https://autos.yahoo.com.tw/news/%E8%8B%B1%E5%85%AC%E4%BD%88-jd-power-%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%8F%AF%E9%9D%A0%E5%BA%A6%E5%93%81%E7%89%8C%E6%8E%92%E8%A1%8C%E6%A6%9C%E5%BE%B7%E5%9C%8B%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%93%81%E7%89%8C%E9%83%BD%E6%B2%92%E7%99%BB%E4%B8%8A%E5%89%8D%E4%B8%89%E5%90%8D-111543890.html
，居然不是大家印象中的雙田
回規正題，其實多逛逛幾個汽車網站，及接觸身邊周遭親友，也可觀察到:
1.素來以妥善率著稱的日本車，這幾年來常有出包新聞，妥善率最高的時代已經過了。其實很多日製商品也一樣。(那個日本第一的時代，已經過了？)
2.德國車在一般人心目中，型像屬高級車(1A2B代表)，但經常推出尚未經嚴格測試過的新科技產品(如以前的環保線材)，不斷的讓它的愛用者，花大錢修車，德國車它代表了歐洲高級車，結果是:其它歐洲車跟著在可靠度耐用度方面型像受損。但是德國車屬高級型像，依然老神再再，還是賣的嚇嚇叫。
3.走歐洲車風格的韓國車，這幾年越做越好，在本質上其實已足以威脅列強，在全球賣的不錯，但低廉的型像，爬升緩慢，在台灣更似難以翻身。
4.沒有花大錢開發新引擎新科技的法國車，依然聰明的走成本較低的設計路線，以設計代替研發，如此，它的車子，依然有著吸引人的風格及一貫擁有傲人的駕駛樂趣，避開了新產品新科技常有瑕疵或品質不穩的風險，使得可靠度攀升。
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