1.熱縮套管(3.5mm)
2.090型公端子(公PIN接頭)
3.壓線鉗
4.通用型速控/煞控器(一個500元)
Step 1 : 將速控器附的電線都壓上公端子(公PIN接頭)
Step 2 : 套上熱縮套管，避免因為外露的部分接觸而短路
Step 3 : 找出門鎖線，接速控器的室內燈線 ( 綠/白 )
Peugeot 107 安裝車門燈開關
可以參照這篇所PO，拉出一條線給速控器使用
不然可以自己從儀表板內的接頭找出
Step 4 : 找出車速線，接速控器的車速線 ( 藍色 )
打開儀表板上方的飾板，如圖所示下方24 Pin的接頭(H19)，上面第一排由下往上數第3根白色線就是車速線，接出一條線給速控器用。
車主使用手冊(Page71)有儀表飾板的拆裝教學。
Step 5 : 找出永久正電，接速控器的正電+12V ( 紅色 )
駕駛座下方有一個接頭，2條線都比較粗，黑色線是永久正電。
一定要用電表量，再確認一次。
Step 6 : 拆下駕駛座下方側邊的飾板
從引擎蓋拉桿地方往外拉即可。
Step 7 : 找出ACC / 負電 / 中控上 / 中控下
EH1這個接頭有我們要的4條線。
將速控器電線的公端子插入EH1公接頭後面即可(如下第2張圖)。
電動窗負電 接 速控器接地 ( 黑色 )
電動窗正電 接 速控器ACC ( 灰/黑 )
中控訊號線(上) 接 速控器中控上 ( 綠色 )
中控訊號線(下) 接 速控器中控下 ( 白色 )
Step 8 : 將中控訊號線(上)與中控訊號線(下)從EH1母接頭退出來，並用熱縮套管包起來。
用尖銳的東西如針就可以從EH1接頭裡面退PIN，也可以用剪線達成。
Step 9 : 貼上雙面膠，固定速控器
駕駛座下方，裡面有控制盒，表面是平的，貼在上面就可以。
Step 10 : 整理線路，還滿花時間的。
Step 11 : 裝回儀表飾板 / 駕駛座下方側邊的飾板，完成。
註記:
1.將每條線路壓上很小的公端子，就可以在接頭後方出線的地方插入，再用膠帶固定好。這樣接法其實很緊密，不會鬆動，不用擔心行車而造成接觸不良及危險，而且不用剪任何線路。
2.市面上所賣的速控器都是負觸發，但是Peugeot 107門鎖的中控訊號卻是正電迴路，除非買有正電迴路的防盜器(含速控功能)，不然就要如Step 8的步驟將駕駛座車門那邊的線路退出接頭，不讓迴路形成，這樣門鎖的中控訊號就可以變成負觸發。
3.我猜測門鎖中控盒裡面應該有2點可以接負觸發的線路。我懶得拆中控盒，所以將迴路拔掉比較快。
4.速控器也可以變成煞控器，踩3下煞車就會上鎖。差別只在於速控器裡面要剪斷一條鐵絲，以及車速線接到煞車訊號線。
5.查正電迴路花了我最多時間。一開始將EH1接頭拔掉(比較好查線)，查出門鎖的中控訊號是負觸發，接上速控器和EH1接頭後，速控器卻無法作動，讓我以為速控器壞掉了。
跑去找老闆換，老闆也認為可能是我查錯線，又查了一遍，結果跟我查的一樣，怎麼樣速控器都沒作動。老闆可能也忙，就打發我離開，說他改天再查。
我想了好久覺得應該不是速控器壞掉，可能是我沒注意到什麼。於是將EH1接頭拔掉，試了一下速控功能，竟然完全正常！再度接上EH1接頭，用電錶量發現2條中控訊號會因為上鎖與解鎖而正負極相反。真相大白！是因為駕駛座車門那邊有迴路裝置，而且拔掉EH1接頭，才讓我查得那麼辛苦。
6.自己DIY查正電 / ACC / 接地(搭鐵) 一定要用電錶量仔細確認一次，若接錯造成短路，小則保險絲燒掉，嚴重的話電路系統失效也可能，別因小失大，一定要警慎。
7.ACC可以用電動窗的正電取代，省去查電門的線路。因為轉到第2階段電門，電動窗才會有電。
8.若自己沒有把握DIY，就給汽車機電行裝，該給人賺的就給。但是可以跟他說上面相關的線路，這樣就不會查線花個老半天，浪費彼此的時間。
同場加映安裝中控鎖開關
Prepare :
1.無段式天使眼開關(不鏽鋼材質) 2顆
一顆300元還送一堆小零件及一小段線路
2.電源線，將以前壞掉音響的喇叭線拿來用(總有一天會派上用場)，跟車上的電源線一樣粗。
Step 1 :查開關線路
老實說我看不懂賣家所附的說明(簡體中文)，若是附線路圖就看得懂了。只好自己查
由於中控開關需要無段式開關，意即壓下按鈕，放開後會彈回。
不壓按鈕 : 2與3不通 / 2與4相通
壓下按鈕 : 2與3相通 / 2與4不通
Step 2 : 中控開關的線路 (虛線代表電線)
這顆按鈕是12V，我怕會太亮，干擾駕駛行車。
所以將這兩顆串連起來，每顆只會分到6V，亮度就跟儀表板燈差不多。還是覺得太亮，也可以加顆電阻在正極或負極。以後即使汽車的電壓不穩(突波)，以不會因為電壓太高而燒掉。
Step 3 : 將線路接好，試點亮一下
Step 4 : 拆下飾板，佈線固定
Step 5 : 接上EH1接頭的4根線路
看一下燈會不會亮，中控上下是否有作動。
Step 6 : 挖洞，安裝完成
藍色按鈕 解鎖
紅色按鈕 上鎖
看起來顏色跟車頂還搭配，不會很突兀。
註記 :
1.當初買車，就有詢問一些店家，裝速控鎖 / 中控開關等，幾乎都是不幫歐系車改，因為查線很麻煩，而工錢又比國產車貴個500-1000元。只好自己動手查線、自己改。
2.中控開關沒有用一般汽車上常用的蹺蹺板的開關。是因為我都記不住每台車哪邊是上鎖哪邊是解鎖，每次都會按個2次才正確。不如就安裝2種不同顏色的按鈕很直覺。
3.駕駛座門上的迴路斷了，駕駛座門上的門鎖開關就沒有辦法控制4個車門的門鎖。因此，才會再加裝中控開關，來控制整車門鎖。
4.常常看到車友加裝第2中控開關，是因為中控開關在駕駛座門邊，駕駛下車後，副駕駛座的人有控制中控的需求(安全性)。將中控開關放在室內燈附近，這樣的安裝只要一個中控開關就可以滿足了。
5.按鈕的電源是接電動窗的電源，電門轉到第2階段或發動引擎就會恆亮。中控的功能(上鎖/解鎖)不管有沒有鑰匙都是有作用的。
6.裝上這2顆天使眼的開關，每次路邊暫停，小朋友都跑來前座，認為是玩具，一直給我猛按，真傻眼。
