原本新車買來就要幫老婆裝上的
偷懶到現在才裝上
分享給大家這次的DIY
在裝之前先說明一下線路
通用型雙開關的串聯線路
用圖說明一下
1. 通用型5P的開關沒按時，1&2接通 4&5接通
按下時，1&2接通 3&5接通
拉起時，1&3接通 4&5接通
2. 上圖可以知道，沒任何動作時
綠/紫/黃/藍線都是帶負電
3. 當駕駛座開關”按下”時，綠線為負電，藍線為正電
”拉起”時，綠線為正電，藍線為負電
連接第二開關的紫線/黃線都為負電
4. 當第二開關”按下”時，紫線/綠線為負電，黃線/藍線為正電
”拉起”時，紫線/綠線為正電，黃線/藍線為負電
所以電動窗馬達的兩條線會正負反轉讓車窗上升或下降
5. 通用型的線路一定是
馬達線 負電 正電 負電 馬達線
但是”按下”或”拉起”的接通線路有可能會相反
另一種為”拉起”時，綠線為負電，藍線為正電
“按下”時，綠線為正電，藍線為負電
若按下與拉起的動作與車窗的上下剛好相反，只須將綠線接到5，藍線接到1，對調即可正常。
6. 雙開關”不能”用並聯的方式連接線路，當兩個開關同時使用時就會短路燒掉保險絲。
串聯方式則不會有短路的現象。
原廠電動窗開關4P
1. 接頭的大小形狀都跟通用型一樣
2. 少掉第4 Pin，線路排列為
馬達線 負電 正電 (空) 馬達線
3. 若不改雙開關，門板只換上帶燈的通用型開關，需要再用一條很短的線連接第2 Pin與第4 Pin
如圖紅色的手繪線條，母端子(如圖銀色金屬的部分)要去法系材料行買，
或用通用250型的端子加工，一般的電子材料行都會賣
改通用型雙開關的線路
1. 拆門板/拆飾板/拉線/佈線我就省略了，有疑問再一起討論。
2. 原廠開關是無法繼續使用，因為少了第4 Pin，無法將第二開關的線路傳到馬達上。
駕駛座門板上的開關一定要換成通用型5P的開關。
3. 駕駛座A柱下的接頭線路
第二開關所需要的電動窗正電與負電可從這邊取用
4. 駕駛座的綠色接頭裡的第2 pin的線須取出，已經用不到，用熱縮套管包好。
第2 Pin與第4 Pin換上如通用型圖中的紫線與黃線
5. 換上通用型開關後，先測試駕駛座的開關
若按下與拉起的動作與車窗的上下剛好相反，將綠色接頭裡1&5的線路對調。
6. 再來測試第二開關的動作
若按下與拉起的動作與車窗的上下剛好相反，將綠色接頭裡2&4的線路對調。
7. 第二開關的位置看個人習慣要放哪。原本想要放天棚的位置，但是由於開關加上接頭的長度有點長，天棚裡面的空間是不夠放的，所以我的第二開關是放中控下方的空間。
8. 副駕駛座的第二開關同駕駛座的方式拉線即可
駕駛座＆副駕駛座的車窗加上第二開關後
開副駕駛座的車窗真的方便很多
有興趣DIY的107獅友可以試試!
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