更新:事情沒有結束. 我的 308 eHDI引擎再度故障了.

是的. 一波剛平, 另波再起. 繼電動窗事件後, 我的308 eHDI在幾個小時前故障了.

1. 車型: 308 1.6 eHDI Classic
2. 年式: 2011年7月生產, 2012年2月29日交車.
3. 發生時里程: 24995KM.
4. 2012年10月5日里程21000KM時才做保養, 有換柴油濾心.
5. 使用燃料: 福懋環保柴油.
6. 發生前徵兆: 無.
7. 發生時間: 2012年11月21日2000時.
8. 事發經過: 女王駕車返家. 在下高速公路匝道前, 踩油門超越前方慢車, 即聽到車子發出電子警告音, 且行車電腦顯示"引擎^&*($%"(因行駛中, 且該訊息一閃即逝, 未能看清), 儀表上ESP及引擎故障的燈號都亮起. 此後一路滑行接上平面道路, 至紅綠燈停下, 欲再起步, 即發現車子嚴重乏力, 步履蹣跚.
之後檢視, 發動引擎時行車電腦顯示"引擎故障, 請進廠維修", 發動後行車電腦顯示"ESP/ASR系統故障". 儀表上ESP及引擎故障的燈號都亮起.
9. 處理: 隨即致電嘉義許經理, 告知狀況. 許經理當下研判可能是噴油嘴故障, 三缸點火, 並表示要盡速叫料. 我詢問是否四支噴油嘴都換, 許經理說是.
10. 無車可用之替代方案: 捷安特CS800腳踏車, 11路公車, 當司機幫女王開車.

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事件發展紀錄:
1. 2012年11月22日1000時, 嘉義保養場的小姐來電, 表示已調到一組噴油嘴, 可約時間進場處理.
2. 2012年11月22日1215時, 嘉義的吳先生協同保養場的技師幫我把車開去處理.

3. 2012年11月23日大約1600時, 嘉義保養場的小姐來電, 表示車子的問題已經處理完畢, 可約時間交車以及簽具保固工單.
4. 2012年11月23日1745時, 嘉義的吳先生協同保養場的技師幫我把車開來交車.

本次事件算是告一段落.

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是的, 就在今天早上, 引擎再度故障
1. 2012年12月15日0800時, 女王開車出門上工, 0830又回到家裡, 跟我說車子的引擎有異音, 很大聲, 還從引擎蓋一直冒煙, 嚇的她趕緊掉頭, 連交流道都不敢上. 回來後也不敢把車開入地下室停車場, 怕煙太大, 把鄰居燻的不舒服.
1020時, 致電嘉義許經理, 告知他此狀況. 他說可能是排氣管沾到塑膠袋, 發出的聲音跟煙霧.
1045時, 我下樓把車駛入地下室. 一發動引擎, 隨即發出警告音, 行車電腦顯示"ESP/ASR系統故障". 儀表上ESP燈號亮起. 車子抖動嚴重, 從引擎蓋冒出陣陣黑藍煙, 入檔踩下油門, 車子吃力前進, 煙更大. 很勉強的, 總算駛入地下室停好車子, 搞的我心驚肉跳.
1055時, 致電許經理, 告知故障狀況, 並要求寶嘉要拿出誠意解決問題.
2. 2012年12月17日0940時, 許經理來電, 希望我能讓他們的技師長來我這兒看看引擎室的外觀, 我答應, 並約定時間.
1320時, 嘉義廠的技師邱先生(人稱老腮)與一位年輕技師一同前來. 他們打開引擎上護蓋, 看了看, 邱先生想要我發動引擎, 我拒絕. 拍了幾張照片就回去了. 言談間, 似乎是那兒漏油.
3. 2012年12月20日1425時, 致電寶嘉客服, 請寶嘉總公司能負責的人士出面, 說明是否能修好車子. 也請他們別再把責任推給能力有限的紳豪. 修不好的話該如何解決, 是否該收回車子? 修的好的話也要表示一下, 並且給予書面保證.
4. 2012年12月21日1408時, 嘉義廠陳小姐傳簡訊, 表示寶嘉已擬妥切結書, 要傳真給我.
2012年12月21日1425時, 台南廠副廠長來電.
2012年12月21日1520時, 嘉義許經理來電. 二人均問是否收到切結書. 另外也提到可以請台北總公司的技師南下修車.
我表示電動窗故障是車子的問題, 修不好是寶嘉修不好. 引擎故障失去動力引發危險亦屬車子的問題, 把它修的更糟, 差點火燒車出人命, 也是經由寶嘉之手. 即使寶嘉書面承諾可以完全修復, 我也不想再拿自己的生命開玩笑, 再坐上這輛車.
另外, 我也指出切結書是電動窗屢修不復時的要求. 但在引擎二度故障, 且差點出人命後, 寶嘉收回這輛車成了我的第一優先要求.
二人均表示要再聯絡總公司.

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更新: 消費爭議申訴過程
1. 2012年12月12日向嘉義縣消費者服務中心提出線上申訴, 內容大致如各位板友看到的關於電動窗及引擎故障, 以及修理過程的描述. 請求的內容是要寶嘉原價購回.
請注意, 此時尚未發生第二次引擎故障. 麻煩大家自行拼湊一下事件的前後順序.
2. 2012年12月18日嘉義縣政府寄發公文給寶嘉, 消保官, 經濟發展處工商發展科(被指派處理本案的縣府單位), 以及本人, 表示已將本人請求內容轉知寶嘉.
3. 2012年12月26日寶嘉回函給消保官, 經濟發展處工商發展科, 本人, 以及紳豪嘉義廠. 內容我認為比較有實質意義的, 大概是"本公司亦會督促所屬授權服務據點同仁與XXX先生持續聯繫溝通, 協調, 以期妥善, 圓滿的處理本申訴案件".
4. 2013年1月7日嘉義縣政府寄發公文給寶嘉, 消保官, 經濟發展處工商發展科, 以及本人, 指出若對寶嘉之回復不表認同, 可向嘉義縣消費爭議調解委員會提出調解.
5. 2013年1月9日我寄出調解申請書給嘉義縣政府消費者服務中心, 請求的主旨仍是要寶嘉原價購回.

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更新: 向交通部路政司提出汽車瑕疵請願
1. 2012年12月20日, 以線上方式向交通部路政司提出汽車瑕疵請願, 表示由寶嘉代理進口, 搭載同樣形式 1.6 HDI 以及 1.6 eHDI 引擎的 Peugeot 有多輛發生引擎故障, 其發生率已高於業界可容許不良率的上限千分之三, 寶嘉未積極召回更正, 僅消極被動處理. 故請求主管機關交通部路政司介入處理.
2. 2013年1月8日, 交通部路政司以線上及書面方式回函, 相關內容會另開一版.