7年前開始工作後，筆者便開始注意汽車市場，由於油價不斷的上漲，柴油及油電引擎已經慢慢的出現在市售中小型房車上，讓筆者印象最深的是Peugeot 308 Hdi柴油車，記得5年前寶嘉聯合(Taiwan Peugeot)曾經辦過308 Hdi極限環島賽，當時活動的冠軍跑出了32km/l，這數字實在是頗嚇人的，已經快跟機車油耗差不多了，後來英國人跑出了44km/l，更是另人瞠目結舌。
後來接手了媽媽的800cc代步小車，但是內心仍對柴油小車的扭力及油耗嚮往不已，但卻找不到機會好好試試，一直到今年5月，寶嘉聯合於Mobile01網站上舉辦了今年於台灣剛上市的Peugeot 208 24小時試駕徵文活動，衝著對Peugeot柴油小車的熱情，馬上就給他報名下去啦!
經過了近1個月漫長的等待，就當我快要遺忘這個活動之際，突然一通從未看過的電話號碼出現了﹝心想：又是詐騙電話嗎?XD﹞，天哪！我居然入選試駕了！很多抽獎都沒中過的我，居然抽中幾百人爭相報名的Peugeot 208 24小時試駕，這是真的嗎?這是真的嗎?就讓我們繼續看下去………
和業務約好試駕時間後，當天和閃光抱著既期待又怕受傷害的心情來到了寶嘉聯合林口服務廠，我們遠遠的就看到我們的試駕車停在服務廠前面，經業務熱心的說明注意事項、車內按鍵功能及讓試駕駕駛填具相關合約後，24小時的試駕活動便開始了，廢話不多說，本次試駕的車型是Peugeot 208 Vti AT(1.6汽油版4速手自排車型)，雖然不是期待中的柴油或是手排車型，但是能開到掛上猛獅標誌的新車已經是件難能可貴的事，趕快上車吧~
一上車最吸引我的，莫過於這具設計質感良好的350mm小盤徑方向盤，唯一缺點是不具換檔撥片，
爽度少了那麼一點點(雖然只有手自排4段變速...)
前座為全手動調整的不織布材質(後座材質亦同)，椅墊前面下方為調整前後距離，外側靠門的部分為調整高低，椅背靠門下方為調整椅背傾斜度，調整好坐姿後就出發前往這次試駕的目的地「武陵農場」。
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一開始比較需要適應的是煞車，作動行程比較短，基本上是輕踩就會作動，非常的靈敏，與先前開過的日系車不太一樣，又或許是新車的緣故(里程數6千左右)，需要花點時間習慣煞車行程~
在國道上，一路試了定速巡航功能到宜蘭(80~105km/hr)，我只能說除了剎車，根本就是在用手指頭控制油門了，幫右腳減輕了許多負擔；至於高速行駛這方面，車內的寧靜度沒話說，只有底盤方面會有些許風切及滾動聲，變換車道及超車像切西瓜一樣順暢，車身晃動程度很輕微，跟家裡的國產日系車種差異頗大，還有一點值得稱讚的是方向盤EPS輔助系統的調教，原本方向盤在市區輕巧的轉動，在高速上卻能保持穩定的控制，不禁讓小弟覺得，科技真的是越來越人性化了。
閃光一路把玩著這台7吋多媒體液晶顯示器，裡面有行車資訊、Radio、藍芽免持、照片撥放及音樂播放
螢幕下方為駐車警示燈、中控鎖及雙區恆溫空調，可分別調整左右兩側的溫度，風量可以手動及自
動(Fast、Normal及Soft)調整，前座該有的冷氣出風口都有
空調下方的USB及3.5mm AUX IN接頭
離開了高速公路，靈活的穿越了宜蘭市區來到了台7線台7甲線山區路段，由於試駕車型為1.6L自然進氣汽油4速手自排，上坡跟預料中的相差無幾，並沒有特別的勇猛，油門必須稍微踩深才能順暢的爬行，不過靠著紮實底盤及靈活車身等先天優勢，讓這頭紅色小獅輕易的奔馳過每一個彎道。
經過了台7甲思源啞口路段，開始下起了大雨，將雨刷開啟自動模式後，經由偵測雨勢大小雨刷會自動調整快慢，此時原本設為自動的頭燈也亮了起來，不禁讓人再次讚嘆科技的進步。
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左避右閃了無數泥水路段後，接到了武陵路段(對向車道還有獅友打招呼^^)，終於來到了武陵農場，耗時約4個小時，在農場裡面雨依然下個不停，只好在車上乖乖的吃著便當，開始研究起車上的東西
三顆室內照明燈放置在中控台上方，分別是獨立可調，不過亮度大約只能供前座的人加減使用
傳統中規中矩的Tiptronic四速手自排變速箱，並配有Sport模式與雪地模式，在Sport模式下每個檔位換檔時機會延後，增加了些許熱血程度；至於雪地模式，台灣除了每年寒流來襲上合歡山賞雪(上鐵鍊可能還比較實際)，我想大概用不太到這個按鈕，就等有試過的網友來分享一下了~
這是手煞車及前座中央扶手，這個中央扶手內有個不深的置物空間，裡面附有止滑墊，平常可以放手機及零錢等小物品；這邊小弟必須抱怨一下，因為設計位置的原因，必須把中央扶手往後扳起收納才能順利的拉放手煞車
副駕駛手套箱內有業務放置的芳香劑、手冊及手電筒等工具，實際手套箱的容量還頗大的(連A4手冊都能整個平放進去…)，給他一個讚! (PS.左邊那台迷之電視盒是尚在測試中的裝備，原廠標配的手套箱是完全淨空的~)
遮陽簾上有個可以夾小文件的東西，打開化妝鏡後，兩旁的燈也隨之亮起，我們一致覺得這個燈的亮度還比中控台上方的照明燈還威，至少他可以朝後方打光
方向盤左邊面板下方有車身雷達、ESP關閉鈕、兒童安全鎖及頭燈照射角度調整
方向盤左方是方向燈及大燈開關，左下方為定速裝置(剛開始使用定速會不小心摸到方向燈= =”)；方向盤右方是前後雨刷控制，右下方為鑰匙孔，鑰匙遙控功能有上鎖、解鎖及大燈的開關
這具多方資訊顯示的儀表板位置偏上，於駕駛時還滿方便判讀資訊的，科技感也不錯
駕駛座門把上有左右後視鏡調整及收折鈕，還有標準的四門電動窗控制及後窗兒童安全鎖
汽油款全車配有6具SRS安全氣囊(雙前座前方、側邊及雙邊側窗氣廉)
看到這邊，筆者的便當也吃完了，讓我們逛武陵農場去~
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久違的武陵農場，小弟還未曾在如此差的天氣下看過他
若隱若現的山林，彷彿是披著薄紗的美人，讓人想一窺究竟
沒想到雨天的武陵農場也別有一番味道
車長3,692mmx車寬1,739mmx車高1,460mm，軸距2,538mm，車重1,150kg，配上16吋鋁圈，車側有一腰線跨越門把並延伸到屁屁尾燈，這是近年來常看到的設計方式，大大增加了車體的流線感
因為時間問題，家父也要從南部老家上來北部試駕，我們開著小紅獅從門口到桃山瀑布停車場再轉到雪山登山口停車場，繞了一大圈跟黑熊拍個照後，依依不捨的離開武陵農場
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回程山路為下坡路段，小紅獅靠著輕盈靈活的特性，快速的狂奔下山
回到了宜蘭市區，換閃光大人駕馭這頭小紅獅，上了國道直奔桃園家裡，高速公路上以平均90km/hr速度行駛回到了桃園市，回程大約花了3小時50分
旅程總里程為364km，旅程電腦顯示平均油耗為14.3km/l，與原廠數據相差不遠，後來開了約2公里去加滿油，總共加了27.3公升，自己換算下來平均油耗為13.5km/l，數據誤差還算標準。
開了一整天的車~人不累，小紅獅也該休息了~晚安
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第二天一大早起床研究剩下的部分
後座一樣為不織布座椅，附有第三人頭枕，並有3點式安全帶，後座頭部車頂有做內凹設計，減少頭部壓迫感，以筆者弟弟175cm的身高坐進去並無任何不適，後座無冷氣出風口
打開引擎蓋(無油壓頂桿)， 內置EP6C 直列橫置4缸引擎，排氣量1,598cc，馬力：120bhp／6000rpm
，扭力：16.3kgm／4250rpm，配上Tiptronic 四速自排，歐盟油耗(km/l)為市區10.2/高速20.41/平均14.70
後車箱容量為311公升，後座椅背全部傾倒可達1152公升(原廠資訊)
電動收折後視鏡
油箱蓋必須車子熄火，然後下車用鑰匙開啟，油箱容量為50L
拍攝完成後家父和弟弟便開著小紅獅出去試駕，也講了許多心得，最後才換筆者慢慢的駛向寶嘉聯合林口服務廠去還車，結束了本次難得的24小時試乘體驗，試駕總里程數578.3km，辛苦了小紅獅。
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筆者在這邊做個心得統整，含家人及閃光~
優點(評論者):
一、 操控性良好(所有人)
二、 方向盤優異的質感(所有人)
三、 高速車內寧靜度良好(所有人)
四、 雨天濕地駕駛穩定度佳(我)
五、 主被動安全配備齊全(所有人)
六、 雙前座座椅包覆性良好(所有人)
缺點(評論者):
一、 高速底盤傳來的滾動及風切噪音頗大(家人)
二、 油門回油速度遲鈍，回油了感覺動力還在(所有人)
三、 汽油自然進氣引擎卻只配上傳統4速自排(我及家人)
四、 到了山上，感覺冷氣空調有點問題，外面下雨很冷，但車內整個就很悶熱(風速最大，A/C也開啟
了)，到了山下才慢慢改善(我及閃光，因為只有我們上山)
最後要感謝寶嘉聯合給小弟這個機會，讓小弟第一次試駕給了Peugeot 208，有時間還會去試試柴油版，感謝各位的收看~~~吼~~~
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以下新增--副駕駛(閃光)有話要說專欄--
一個再平凡不過的日子裡，一通不知名的電話聲響，忽然又驚又喜地有些手足無措，原來是抽中免費試駕24小時啊～這對於愛車一族的寶貝，根本就是天上掉下來的大禮物XD
這樣難得的機會，一定要為Peugeot 208做個完整的測試，相信寶嘉聯合釋出這樣的活動機會，肯定對於Peugeot 208有一定的信心與肯定，當然身為專業試乘者的我，也要為本次的試駕經驗給點體驗報告囉！
腦海裡依然清晰地記得，第一眼見到Peugeot 208時內心的澎湃和感動，那外觀充滿活力卻又不失穩重的紅色車身讓人眼光無法不注目著她，就像是一位有著不凡氣質的女孩出現在你面前一樣，看著她視覺上的感動肯定無法言喻，車身的let your body drive字樣和巴黎鐵塔的圖樣，一度讓我誤以為自己身在遙遠地球另一端的巴黎，這也太討女孩兒的歡心了！外觀不但能征服愛車男孩的目光，也能收服女孩的心啊～
除了外觀第一眼的感動之外，打開車門也不會讓你失望，深具透氣材質的座椅，在這炙熱的盛夏裡，坐起來雖然不至於是透心涼啦，但是卻能感覺到舒適與清爽，搭乘Peugeot 208出遊絕對是人生的一大享受吧！讓人最驚豔的是，連副駕駛座位都有和主駕駛一樣調整座椅的高度，調整前後、上下都不是問題，座椅躺下的角度也很適宜，與Peugeot 208的初次見面無可挑剔吧～
接著開始我們規劃的試駕一日遊，從高速公路上的定速使用，到上山時爬坡的衝力，Peugeot 208都能穩穩且平靜的行駛在路面上，在Peugeot 208座車裡面也能享受寧靜的片刻，當天前往目的地的山路上，碰巧遇到山上正下著滂沱的午後雷陣大雨，泥濘的不知如何是好，Peugeot 208都沒讓我們失望，自動調節的雨刷及車頭大燈設計，更能減少駕駛人在路況不佳時分散注意力的情況。Peugeot 208絕對是一款可以載著親愛的家人、愛人或是朋友開心出遊、安全回家的車款，看起來還算輕巧的車身，車子內座卻有著大大的感動，駕駛也能輕鬆的駕輕就熟，不論老幼、男孩女孩，Peugeot 208都能讓人輕易上手的。
我想此次的試駕，真的把Peugeot 208測試的淋漓盡致了。不論天氣是晴是陰，颳風還是下雨，都被我們給遇到了！行駛在一般道路平面、高速公路及山區道路上都顯示Peugeot 208算是一款優秀的房車。雖然那天我的任務是當個專業的試乘者ＸＤ，但是為了分擔解憂，最後也換手讓我駕駛，駕駛過程算是頗順暢地～除了剎車部分非常靈敏，需要小小的先適應一下之外，這車款讓女孩駕駛也完全不用擔心，那方向盤如上面寶貝所述真的令人非常滿意！哈哈哈～
最後，不知道該感謝誰．．．那就謝天吧！ＸＤ 真的很開心能有這份幸運，可以有這樣一次滿意的試駕經驗，再次感謝寶嘉聯合開放這樣的活動給予試駕，還有．．．謝謝寶貝當天開著Peugeot 208帶我到武陵，即使天候不佳，但也別有一番滋味啦～嘻嘻
