翡翠凍檸檬 wrote:http://www...(恕刪) 所以小改款後汽油版本最可能會進的是1.2turbo+6AT?如果是降就太棒了,看水管新308後車廂比較大,但後座空間好像跟208差不多,若汽油版真有這種引擎變速箱組合然後價格又沒漲太多,那真的頗棒的
翡翠凍檸檬 wrote:寶嘉應該讓5門也有手排來選才對阿...(恕刪) 重點在於手排款叫好不叫座,1.6VTi只有剛開賣時還賣得動,現在幾乎不行了,主要罩門還是台灣人對於手排變速箱的接受度低,真要玩的人大多都直上GTi款,也因此現在連展間、試駕車都鮮少看到NA手排款,未來搞不好也只賣GTi款,NA款則採接單才向法國下訂,並且除了性能款外(208GTi、RCZ R),NA車款再進手排的機率應該是0
西恩潘朵拉 wrote:重點在於手排款叫好不...(恕刪) +1還是實際些吧,1.2eTHP+愛信新一代手自排是一般版208最棒的配置阿(1.6thp應該會用在GTI版本,而且是搭配手排)208的1.2ethp是110匹,比新308少20匹,但依舊有高原扭力且車身也比新308輕,表現應該會跟新308配1.2差不多(0-100加速9.1秒,uk平均油耗21.3km/L),6AT兼具平順,妥善度跟效率是很棒的選擇總之1.2ethp+6AT,讓208一整個勝過新fabia,新馬二,fiesta的動力跟變速箱配置,更不用說其他日系國產小車了當初一度有考慮208,後來因引擎跟變速箱的搭配而做罷,如今1.2ethp+6at真的是完美了