台灣走走停停的都市用車機會多,天氣熱,所以機油劣化較快。一樣跑到10000KM的里程,一個在都市塞車跟一個跑高速公路是差很多的。都市走走停停,引擎實際的運作要比跑高速公路多得多。當然不同的引擎設計,能撐的里程數也不儘相同。
levis501tw wrote:台灣走走停停的都市用...(恕刪) 總代理都是這樣告訴消費者的,我住歐洲時在一些大都會開車如AMSTERDAM、PARIS、MILAN等尖峰時間塞車程度不亞於台北或高雄,歐洲夏季(尤其是南歐)也會飆到30幾度,冬天可達零下,在德國更慘,車在AUTOBANH可能以150-200巡航幾小時忽然遇到塞車(是的AUTOBAHN也常塞車),一塞也是半個小時以上,這樣嚴苛環境下保養里程卻比台灣長?當然為了我的保固我也不敢跟總代理對賭,不過只是告訴大家歐洲行車環境並非如大家想像中美好‧
Han-Tung Li wrote:總代理都是這樣告訴消...(恕刪) 不這樣講, 保養廠哪賺得到錢, 況且台灣人真的吃這套(很快就會有人說: 台灣環境很嚴苛機油劣化速度快....., 你要1萬公里保養是你的事, 到時出問題就不要怪人....., 花小錢總比修引擎好....., )保養時程應以時間或里程先到為準, 奇怪的是保養廠總是強調台灣環境的惡劣, 卻不教導正確的保養時程.若非保固問題, 我真的會兩萬才保養一次(因為一年就開超過兩萬)