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想買3008,Peugeot的大大怎麼看?

我開過206.308.5008.朋友開3008.2008.
如果車不好.怎麼會開那麼多台...?
10年法國車的經驗.真的!!說法國車不好的.都是沒開過的人在講..
等你開過再來說..
到目前我還沒想過要換別國車開..一直到台灣退出PEUGEOT代理為止吧!!哈哈!!


Felix Yen wrote:
彰化中山路上員林處...(恕刪)

mlling1020 wrote:
我開過206.308...(恕刪)


以前擁有過法系車,對那種操控還是念念不忘
聽朋友說新的底盤很厲害,希望有機會可以體驗看看

mlling1020 wrote:
我開過206.308...(恕刪)
我也是307再添購3008
都捨不得賣!平常兩部車放在家門口 就像石獅子一樣威武又吉祥
3008的底盤有比雙B好嗎
還有和Lexus比
和同級suv比較

有大大都開過的經驗嗎

ffnt wrote:
3008的底盤有比...(恕刪)

一般來說
雙B的底盤和操控比較好
一樣的軸距。雙B迴轉半徑都較帳面還小
開過很容易感受這種差別

但雙B要買到齊全的配備通常都是兩台p的錢

個人觀點Peugeot的強項是舒適安全
Peugeot幾乎都是全車系5顆星
座椅坐姿也很考究

P牌坐習慣的 再坐雙B 會嫌的也有
ffnt wrote:
3008的底盤有比雙B好嗎...(恕刪)



雖然雙B的suv都有開過,但3008 SUV 目前沒開放試駕...難以回答你。
我只能說,以高階的SUV來看,瑪莎的Levante 3.0 T操控比GLC43差不少....懸吊癲中帶晃,但上面兩者都配氣壓懸吊,價格本身都是3008的3倍上下...很難比。


但不看馬力與價錢來看的話,我擁有過的206山路操控比現役的Cla45好,但Cla45高速比206好。


再跟118d比來說,118d的轉向也很靈活,但60-80公里的速度區間比206飄(但118d有可變轉向方向盤,90公里以上時那種方向盤飄飄感會消失)


再跟golf GTi比來說,市區轉向與多急彎的路段,206靈活性比GTi好非常多(GTI方向盤不輕,轉向調教的也比較不靈敏,女生開gti市區停車會覺得手酸)


但上面不論45/118d m pack/golf gti,原廠懸吊都比206硬上不少(我206是1.4的)
因此相比之下,206高速公路風大的路段,或是開超過120時,會有一些飄的感覺,相信206 RC或是s應該不會有此情況。


總體來說,206的操控偏向靈活,變速箱的調教也比較運動化(加速時進檔動力銜接算快,但也因此有頓挫感,可能也因為這樣的設計讓Al4變速箱觀感不好,又容易出問題)


山路:118d>2061.4 >golf gti >cla45(原廠45開山路,彎中的慣性感比較重,有種容易推頭的感覺,要善用重煞讓重心偏移與4驅的彎後加速優勢)
118d是手排柴油,開山路時扭力充沛又富有樂趣...不解釋。
206轉向銳利,雖然懸吊軟,但是重心慣性小(不過原廠175/14吋胎圈請換掉...不然沒有比較的立基點)


高速: golf gti>>>cla45=118d>206
(原廠的gti,高速180公里穩到老婆自己開過也覺得驚艷,他平時上班開45感路時也不太敢在洲美開超過160,因為會飄,但其實是因為cla45方向盤轉向比較利的關係)
轉向銳利造成高速不穩定感,這點cla45/118d/206身上都有。


市區:206>>>gti>cla45>118d m pack
206回轉半徑小、避震軟硬適中、軸距短、車長短、方向盤重量適中。市區當然206第一...
Gti輸在較重的方向盤以及轉向較不靈活,回轉半徑大,時常要前後來回兩次(cla45回轉半徑也一樣大)
Cla45和118d m懸吊偏硬,開市區乘客會比較辛苦,118d雖然轉向輕,但手排在市區開起來還是會比較煩一點。





1. 員林元帥 +1
2. Peugeot多是被修壞的.....本身設計沒那麼不耐.
3. 想嘗鮮? 就試試看, 反正車況好社團內很多同好會接手.挺好脫手.
4. 私以為獅子應該是歐洲車中最好養的品牌了...
有開過P牌 Macan turbo
兩個禮拜代步

個人心得
跟3008 1.6 hdi比較
底盤隔音變速箱動力 Macan大勝
駕駛樂趣 3008 勝 (真心)
音響 3008 大勝(改裝找謝喇叭)
座椅舒適度 3008 勝
內裝雜音 3008勝 (真的)
油耗 3008 大勝
保養費用
Macan 小保20-30k 大保 80k
3008大勝

結論
中產階級還是開3008好
winnicott wrote:



我因為距離的關...(恕刪)

難道我上班路途看到的是你
Btw我上班的地方在你的獅窩旁
我是01年式的206車主,車子現在還在快樂的使用中...提供您使用獅子車子的小小意見
1)獅子殘值低,的確也沒錯,畢竟開獅子的人不是隨便玩車、換車的人,是愛獅子的人,所以中古車商當然不好賣出,所以收購價就不高。
2) 獅子的原廠保養技術,說實在話,對以前從協和國際出身的老師傅來說,現在的原廠的技術的確參差不齊,這不是品牌的問題,是代理商無法好好經營這個品牌的問題。如果代理商像國產車一樣在經營台灣的市場,狀況可能會不一樣。但是雖然現在的原廠技術落差大,但是民間依然有高手在,隨便搜尋一下,都會有專修法國車的車友,也是非原廠維修保養不錯的選擇。當然保固期還是回原廠,才不會便宜了代理商。
3) 獅子的發展重心百年來都不會是豪華的內裝,如果想要豪華內裝的,就選擇國產車吧,或是雙B。去查查這個品牌的歷史,都會發現獅子致力於底盤與技術的研發。所以喜歡獅子的人是喜歡操控性、性能,當然內裝也是很重要,但是獅子的原則就是歐洲風格--平實的內裝,講求實用。開車首要就是安全、其次性能與駕馭的樂趣...絕不是豪華的內裝、影音設備...開車如果專心在影音設備上,哪顧得到安全?
4) 業務如果沒自己開過獅子,喜歡過獅子,怎麼會推薦獅子給你呢?他自己都不知道該用怎樣的話術讓你買車了,當然用自己最有把握的話數達到跟他購車的目的。
5) 開什麼車,我想最終還是要回歸自己能不能喜歡啦!多爬文了解一下車友實際上所說的獅子的缺點,如果你可以接受這些缺點,你就可以愛上獅子。沒有一台車是完美的,沒有一台車是不用維修保養的,所有的車都會有缺點,這些缺點都可以接受,那這台車肯定是你的愛車。

以上僅是我個人用獅子車多年的經驗,僅供參考。
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