座艙空間盡可能放大,並提供相當方正的空間應用。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
設計上Rifter雖然看得出來和Citroen Berlingo系出同源,但主要仍是以Peugeot的設計語言描繪,包含更銳利的前臉設計,和帶勾的LED日行燈頭燈組,視覺上比起Berlingo的活潑多了幾分成熟感。側面不規則狀的窗戶設計,是一大特色,同時還有塑料防刮材質的輪弧設計,使之有更粗獷的風格氛圍,而在試駕車上配備的17吋規格雙色輪圈,則是GT-Line車型專屬配置,其餘MT6、ALLURE都是16吋配置。至於車尾的樣貌,和Berlingo相似度就很高了,相同的尾燈輪廓設計加入不同元素的排列設計,搭配站立的獅標廠徽,化身精緻化的乘用MPV。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
內裝設計同樣可以看得出Rifter與Berlingo關係深厚,但也有幾處有比較顯著的不同。試駕GT-Line車型內裝使用棕色搭配深色營造層次感,正副駕駛獨立的座艙空間,明顯是有駕駛導向的設計,而中央的不僅可以作為收納空間,同時也能擔當扶手使用。而Rifter與Berling內裝最大的不同,則在於儀錶板位置和方向盤尺碼,其中Rifter儀錶板擺放較高,視覺判別上比較快速;方向盤則是使用Peugeot招牌的小盤徑,搭配下緣專屬的GT-Line徽章。

而作為機能性MPV,Rifter的收納空間相當豐富,光就正副駕駛的前排空間來說,就有九個開放收納空間和四個封閉收納空間可以使用,而且這還是沒算杯架和Zénith中央儲物空間的數量,就收納機能來說絕對數一數二。在這當中,中控台空調控制模組下方的空間,還配備無線充電板,使用上增加許多便利性;只是,Rifter車載主機雖然同樣配有Apple CarPlay的連結功能,但還是採用線材連結的方式,在這樣的使用前提下,對我來說無線充電板就成了食之無味棄之可惜的雞肋配備。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
懸浮式的儀錶板對於資訊判讀相當有幫助,而內部設計則是由傳統雙環式搭配中央多功能顯示螢幕,提供各項行車資訊。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
小盤徑方向盤式Peugeot近年的招牌設計,除了手感出色之外,駕駛起來也讓車輛更靈活輕快。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
雙區恆溫空調的控制模組位於冷氣出風口下方位置,設計相對平時低調,但操作直覺簡單。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
配備八速變速箱的車型,排檔統一使用線傳旋鈕式設計,對於空間開闊感有不小的幫助,若需要手動換檔則可搭配方向盤換檔撥片使用。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
兩張前座座椅造型簡約大方,雖然材質僅採用織布包覆,但表現樣式相當清新,視覺表現和觸覺回饋都很出色。
收納空間 1
Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
收納空間 2
Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
收納空間 3
Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
收納空間 4
Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
收納空間 5
Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
收納空間 6
Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
收納空間 7
Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
收納空間 8
Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
收納空間 9
Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
收納空間 10
Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現

第二排的座椅佈局使用三張獨立,兩側滑門都具備電動窗功能,還有遮陽簾可以使用,加上可調風量的後座出風口,以及USB充電座,使用機能基本上是沒有問題。但是獨立三座的缺點是左右空間較小,加上其實四米四的車長並不算是很寬裕的基礎,因此腿部空間相對會比較侷促些,但就我175公分的身高為前提設定駕駛座位置,後座空間至少還有超過一個拳頭的腿部活動空間。此外,兩張前座椅背後方也附有折疊式餐桌,三張獨立座椅都具備ISO FIX,對小家庭使用勢必友善。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
第二排座椅採用獨立三座設計,且三張座椅都具備ISO-FIX,表現包覆織布面料樣式也與前座呼應。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
雖然是機能型MPV,但Rifter受限於車身尺碼限制,第二排腿部空間並沒有爆炸性的演出,175的標準身高大約一個拳頭左右的活動空間,稍顯侷促。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
兩張前座椅背後方具備小餐桌,可以放置食物和飲料,同時旁邊的門板也具被杯架和置物功能。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
第二排後座出風口具有獨立調節風量的功能,下方還有一個USB充電插座。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
門板設計簡約大方,使用與座艙同色的棕色搭配深色,頗有沈靜氛圍。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
後座採用左右雙滑門設計且具備電動窗以及遮陽簾等功能,使用上相當便利,開門上下車所需的空間也比傳統車門來的小。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
至於後廂空間,標準狀態下就有775公升的容積,而且法國工程師還在兩側加入的內裝飾板,除了可以消弭掉輪拱讓空間更方正以外,搭配後帳板應用也能激發出更多使用變化性。而倘若775公升的容量不夠使用,就把後座椅背打平吧!其聰明的機制在收折椅背時,會連同坐墊向下收納,使之變化出來的空間有出色的平整性,並創造出相當寬闊的後廂空間。而在後廂空間中,還有一個使用便利性相當高的收納機構,是隸屬於Zénith全景玻璃天窗套件下才有的頂部收納箱,雖然有限重兩公斤還是五公斤,但可以充分利用後廂頂部空間,同時還能直接從後座拿取放置物品,露營、出遊都很方便。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
Zénith玻璃是全景天窗,在Rifter上可以說是一套完整的收納兼座艙美化的系統,除了天窗本身之外,還有中央一長條的懸浮式儲放空間,天色較暗的時候可以提供照明。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
此外,包含後廂上方的置物空間其實也算是Zénith這套系統的配備之一,使用相當便利。

比較可惜的是,其實Zénith這套系統,早在去年前往海外試駕時我就已經體驗過了,但由於後來導入國內的是長軸版本,因而無緣在Berlingo上配備。另外,對於Rifter的後座空間我也有一些牢騷想發,其實就算是短軸車型,後廂空間還是大得不像話,既然是乘用車的設定,應該可以把椅子向後幾公分,這樣就能釋放第二排的腿部空間,現在反而變成好像後廂比第二排還大,感覺有點反客為主的感覺。但當然,也可能是考慮到這類車型的使用族群大多有高乘載需求,才出此設計,但這點就要後續請教原廠人員才有解答了。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
好了,接下來可以進入動力系統還要駕乘表現的環節了,不過,這畢竟是以使用為重的車款,動力和操控性上的著墨並不深厚,主要也是以好開為第一優先考量,所以這部分的不會太多,但我會連同車系的ADAS安全駕駛輔助系統一起解釋。

Peugeot Rifter導入國內市場的全車系,都是統一搭載1.5升的柴油渦輪增壓引擎,這點其實跟早一步導入的Berlingo相同。經過原廠調校設定後,這具新世代的柴油引擎,比起那具舊的1.6升柴油引擎有更好的效率和排污表現,動力輸出在Rifter與Berlingo上,也有130匹、300牛頓米的動力輸出,其中扭力峰值在1,750轉就能發揮,給予車輛相當輕快的加速能力。變速箱,因應車型不同,分別有六速手排和八速自排的配置,那手排車不用說,就是一般排檔桿,但八速自排變速箱,就是使用旋鈕式的換檔機構,搭配方向盤後方的換檔撥片使用。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
基本上就Rifter來說,雖然最大動力只有130匹、300牛頓米,但空車重量也不過1640公斤,對於柴油引擎來說並不是很大的負擔,所以不論是起步加速,或者超車加速,Rifter都可以很隨心所欲的滿足駕駛需求。只是,畢竟天生排氣量小,又是柴油引擎,高速的延伸性自然沒有像汽油引擎一樣,但要Rifter隨便跑個一百三、一百四也是沒有問題。當然拉,我不會開Rifter去挑戰山路,但在一般道路的使用狀態下,搭配的八速手動自排變速箱表現其實不俗,不拖泥帶水反應很快,邏輯也滿聰明的,幾乎不會需要使用換檔撥片切換檔位,而這也是柴油動力最的魅力之一。

其實柴油動力在某些特定車款上,開起來感覺真的很好,尤其貨卡、商用車、MPV這類高載重的車款上;一方面這些車其實都不用快,反而是中低速的狀態比較多,這個時候就能發揮柴油引擎低轉速大扭力的特質了,就算沒有大馬力也沒關係。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
至於操控性,我很想說其實沒有什麼操控性,這樣雖然沒說錯,但也太過籠統。一輛車操控性的優劣,取決於看這輛車的角度,要以這種非典型MPV的角度解釋Rifter的操控性,不外乎就是好開,親和力很高,開起來靈活程度超乎想像,5.4m公尺的迴轉半徑相當方便。而且整天開下來其實相當舒服,不會感到腰痠背痛,也沒有什麼心理負擔,這方面應該是受惠於寬闊的駕駛視野吧!但如果要用操駕的角度看,這種重心高又是偏向舒適化懸吊的車,我是不會開這個車去跑山啦,相信你應該也不會。

最後,ADAS安全駕駛輔助系統,前文有提到Rifter全車系都標配,但要注意依照車型不同,配備的系統會提供不同功能,以兩款入門的MT6手排車型為例,ACC主動車速巡系統的部分就不是全速域,而是30公里以上才提供輔助。再來,ISA智慧型速率調整也是自排車型才有的配備。最後一個差異,則是頂級GT-Line才有的自動停車輔助系統。

雖然說Rifter的ADAS安全駕駛輔助系統,有車型等級上的差異,但幾項比較重要的,如主動煞車輔助、盲點偵測、駕駛注意力警示、前方車距警示、智慧型遠近光燈切換,道路速率掃描、胎壓偵測、多模式鏡頭,甚至車道維持系統,都是相同等級的配備,在這方面Peugeot給的算是誠意十足。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
最後,我們來做個總結,從上一次的VW Caddy Maxxi傳奇版試駕時,我就把這類車型歸屬於非典型MPV,這是因為對比所謂純正的MPV 如Toyota Pravia、Sienna,又或者是Honda Odyssey,甚至是Citroen的C4,都是從開發的起始點開始,就以乘用車做為考量誕生。而VW Caddy車系、Citroen Berlingo,還有這次的Peugeot Rifter,其實都有濃厚的商用色彩,所以在基準點上真的要相提並論其實有點不公平。

不過,不論是Caddy、Berlingo還是Rifter,隨著汽車工業進步,這些從商務轉進乘用市場的非典型MPV逐年進步,不論開起來的穩定性,或是乘坐的舒適性,甚至連配備表現都有相當大的進步,或許材質應用或是細節處理還不是完全到位,但對於有空間需求預算又有限的消費市場來說就是一大福音,甚至在商用色彩之下,會有更寬闊的空間應用也說不定。

Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現

 


Peugeot Rifter規格諸元表


引擎型式:L型四缸DOHC 16V柴油渦輪
排氣量:1499 c.c.
最大馬力:130匹 / 3750rpm
最大扭力:30.5公斤米 / 1750rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:八速手自排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣支柱懸吊附下A臂防傾桿
後懸吊結構:半拖曳臂附防傾功能
輪胎規格:215/60R17
車身尺寸: 4403 x 1848 x 1882 mm
軸距:2785mm
車重:1640公斤


▋回文抽獎活動



活動規則:看完本篇文章後,回覆文章留下你對本篇 Peugeot Rifter 的觀點,就符合抽獎資格喔!但複製貼上別人的回覆內容,會直接喪失抽獎資格,請務必發表自己的看法。獎品小惡魔超跑啟動版泡泡騷,共5個名額。
Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現
抽獎回文活動截止時間至2019年12月3日12:00止,之後會抽出得獎人並在本篇文章內文更新得獎名單,請把握時機參加!

◆獲獎名單暨抽獎影片公佈:

獲獎名單(站內ID):
小惡魔超跑啟動版泡泡騷得獎者: 微醺鸚鵡
小惡魔超跑啟動版泡泡騷得獎者: originalmilk
小惡魔超跑啟動版泡泡騷得獎者: mussod(Gary)
小惡魔超跑啟動版泡泡騷得獎者: scorpian
小惡魔超跑啟動版泡泡騷得獎者: 麥香狐狸

抽獎實況影片:

2019-11-26 9:40 發佈
對本篇 Peugeot Rifter 的觀點:

好可愛的外型,但整車不失法式浪漫設計,很有特色的一台MPV!
空間機能很棒,不論商用或是一般家用都非常適合的好車
真不愧是小編,
真會說話,
"非典型超機能 MPV"

不就是一台客貨兩用車.....
價格可以再低一點
後座空間很不錯
天窗蠻有特色的
但坐墊質感我不行
中控台的膠敢也太重了
說好的法式浪漫咧~
法系的車款一直都有著一種特別的風情
只是要看車款
這次的Rifter或是Beligo
都只能說不是適合我的菜
但是對一些Zinger的車主來說
搞不好是浪漫的一種新選擇~~
1Ds3+5顆小鏡頭
Peugeot Rifter 如果可以接受這種大吃四方的造型, 那便宜一半的 TOYOTA sienta,有更便宜的選項
如果喜歡 小巧的MPV.  Kia Carrenes 也沒賣很好.不知是谁說過MPV 打敗旅行車.SUV 打敗MPV的. 先天上有限制.只能賣給對法國Peugeot 情有獨鍾的車友
獅子還是好好做小鋼砲
做其他車種都好醜
法系車一向都蠻有特色的
非日系車可以比擬
真的不一樣 真可以考慮入手
  • 13
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)