知情人士今天表示，飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler）和法國寶獅（Peugeot）正在洽談合併，雙方一旦合體，將創造一個價值約500億美元的汽車巨擘。
法新社報導，寶獅母公司寶獅雪鐵龍集團（PSA Group）執行長塔瓦瑞斯（Carlos Tavares）將出任合併後新公司的執行長；飛雅特克萊斯勒董事長艾爾康（John Elkann）則將出任董事長。
消息人士表示，雙方目前還在進行磋商，最後能否達成合併協議仍不得而知。
寶獅2018年營收創紀錄達740億歐元；飛雅特克萊斯勒同期營收則為1100億歐元。
在巴黎證交所掛牌的寶獅市值225.4億歐元，在美義兩地掛牌的飛雅特克萊斯勒市值，在華爾街略高於280億美元，在米蘭則是207.4億歐元。
。但PSA才剛併入Opel/Vauxhall沒幾年，還在讓Opel「去GM化」，對於一個義大利+美國的品牌能吃得下嗎？
義大利的Fiat、Lancia、Alfa Romeo或許還可以，都是歐陸品牌，汽車文化差不多，但美國的Chrysler、Dodge等品牌呢？
雙方品牌陣容，分別在各自當地都各有自己的市場根消費者，儘管品牌看似那麼多，也不會太多問題。那就像福斯為什麼可以讓斯克達與Seat能跟福斯一起活著，儘管西班牙也可以買到福斯，但當地人仍買Seat最多，標誌為了能在德國標誌為了能在德國有很好的銷售通道根系統，才根GM購買Opel，就是因為德國人也只支持自己的品牌。
但要論壇品牌會改變，大多最危險的應該是Vaxhuall, Lanica根克萊斯勒爾已。但，也有可能克萊斯勒會是代理DS的車系，在美國販售，像GM的別克與還沒賣掉的Opel一樣。至於Vaxhuall根Lanica，一個掛英國牌Opel根只有賣一台車的品牌，應該會在兩家合併後給取消掉了。
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