本來個人就有一輛上下班的近十五年的HONDA 手排CV3,去年2013漸入疲態,主要是改裝品過多,東壞西壞.常常顧路,(Credit Card的好處這時就發揮,有免費拖吊)修到kimochi不好.又怕影響上下班,裝了渦輪的車又不省油.唯操控性還不錯.但想換車的想法越來越強烈. 所以就和內人商量.
欲換一輛安全省油又容易給你開的代步車不知意下如何?(OS.只是禮貌性問一問,其實意早已決定.只是沒決定是那一輛罷了)
內人想了想:可以但有兩個條件1.沒有金援自己想辦法2.十五年內不準再買車(天呀!那不是到我要退休了)
不管了,先答應到時後再說吧!反正先上車後跳票的事也不是沒發生過.
Skoda citigo和Peugeot 107是選項,先後試了citigo and 107,個人身高180cm,內人身高170cm,試車時內人都在後座,試完都會詢問她的感覺,車子小歸小也沒有造成困擾,訴求很明確就是上下班代步車.
最後決定Peugeot 107,主要考量是TOYOTA inside保養及穩定性比較容易掌握,同時也因為開citigo暈車了,只能說和citigo沒緣.
以上是前言.
主角現身
薰衣紫-沒錯!天線寶寶丁丁的顏色(它是人材,我不是),維基百科有註明紫色丁丁有喜好同性的傾向,不知會不會招來偽娘.不過這是我的決定,亦聽聞紫色有安撫,穩定情緒的作用,這不是上下班最需要的嗎? 日行燈-就是這個光,有畫龍點睛的效果,整個車頭顯得活力十足,原廠的設計真是了得.
誇張長的天線-第一次看到有嚇了一跳.為了避免視覺上頭重尾輕的感覺,加了尾翼, that is better.有一種輕快,俏皮的平衡感.
側面輪弧有型的暴龜-我的最愛,新世代Peugeot少有的設計,從車後方看特別有型.
原廠配的14吋鐵圈,非常掉漆,換原廠14吋鋁圈要加1W,不過車友表示輪圈規格是平常4孔X100.不是PSA的特殊規格,等輪胎要換時再找喜歡offset小的鋁圈就好.
後座蝴蝶窗-開慣了CV3,沒差.不過還蠻擔心會橡膠條老化會漏水的說.
後檔風玻璃即後車廂蓋-也因為如此,開啟並不費力,只需要一隻油壓頂桿支稱.這設計只能說….不要被後面大力親到.不然會哭出來.
安全至上-就是那個燈,又貴了三萬.不過要開很久,小車也不能馬虎.不過沒有像高檔車有off的開關.里程數19 km應該是為了驗車選號跑到樹林監理所多出來的里程.
整合七吋影音系統-業務說公司規定強迫改裝,不能折價,還好個人平常有衛星導行,影音MV和radio需求,就覺得還OK,反而藍芽和網路幾乎沒有在用.不過這套系統沒有數位電視主要是和手機的連動性強.比起早期的影音系統好多了. 原來的歌樂1 DIN CD主機及面板,是還給車主的(羊毛出在羊身上).
電瓶-明明空間這麼大,偏偏用小電瓶.應該又是成本考量.唉!!
排氣管-又嚇了一跳,真的很mini,不知管徑多少,目視大概25mm,排汽量小排氣管小也是應該,這就不是成本考量了.
後扭力樑-小車歸小車.後扭力樑看來還蠻強壯的.不過底盤烤漆的大部份都還是底漆.看到這裡,心裡想:寶嘉你到底是賺多少呀!
交車禮-一本號稱成本12個小朋友的真牛皮Peugeot筆記本,不知是那招.質感是不錯啦!不過個人沒有用筆記本的習慣.唉!!
以上就是薰衣紫丁丁的開箱文.
在108發表後有一種寞落又確定的感覺.寞落的是車子越來越有質感.確定的是就算寶嘉要進也不是107這個價位.在賣出CV3之後也亦謂著個人的年少歲月也跟著結束.心裏百感交集.附上最後一次幫它洗完澡的照片,感謝它十幾年的陪伴.
最後感謝網路上Peugeot 107的車友,因為你們的資訊讓我更有信心入主Peugeot 107.
