• 7

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
經過一年時間的等待,我們總算在國內見到這位期盼已久的Peugeot新世代主角,於去年在巴黎車展中正式亮相的第二代3008,隨著國內發表時間逐漸接近,Peugeot率先於今年七月展開New 3008預售活動,令人驚訝的是,新一代3008除引進1.6升/2.0升渦輪柴油車型以外,更導入搭配六速手排變速系統的1.2升三缸渦輪汽油動力作為入門人選,成為國內罕見的手排SUV車款,同時將第二代3008的入手價格壓至110萬元以內,車型選擇更添多樣化。

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
包含手排車型在內,New 3008一共擁有劃分為五種車型的三種動力選擇,預售價格由109.8萬元起至169.8萬元,不過手排車型抵台時間較晚,約明年第三季才會來到台灣,想買手排還得耐心等候,先附上第二代3008車系編成及預售價格:

車型 Puretech MT6 BlueHDi  GT
等級 6MT 6AT Active Active+ GT Grip Control
引擎型式 1.2升渦輪汽油 1.6升渦輪柴油 2.0升渦輪柴油
預售價(萬元) 109.8 預估122 124.8 132.8 169.8

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control 
想瞭解更多的網友,這裏再附上簡易動力規格及標準配備表,標準配備為全車系標配項目,高規車型另有多項配備增加。(點擊圖片可檢視完整圖片大小!)

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
尚未見到實車以前,從官網廠照已可見其帥氣身影,和上一代的斯文外表有著極大落差,線條更加大膽,整體扮相也更為精緻,外觀細節待會再一一介紹。3008雖有著SUV的身形輪廓,實際上原廠是將其定義為Crossover跨界休旅,因此3008身形並不如傳統SUV來得高,New 3008的車高根據不同車型約落在1615~1622mm,車長與車寬分別為4447mm及1826mm,整體大小與Subaru XV相仿。

Peugeot這回為國內New 3008提供不少車色選擇,光1.2升/1.6升車型就擁有八種,我們試駕的GT車型再增加為十種,包含三種像是308 GTi的雙色塗裝,但雙色塗裝同樣需加價十萬元,試駕車為電磁藍車色,在陽光下偏向寶藍色調,但陰天時擁有近似紫色的視覺效果。

附上國內第二代3008車色選擇:
魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
其中列為特殊法訂車色的有烈焰紅及珍珠白(加價三萬),還有GT車型專屬的三種雙色塗裝(加價十萬),其中又以古銅棕/珍珠黑搭配最為特別! 

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
設計師賦予新一代3008頗為繁複的鈑件線條,立體感十足的水箱護罩加上兩側GT車型專屬頭燈組的線條延伸及輪弧摺線,凝聚為極富張力的車頭扮相,橫柵式水箱罩及保桿下方銀色烤漆飾版皆為GT車型獨有配備。(一般車型為直瀑式水箱罩)

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
全LED頭燈組為GT雙車型標準配備,LED日行燈一路從燈眉連接鍍鉻飾條至A柱,但最特別還是燈組中央凸起並向下延伸至保桿的三角設計,這可是搭載Full LED頭燈的GT車型專屬式樣,一般車型的燈組中央較為平整,不若GT這般尖銳,LED日行燈呈現方式也略有不同,如下圖所示。
(下圖取自Google搜尋)

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
PSA集團的鋁圈樣式一向很有特色,這回New 3008也不例外,五輻式鋁圈使用造型特殊的雙色搭配與線條設計,一般GT車型採用19吋配置(235/50R19),GT Grip Control則為18吋(225/55R18),煞車碟盤大小為前304mm/後290mm。

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
由A柱開始分別向上、下兩側延伸的鍍鉻線條及黑色D柱、珍珠黑烤漆塗裝車頂,都是New 3008極具特色的車側設計,其中又以擁有多項專屬外觀配件的GT車型更加吸睛,像剛提及的窗框上緣鍍鉻飾條與珍珠黑車頂皆為GT獨享。

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
車尾採用一塊亮黑色飾版連接兩側尾燈組,兩邊各三道顯眼的紅色LED燈條同樣是不容錯認的造型巧思,也是延續Peugeot家族風格的一項設計,GT車型於車尾的獨有配備還有下方雙邊單出方型排氣尾管。

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
新一代3008外觀多項細節都值得細細品嚐,再多文字描述其實都不如牽車見到實車時來得直接有感,在一票德、日系Crossover當中顯得獨樹一格,不僅保留獨到的法式美學,New 3008整體設計更貼近消費者想享有的質感、精緻外表。


全新第二代3008也在Euro NCAP撞擊測試中獲得五顆星評價,安全性值得肯定。

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
New 3008的內裝設計同樣很有話題性,升級至2.0版的Peugeot i-Cockpit直覺式駕駛導向操作介面,將12.3吋懸浮式全彩數位儀錶及8吋觸控式多媒體螢幕列為全車系標配,輔以駕駛導向風格、小盤徑方向盤及中控台特殊的C字造型設計,逐一建構成極具特色的車室內裝。

配備方面,以試駕的GT車型來說,已將Keyless/Push Start免鑰匙車門/引擎啓閉系統、雙區恆溫、包含手動腿靠可調/電動加熱/電動腰靠/多模式按摩/駕駛座八項電調的雙前座皮質座椅、鍍鉻門檻、金屬踏板、Qi手機無線充電裝置、具備十組揚聲器的Focal音響系統等,列為標配項目。

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
不僅豪華配備已屬完整,New 3008這次也導入完整的安全科技輔助配備,除全車系標配六具氣囊、DSC動態穩定控制系統、ESP電子車身穩定控制系統、HSA斜坡起步輔助系統、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、EHW緊急煞車警示、前/後四點式駐車雷達、倒車影像輔助、光感應頭燈、雨滴感應式雨刷以外,1.6升Active+以上車型即配備ACC主動式定速巡航附自動煞車、ASB主動式煞車輔助系統、FCW前方車距警示系統與DAA駕駛注意力警示系統,GT高規車型再增加HBA智慧型遠近頭燈、LKA車道維持輔助、ABSM主動式盲點偵測警示、SLI速限掃描辨識、ISA智慧型速率調整及PAS自動駐車輔助系統(路邊停車/倒車入庫)。

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
小盤徑方向盤一直是Peugeot車款的特色之一,一開始會有些不習慣,但上路一段時間後便會開始享受這種靈巧的駕馭感受,GT專屬式樣也顯得格外別緻。

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
懸浮式儀表板為Peugeot車款的另一項特色,儀錶板特別加高至與視角平視接近的位置,讓駕駛者不必刻意低頭也可閱讀儀錶內容,加上數位儀錶的出色畫質及多種模式選擇,駕駛者可依照自身習慣來調整內容資訊顯示。

模式一
魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
模式二
魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
模式三
魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
模式四
魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
這裏筆者需格外提醒各位網友一件事,就是這輛3008 GT Grip Control原為認證車使用,儀錶板及多媒體螢幕內部繁體中文化尚未建構完整,因此在介紹中可見部份翻譯並非完整、正確,這點會在正式上市時獲得改善,也確定會擁有繁體中文介面。 

儀錶板一共提供四種模式切換,目前翻譯為駕駛、儀錶、最低及用戶自訂,實際試駕後,依照常理應該是駕駛輔助、傳統儀錶、簡潔、自訂模式較為恰當,駕駛輔助為中央具有定速跟車系統顯示畫面;傳統儀錶即為兩側搭配時速及轉速錶;簡潔是僅留下中央時速/速限/定速等資訊顯示;自訂則如第二張圖片顯示,駕駛者可自行切換左右兩側的顯示內容。


魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
中央以一具八吋觸控式多媒體螢幕佇立於中控台上方,除了透過觸控方式調整,下排銀色按鈕同樣可切換儀錶顯示內容,這次Peugeot對儀錶介面也做了不小更動,以下會多花點篇幅詳細介紹,主要內容涵蓋全景影像輔助、倒車影像輔助、Peugeot Mirror Screen鏡射系統(Apple Carplay/Android Auto/Mirror Link)、藍牙通訊/音樂串流、USB連接及特殊的Peugeot i-Cockpit Amplify氛圍強化與香氛裝置。 

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
螢幕上、下列分別具有不同資訊、功能顯示,直接點選即可進入該功能調整畫面。 

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
原廠導航依舊尚未支援台灣圖資,因此並未配備衛星導航系統。 

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
相關安全科技輔助配備皆可從駕駛功能中選擇啟動與否。 

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
連接行動裝置一共有四種選擇,包含藍牙、Apple Carplay、MirrorLink及台灣尚未開放的Android Auto,其中位於左二的Apple Carplay符號在未連接前並不會亮起顯示。 

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
特別的i-Cockpit Amplify氛圍強化劃分為Relax及增強兩種主要模式(正式名稱應會再做修改),擇一後再按下設定即可進入細節選項,設定好之後,駕駛者或乘客僅需點選該模式即可開始享用。

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
設定畫面中包括香氛氣味、按摩座椅模式、燈光強度、音樂氛圍及車輛動態模式皆可個別調整,算是一項整體化的模式設定。

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
香氛氣味具有三種選擇,分別是Harmony Wood、Aerodrive及Cosmic Cuir。

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
香氛套件設置於副駕駛座前的手套箱內,如果香氛劑使用完畢,回廠添加需要額外付費。 

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
此具多媒體系統也可作為Wi-Fi熱點使用。 

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
在設定畫面中,包括系統、多媒體螢幕、數位儀錶自訂顯示內容、語言、日期與時間調整。 

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
在前文提及的數位儀錶自訂模式中,可調整顯示資訊即為左、右兩側位置,可根據駕駛者自身習慣來選擇。

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
自動停車輔助系統中,可進行自動路邊停車、自動倒車入庫及離開停車位。 

模式一
魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
模式二
魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
模式三
魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
全景影像系統主要提供全車俯瞰視角及三種前方視角,包含標準前方、前方區域放大及車頭左右兩側三種,車頭左右兩側用於行駛出巷口時相當實用,可先查看左右兩側有無來車。(全景畫面待行駛後才會出現完整影像)

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
12V電源插座及USB接孔位於中控台下方,另外這輛認證車還少了市售版GT車型兩項主要配備,一項是具有十支揚聲器的Focal音響系統,另一項便是原本位於此處的Qi無線充電裝置,無此配備才會是如圖中的置物空間設計。 

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
線傳排檔桿造型別緻、質感出色,內部採用六速手自排變速系統,另有M手動模式及Sport運動模式可供切換,Sport模式針對方向盤手感及變速箱反應皆有所改變。

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
排檔座右上附有Grip Control旋鈕及Grip Control車型才有的HADC陡坡緩降系統,Grip Control內建一般、沙地、雪地、泥濘、ESP Off五種模式,主要藉由ESP分配與預夾煞車功能來讓前驅的3008擁有輕度越野能力。 

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
其它鞍座機能還有排檔座旁的小型置物空間,以及後方的雙置杯架設計。 

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
雙前座配置AGR背脊健康座椅,支撐性及舒適性表現確實出色,機能面也很完整,雙前座皆具備電動腰靠、電動加熱、手動腿靠調整與按摩功能,尤其是按摩模式相當有感,不只是「摸摸」而已,只差駕駛座才具有八向電動調整及記憶功能,副駕駛座雖為手動調整但具備折疊功能來增加空間機能。

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
2675mm的軸距表現看似一般,實際上內部空間表現還不錯,我請180公分高的Kimin先將副駕駛座調整為他的一般坐姿,保留一個拳頭左右的膝部空間後再進入後座,此時可見後座膝部還有近兩個拳頭的活動空間,頭部空間亦屬餘裕。

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
後座乘客另享有空調出風口及一個12V電源插孔使用。 

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
New 3008的標準行李廂空間為520公升,Grip Control車型另外在隔板下方附有實體備胎配置,其它車型則是補胎劑。 

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
行李廂兩側皆附有拉柄,拉下後即可快速傾倒後座椅背,後座椅背採6/4分離設計,中央扶手亦可單獨倒下作為連通道,最大載物容量為1482公升。GT車型並配備腳踢感應式尾門,以及關閉尾門後自動上鎖功能,透過尾門上方的另一顆按鈕,按下後即可在關閉尾門後自動將全車上鎖,方便取物時使用。

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
GT車型的動力來自這具排氣量1997c.c.的DW10FC 2.0升直四渦輪增壓柴油引擎,具備高壓共軌式直噴技術,另外每一萬公里皆得回廠添加AdBlue尿素(17公升),動力方面,具有180hp/3750rpm最大馬力以及40.8kgm/2000rpm最大扭力,搭配EAT 6六速手自排變速系統,能源局公佈之油耗表現為市區13.85km/L、高速20.13km/L及平均17.3km/L的不錯水準,如果是1.6升柴油車型的平均油耗則有更出色的19.4km/L。

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
以擁有180hp/40.8kgm最大動力的2.0升渦輪柴油動力來說,3008 GT已能在市區中提供相當充沛的力道支援,尤其現代新車多半能在低轉速發揮強勁的動力輸出,更是短程衝刺的一大利器,像是3008 GT於2000rpm即可全數湧現的40.8kgm峰值扭力,搭配矯健身形與靈活操駕感受,在市區表現得相當愜意,超起車來也毫不費力。

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
在先前無論是一般版308或308SW、308 GTi的試駕體驗中,靈活又不失舒適性的操駕感受令人印象深刻,尤其是準確轉向能力及動態協調性同樣令人難忘,好在這些特點在SUV車型3008身上並未有所犧牲,採用EMP2模組化平台所打造的新一代3008,懸吊配置為前倒置式麥花臣附下A臂、後半拖曳臂附扭力樑,懸吊行程比起一般308略長,對於不平路面的緩衝能力更佳,也使得過彎時的車身側傾較為明顯,但毫不影響整體動態流暢度及穩定性。

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
每當試駕Peugeot車款時,總會有種靈活性十足的輕鬆駕馭感受,一方面來自設定恰當的駕駛介面,另一方面當然受惠於優異的車身剛性與紮實底盤表現,於一般模式已可滿足多數人的用車需求,若切換至Sport模式,會發現方向盤手感變得略為重手,變速箱反應也會延遲換檔時機,給予駕駛者更加清晰的路感回饋以及動力支援。

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
試駕過後已能充分理解為何新一代3008能獲得2017歐洲年度風雲車這項殊榮,大幅度更新的內、外觀設計,精緻有型之餘也更具實用性,加上不錯空間與完整的主、被動安全配備,產品力比起前代車型已大幅提升,是一款獨具個人魅力的法系SUV人選,不過New 3008正處於國內競爭相當激烈的進口SUV價格帶,實際市場反應與銷售表現如何還有待時間驗證。

最後附上原廠各項配備選配價格(點擊可觀看完整大圖):
魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control 

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control

Peugeot 3008 GT Grip Control 規格諸元表 

引擎型式:直列四缸DOHC 16V柴油渦輪增壓
排氣量:1997c.c.
最大馬力:180hp/3750rpm
最大扭力:40.8kgm/2000rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:六速手自排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣附下A臂與防傾桿
後懸吊結構:半拖曳臂附扭力樑及防傾桿
輪胎規格:225/55R18
車身尺寸:4447mm x 1826mm x 1622mm
軸距:2675mm
前/後輪距:1590mm/1599mm
油箱容量:53公升
車重:1630kg

註1:動態照片於雙線單向道拍攝,無逆向之虞
註2:若要參考其它車型規格配備,請參考官網Peugeot 3008

魅力難以招架!Peugeot 3008 GT Grip Control
2017-11-27 9:24 發佈
這輛車真是漂亮,連防刮板都有考量角度的全面防護,車身長度及動力也很適合台灣環境使用,只是好像沒有看到4WD這個型號選項.
內裝外觀都很棒
配備也很豐富
值得期待
歐洲風雲車第一名的好車!而且真的有出手排!那那些常常說可惜『要是有出手排,就一定買』的鍵盤車手怎麼辦?
車真的很漂亮,內裝也是很棒!!

不過

後懸吊結構:半拖曳臂附扭力樑及防傾桿 ?!?!

這是甚麼咚咚...?
過煙雨 wrote:
車真的很漂亮,內裝...(恕刪)


PSA車廠的懸吊 就算只有 前麥花臣 後半拖曳臂加扭力樑(大多的PSA車款都是這樣的配置)

調整起來的Q度 也贏過許多 德系 日系 雙A臂 多連桿的底盤

尤其特別適合台灣的路況

去試駕過就知道

PS: 小的先前開 INFINTI Q50, 底盤懸吊的調校 開起來的感覺就是沒有308來的好

過煙雨 wrote:
車真的很漂亮,內裝...(恕刪)


哈嘍,這個網頁內的討論串可以參考一下,去試完車後要發表一下感想喔。

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=326&t=5310338
寶嘉一年才1000出頭張訂單 3008就有500多張… 誇張…
以目前寶嘉的維修能量和品質,車一下賣太好反而恐造成後續的抱怨增加。
法系車本質不錯,但是小問題還是有的。
寶嘉只需要保修做的好,車子自然就好賣了。
我下一台應該還是會選擇 Peugeot!

油耗好得沒話說,以3008這種車型和重量,加一次油都開超過1000公里,即使有爬山路也是一樣。
我覺得尾門很漂亮
直立剎車光條很銷魂
  • 7
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)