因為家裡可能會換車
所以開始試駕了一些車款
以下是一些小心得
CT200: 很省油 不分市區高速大概都在每公升20公里 很安靜 然後扎實, 有沒有車身抑震系統蠻明顯的 有的話更好.
XV: 山路過彎好 因為是跨界是休旅 所以車身高 但裡面比較像轎車 煞車就算緩緩煞車 停住車時 還是微微晃動...這蠻不習慣的 也很省油 市區不塞每公升市區13~14 純高速每公升18~19 三個人在車上. 怠速息火很聰明 放掉馬上就啟動 滑行前進 再煞車就不會息火了...這可以防止塞車時走走停停 造成冷氣開開關關 很熱...
308: 原以為自手排變速箱會很突兀 但發現 如果緩緩加速 幾乎沒感覺 如果猛踩油們一二檔需要習慣後養成技巧...但算是很好的 之後有別於上面兩部車的特點來了 308開起來的感覺 真的非常奇妙 開到70公里 我以為50公里 開到130 我還以為只有100...整個開車過程 我媽都在睡覺 早上11點...我媽說 這車真的很穩....然候高速油耗每公升接近30公里 市區時速六十 用換擋撥片到六擋 每公升也很驚人...停車息火 比叫死板 只要車停就熄火 10公尺停5次就熄火五次(XV只會息火第一次) 但啟動的聲音 308安靜非常多...
總和來說 308真的非常令人滿意 ...
但是身邊的朋友 又會提醒 他的電子設備的妥善率 要考慮
在下的工作又不能容許 突然車子出問題(所以才以日本進口車為主).. 真是兩難 !!
Shane200301 wrote:
我認為獅子車開快沒有速度感和玻璃很大片有關，尤其是前擋。
這看雨刷規格就知。
可是老標緻的擋風玻璃不會很大片，但是車子低、視野良好、懸吊設計優異，開快也是沒有速度感
，只是車老了隔音差了，引擎聲、輪胎聲、風切聲都很大
。rocky9137 wrote:
沒開過寶獅的人一定會說10幾年前那套老梗"法國車高故障率不堪用"顆顆顆
擁有過寶獅才知道寶獅的好
即使是十幾年前的老標緻車款，會壞的東西就是那幾樣，平常在用車就是要注意，症狀出現就要馬上去修不要拖，不然連鎖效應，越壞越多東西
，但一次修好就可以撐滿久的
。標緻在工程設計很多都是「一拜一拜」(剛剛好)的，重視整體系統的均衡性，跟那種結構簡單的國產日本車不同，日本車怎麼拆怎麼裝都不會有問題，標緻車的零件拆裝程序錯誤就完蛋了
(難怪羽田出來的老師傅教年輕的都是用罵的)，所以標緻車很多都是修壞的，而不是開壞的。程序裝對了！零件可以撐很久，車子開起來很好開，發揮出原本的性能。
程序裝錯了！零件馬上壞給你看，車子開起來也會怪怪的不順暢。
歐美系統受害者
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