先來看一下成果再來聊過程
這是原本的框，但之前在整理這台306的時候功課沒做足
不慎挑到ET25的框(206用) 在與306 ET值差異了10的情況下
還動用了15mm OMP輪軸墊片才搞定了會磨到內側和轉向手感怪異的情況
但開了一年，其實一直對ET值不對這件事耿耿於懷..
加上墊片墊到那麼厚的情況下，對安全性方面來說事實上也是有點擔心..
雖然OMP墊片理論上應該不至於出包..
但還是趁著準備換胎的同時，順便訂了一組4X108 7J ET15 的框來移除掉墊片
原本的框賣給友人後讓它在友人206上正確完成它的使命
施工中..
這組國產DG框市面上不容易找
原因是這是國內店家與法系車主湊齊數量後跟DG開模訂製
所以從下訂跟團到可以安裝中間等了約二個月
再加上小弟前陣子往返國內外次數比較頻繁
變的下訂後拖了快四個月才安裝
自從通知到貨後這中間的時間真是每天都在想著新輪框Orz
舊框準備拆胎..
另外舊框其實也是同一家做的
品質上目前用起來是覺得還ok
趁著要拆胎的良機
順便再訂購了一組胎內式胎壓偵測裝上
選的是主機不用拉線的維迪歐SAFE101
剛拿到時研究了一下...
感應器跟氣嘴其實是可以獨立分開的
後面的感應器本體應該是靠上面的小孔感應
背面則是整片封膠
想自己更換電池的可能性相當低..
但看說明書是說可以撐五年
胎內裝起來除了比較美觀之外也不用擔心遺失的問題
氣嘴跟感應器可以獨立分開
且可以更換其它氣嘴 我是拿馬牌的來試 順利合上去沒問題
但後來覺得馬牌氣嘴的顏色跟框不太搭
最後還是直接用維迪歐本身附的鋁氣嘴顏色比較搭
完工照~
這咖框有三種顏色 分別是黑 白 灰
我是選灰色 原本在想車身跟輪框同色會不會看起來怪怪的
實際上搭起來卻比我想像中好看
(其實我最想要的是霧金
)
找~亮~點~
沒錯 這組框是雙氣嘴
為此我還打去維迪歐多買了一組氣嘴....
另外六幅式的造型看起來也簡潔有力
關於這點最深刻的體驗通常會出現在洗車的時候.......
不過胎內式TPMS的小缺點在這張圖上也看的到
相對側的輪框配重會貼到一大片............
當天尬平衡出來幾乎都要貼到60-80g左右
這還是在相對側還有另外一顆金屬氣嘴的情況下 不然貼更多
不知道有沒有辦法先貼一些重量在輪框內的相對側 減少框外的配重塊
不然其實有點不好看
ET15 7J的設定下讓中心面可以有很多向內凹的本錢
搭配造型的設計，這組框的中心孔足足內凹有近一根姆指的深度
是個人喜歡的風格 一整個看起來就是爽...
維迪歐SAFE101的主機有機身內建電源
所以安裝就直接插在遮陽板上就好
充電的方式跟Android手機通用 都靠microusb充電線
我車上本來就拉了一條2A充手機
如果主機沒電也可以直接拔下來充就好
胎壓跟溫度顯示
這幾天天氣熱
冷胎設定前31psi後32psi
跑完高速公路後上升不少..
進停車場後發現還有貼心的自動光源XD
最後緬懷一下舊框
洗乾淨後拿給友人的前一刻
12幅框到我車上洗的最乾淨的就這次了
而移除掉墊片並放大J數後
事實上也好開了許多，除了穩定度之外
方向盤轉向和起步相對也輕巧了些(原本框加墊片太重
)當然有一部份可能也是心理加乘因素就是..
