只好在週六請人拖吊到台中原廠


檢查出來幸好不是變速箱故障(五六萬耶)
是噴油嘴故障了,一個要五千八,一樣很心痛
最嘔的是從來不加台塑油的小六,
每次換機油都會在維修項目上標明「清洗噴油嘴」的小六
還沒在非原廠維修過的小六
竟給出了這麼大一包
實在佩服「至陽汽車」的維修功力

附註:在修好之後,跑完高速五十公里才發現右後輪胎壓不足
不是才在工廠跟技師講過嗎?
趕下班也不是這樣吧???
murphyark wrote:
嗯!~好有意境的照片...(恕刪)
AIKIDOTIGER wrote:
想請教一下原廠跟外面一般維修場的差異
1,現在的車車電腦化程度高,維修廠是否擁有如原廠一樣的電腦診斷系統及最新軔體來診斷?還是只依經驗?
2,維修廠是否有最新的原廠技術通告?每個車系.每個年份或批號零件皆可能有不同之問題,維修廠如何取得這些技術資料來精進其技術?而不是以土法練鋼方式來測試.
術業有專攻,本身是電腦人,以電腦維修角度來看汽車廠之維修.我們幫人修電腦都是以完修方式來處理.但汽車送修有時得聽任維修廠宰割,換一堆零件後問題還是沒解決.沒壞的零件也花冤枉錢換了,只因技師判斷錯誤.