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Peugeot 1.6 柴油引擎的保修及穩定性請教??

跟我十幾年的 Megane三門在4月清明節完請環保回收場
派車來送終了,尋覓接班人中....

本來已經下好決心想要出手 KIA SOUL 1.6 柴油!
外型有特色(但視覺衝擊感還是比megane差了點)
乘坐空間不賴,此車型的新車穩定性在挑剔的美國消費者評價還是同級車最高,
跟 Megane 當年在寬容度很高的歐洲消費者心中評為所有
家用車型檸檬車排前三名,
完全是天跟地....

昨天不小心看到寶嘉的新3008要上市了,又被電到了....
價錢也只比放下身段挽救名聲的VW TIGUAN貴一點而已。

現在比較怕法蘭西維修惡夢再次浪漫上演.....
我知道PSA的1.6柴油節能性的評價超高。
但穩定性好嗎? 更換費用?
比較怕噴油嘴跟電瓶故障,
而且電瓶似乎一般電池廠沒法換是嗎?
大家的更換頻率如何?

有點頭痛呢.......

2017-07-02 22:04 發佈
為什麼電瓶外面不能換?

加力箱 wrote:
為什麼電瓶外面不能...(恕刪)


聽說是規格特殊,外頭叫不到料,是嗎?
沒開過柴油車,很多傳言都是聽說......
不然就是說法系柴油的電瓶一個都要上萬,
有人可當流言終結者嗎?
只要有引擎怠速起閉系統的歐系車都要使用不便宜的AGM電瓶,一顆大概要八千多。寶獅的車也不例外,不過原廠每年固定都有八折活動可以先備起來。
至於您說的妥善率,我觀察各車種的FB論壇上其實沒什麼大問題,個人覺得寶獅的車自從207採全進口模式銷售之後,冷門歸冷門,妥善率早已超越福斯車系。只要慎選您所在地的保養廠技師,就可以養得很輕鬆。
另外在外面廠家換電池的部分,建議車主平日要熟悉一下車主手冊有關OBD2接頭位置如何打開進行不斷電換電池,不然大部分師傅對寶獅的車不熟可能會摸不著頭緒。
你好
我的是508柴油1.6
開到現在,,
20000公里
沒有什麼問題



1.6柴油引擎除了渦輪算消耗品外(一般20萬公里以上才會消耗殆盡),不會是您將來需要關注的點
前輛車這顆引擎開了24萬公里引擎沒出過問題

其他諸如冷氣風箱.大燈等才是您該注意的點

fanyulin wrote:
跟我十幾年的 Megane...(恕刪)
平路穩定性OK

但上3000公尺高山,那個lag,就很
要努力維持高轉速,不然轉速一掉下來,就要慢慢的等它拉高轉速了
4年13萬公里,五期
定期拉轉清積碳就好,完全沒其他問題
現在也沒生質柴油,噴油嘴阻塞的問題也沒了
很適合長途高里程的使用者
電瓶的使用極限約3年

每天最後一次用車,會用熱風/最大風速吹五分鐘
目前風箱正常
現在只有全家出遊才會開這台,使用率較低
冷車有時會頓頓的,連續開個幾天就順了

fanyulin wrote:
跟我十幾年的 Megane...(恕刪)
造車技術只有越來越好 更何況罵名都在寶嘉聯合代理之前的老車和之後寶嘉聯合的行銷模式
但對已經是獅友來說:它真的是好車!下一部還會是它....

fanyulin wrote:
跟我十幾年的 Megane...(恕刪)


開了22萬公里的柴油車,高速公路上的油耗絕對讓你讚譽有佳
引擎目前沒什麼問題,就好好享受省油的樂趣。

我是4期的308,新車不到6000公里就去裝外掛電腦了~~

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