[請問] 有人知道 207 的揚程是無段還是有段的嗎?

jason206

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樓主

2007-10-26 15:55

不知道 207 的可變揚程是有段, 還是無段的, 三段式的似乎就沒啥稀奇了...

Ps.不要叫我去問業務, 業務只會講 "你看過使用 BMW 引擎的車子賣低於一百萬的嗎?", 真想把他巴下去......

謝謝。

另外, 沒聽錯的話, 還說每秒三十萬次偵測......
真的假的, ECU 運算能力有這麼快, 有點懷疑說...

2007-10-26 15:55 發佈

文章關鍵字揚程 207

fake802

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2樓

2007-10-28 0:37

據說～是進/排氣皆擁有"連續式變化"的正時。
跟BMW合作的引擎，又用在mini cooper上，應該是不會用BMW不熟悉的玩意，而他們本來就有進排氣連續式可變正時。

每秒30萬次的偵測應該是不可能。

xlkoala

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3樓

2007-11-02 9:57

jason206 wrote: 還說每秒三十萬次偵測......
真的假的, ECU 運算能力有這麼快, 有點懷疑說...

每秒30萬次，是CPU的速度吧
感應器的速度不會那麼快啦

我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣

mugenstream

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4樓

2007-11-06 18:00

207目前只有可變正時，
就是用TOYOTA的VVT...
沒有揚程控制的功能喔！
至於進氣是用BMW的VVL...

bmwtw

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5樓

2007-11-07 17:25

查了一下官網~

PEUGEOT 207 搭載一具由 PSA 集團全新開發的 1.6升直四 DOHC 16V 自然進氣汽油引擎，更獨步小型掀背車市場地採用包括無段式雙可變汽門正時 VVT (Variable Valve Timing)系統，ECU 可依據不同的引擎運轉需求，藉由高壓油移動凸輪軸的相位，無段連續式的改變汽門正時與重疊角，使進氣汽門可進行 70°的變化，排氣汽門可進行 60°的變化，並允許最大值的汽門重疊角度，引進更多的新鮮空氣增加燃燒效率，增加扭力輸出，並降低燃燒溫度、廢氣排放，及增加燃油經濟表現。

除了雙 VVT 的設計之外，207 也採用了最新的無段式進氣汽門揚程可變控制 VVL (Variable Valve Lift)，取消傳統的節氣門開度控制，而以數位訊號方式控制進氣汽門的開啟深度，而 VVL 科技的採用，也讓進氣阻抗的狀況減低，進而減低油耗，並加快引擎反應。有了以上多重科技的加持，207 在動力表現上已完全凌駕所有小型掀背車，甚至比某些中型掀背車具有更好的性能表現，展現 207 的限制級動力。

有空可以去爬文
應該有所收穫