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207 節溫器維修後引擎溫度過高

過年前接手了岳父友人的1.6 雙門 207,很開心入手的第一台車,就是有這如此良好操控的獅獅。

直到5/17星期六剛由新莊B&Q停車場一出來,引擎水溫直接顯示破表,剛好前方不遠處有PEUGEOT的新莊廠,就直接進場求救了,技師現場檢視後認為是節溫器的問題,由於現場沒有備料,故先留車待周一再報價維修。
5/19 技師來電通知,需要更換節溫器總成,當天維修完成,下班後就再跑新莊一趟把獅獅接回北投。維修單如下:
207 節溫器維修後引擎溫度過高

昨晚,前往新莊友人家中,一同觀看阿根廷比利時大戰,凌晨回家路上,冷氣一直無法降溫,引擎冷卻水溫也一路升高,下了洲美快速道路,警示燈號亮起,引擎溫度過高,相隔一個半月,又發生類似的情況,趕忙停到停車場至今。

煩請高手隔空抓藥給點意見,後續如何處理,除了再跑新莊原廠一趟,北投也有原廠,或是附近的國赫/宇宏/巨升等民間車廠,不知道前往何處才能真正解決問題。

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更新目前狀況

後來打電話給新莊廠的技師長,說明狀況為水溫警示燈亮,但行駛中撞風溫度會再回到正常水溫。技師請我再回開回新莊廠給他巡視狀況,我於7/10號上路要開去新莊,上台一線高架路段後,發現就算是高速撞風溫度也不再會下降,過了三重後發現引擎慢慢無力,但是還能定速行駛,心想只剩一段路,到場再行檢修即可。不料,行駛到五股工業區附近發現車後有陣陣白煙,而且越來越大,引擎這時也熄火再五工六路上方。只好請拖吊車來吊,真悽慘~~~

到了新莊廠車輛已無法發動,打開引擎蓋,發現裡面到處都是機油的痕跡,技師表示熱機狀態無法檢查,請我留車,只好坐捷運回家了~~~~~

7/12 技師請我再去一趟,說明四個汽缸個別量測壓力值為 6 3 4 12, 中間兩缸壓力不足,第一缸狀況也不是很好,只有第四缸正常,說明需要拆解汽缸蓋了解內部狀況,所以繼續留車,等候通知。
207 節溫器維修後引擎溫度過高

7/14 技師來電,說明拆解汽缸蓋並無特別異樣,必須吊引擎完全檢查,電話中確認價錢為5,600元,請就只能請技師 再進一步吊引擎檢查。

7/18 再次前往新莊廠,技師說明吊起引擎後,下半引擎座沒有問題,主要問題有兩點: 1. 為1 2 3 缸活塞有損傷,需要更換 2. 上汽缸床變形,由於為高壓縮比引擎,無法車平打磨,所以必須更換

技師提出兩條解決方法 1. 直接跟換整具引擎 2. 更換活塞與上汽缸床與其他相關零配件。現在還在等技師給我兩個方法各別的工單與報價

由於207的引擎比較少,如果有其他大大能提供相關訊息,不勝感激。

207 節溫器維修後引擎溫度過高
207 節溫器維修後引擎溫度過高
207 節溫器維修後引擎溫度過高
207 節溫器維修後引擎溫度過高





2014-07-06 16:39 發佈
節溫器要壞很難....
我覺得是你水泵老化了....
水泵裡的葉片卡死..機率很大...
在加風扇是否不動作....(不動作也會過熱)
我之前的車也是溫度升高~~~~~亮燈


檢查的結果是風箱水管漏水導致升溫



不過安全起見還是換了有關水的零件



參考一下,我是C3,我是風扇會晃,高速公路還好,但走山路或市區塞車,水溫一定標高.後來換掉風扇就好.C3風扇連工要1萬3千多.
我是人,我反咳!

kiddz wrote:
過年前接手了岳父友人...(恕刪)

高速時水溫不應該變高(風扇壞了也不會升高)
請技師檢查水溫sensor,和線路,偶發性的應該是電子問題
勁揚丫德哥
要壞很難,可是新莊廠也已經幫我換新的了
兩次狀況風扇皆有高速運轉

bmwise66 wrote:
節溫器要壞很難......(恕刪)
兩次都有檢查副水箱,水位都正常在MAX附近,一個半月前維修也沒有被告知有漏水的問題。

gv9403 wrote:
我之前的車也是溫度升...(恕刪)
Sensor和線路應該是跟節溫器總成一起更換時就會換新吧?
一些網友有建議可能是排氣的問題,這部分有辦法自己解決嗎?

4399218 wrote:

高速時水溫不應該變高(風扇壞了也不會升高)
請技師檢查水溫sensor,和線路,偶發性的應該是電子問題
熄火,用手轉一下風扇,看會不會有一點搖動,或是轉起來緊緊的.
我是人,我反咳!
水龜(總成)..換過..正常
風扇(高速會轉)..換過..正常

高速風扇會轉 表示 水泵..也是正常



橡膠管件/接合檢查

那就是水箱了 !!
(可能淤積阻塞or流蓪不順..造成飆溫)
VW vento 1.8CL 01M...原汁未改
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