小弟有一台2005年小改款後的206 1.6三門XS版(小改款後)
日前因在高速公路上遇到車禍事故散落物,因撞擊散落物導致油底殼破裂,機油漏失,因當時無法立即停靠路肩,只能到交流道下後由拖吊拖至保養廠。
我去的保養廠應該也算是有精修獅子車跟飛鏢車的(舊款獅子,新款我不清楚),是八德的興泰,我給陳師父維修。
油底殼換了原廠的新料件,機油就暫時用保養廠的。(我原本用COSTCO賣的MOBIL 0W40),根據陳師父的說法,我的機油幾乎快漏光,已破裂的油底殼拆下來觀看只剩一些些機油。
領車時陳師傅告知我,引擎有傷到,有聲音,他添加了一罐油精(我不知道是什麼油精)之後聲音有變小,讓我持續開看看。
目前的症狀是冷車時有搭搭聲,聲音算明顯,因我大多是開高速(平面道路5-7分鐘含停等紅綠燈就上高速公路,高速公路行走國二南桃園交流道至國三大溪交流道下),熱車後搭搭聲變小,比較沉悶。
我習慣將指示資訊開在瞬間油耗(即每多少公升油可跑100公里),目前算起來瞬間油耗以及總平均油耗沒有降低,仍跟未撞破油底殼去維修前差不多,不知道我這顆引擎是有傷到哪些部分?若有傷到需要做怎樣的處置維修?
曾在站上看到有開PSA車系的網友(忘記是C3還是C2)有分享到他購買的C3或C2,前任車主未告知機油狀況,他在漏下機油後,漏下的機油量不到100C.C的狀況,在漏下機油前在高速公路開了南到北很長的一段距離,引擎都沒什麼狀況,更換機油後又是一尾活龍,因此他得到「PSA車系沒有機油都很能跑(前提引擎沒有因為機油不足的後遺症),有機油更會跑」的結論,不知道我的車子是否有如此幸運?先感謝版上的先進不吝解答。
P.S我打算在5000公里後去更換MOBIL的5W30 ESP,不知道會不會有所改善,據我所知MOBIL的機油清潔性很高,也許能夠處理因為機油漏掉,剩餘的機油在高溫碳化下造成的積碳與油泥等問題。
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