一直以來都用我爸的XC60 D5作為上班的交通工具，雖然說以同級車來說XC60算是相當省油的車子了，但是每日上班來回加上假日到處趴趴走讓我深深覺得我需要一台省油且保養費和稅金都低一點的小車。
經過一些了解之後，有三個選項在心裡拉鋸，一是VW GOLF 1.6 TDi，二是Peugoet 308 1.6 e-HDi，然後當然就是想要讓自己帥一點的VOLVO C30 D4(不過我知道這傢伙的保養與稅金並不容易)。
比較與試駕
接著就進入賞車與試駕階段，VOLVO C30 D4其實我沒開過，不過因為認識VOLVO的一些相關人員以及家裡也是開VOLVO，所以陸陸續續開過S60、V50、XC90、XC60，大抵上對VOLVO很有信心，不過預算以及後續養車可能需要的開銷讓我抱持著觀望態度。
然後預約了Peugoet 308 1.6 e-HDi的試駕，不過當天開的是3008 1.6 e-HDi(業代說要試車要去別間門市，我想試乘車的普及也是Peugoet要去注意的才是)又遇到車多壅擠的狀況，實在是很難體會它的性能，不過網友說的換檔鈍挫感，倒是沒想像中來的強烈，只要適當的掌握回油時間就不會太明顯，還好過去學生時帶我騎的是打檔的摩托車，所以掌握這種類手排的駕馭方式還算上手。中途換我爸試車，過程中老爸覺得這種類手排的駕馭蠻有趣的(其實我很怕他會嫌麻煩，但結果出乎意料)。賞車時，我老目表示308的外型非常好看，另外業代的態度誠懇實在，讓我們看車沒壓力，這點不得不說一下。
然後又預約了VW GOLF 1.6 TDi的試駕，我不得不承認DSG的換檔感覺真的是流暢的不得了，還有業代很精明的帶我去試了一條無人的山道，整個就是覺得樂趣無窮。不過成也業代敗也業代，業代的態度真的會左右我們的選擇，試著試著業代告訴我”我們柴油車轉速盡量不要超過兩千五百轉”，我心裡想著是不要我大腳嗎?還是擔心我操壞你們的車?還是DSG怕高轉速?(其實我不知道到底柴油車是不是真的有這樣的禁忌啦!不過當下興致有點被打壞，若有大大可以指正再告訴我一下!)，試玩車之後，我問業代現在的優惠如何?業代說要等車，等車來才知道優惠怎樣，不過因為六代要絕版了，所以可能不會折價但是會加配備，接著補了一句令我傻眼的話，業代說”我把車開給你試車，你不下個訂單我很難交待!訂單只要先付五萬就算下訂了!”，聽完就覺得很不爽，不告訴我價格卻要我下訂是什麼意思，我下訂了還可以改訂單不成，第一次看過買車沒折價空間的，不過還是溫和的跟他說我無法立刻決定，我回去考慮好再跟他說，趕快跑了我。
回家後跟家人討論該買哪一台，討論了一些我們在意的點，簡單的列個表格給大家看一下(純屬我與家人的觀點，看看就好，不要炮我)。
其實我心裡一直都是比較喜歡308，多列出GOLF是因為GOLF中規中矩的外觀家裡的長輩可能比較會喜歡，所以把GOLF列為後備的選項，結果試車賞車之後卻意料之外，家人一面倒向308的外貌，加上VW的業代的態度，讓家人都傾向選擇308。
於是乎，我們開始比較要頂級版還是陽春版，大抵上，除了定速跟恆溫空調之外，我大概都不是挺在意的，雖然全景天窗很美啦!但我怕女王會嫌會變黑，所以就朝著陽春版邁進。
再訪Peugoet展間，跟業代談了一個小時左右，業代表示會給我一個優惠的數字，我覺得可以接受，就下訂了。
交車
業代的效率出奇的好，我週三匯款，周六早上就牽車了!(原本還說周五晚上就可以牽了!)
附上交車照，業代說要低調!
我剛牽車去加油站加油時，就被加油站員工大讚我的308!爽!
以下是各角度
附上一張馬子照，但馬子也說她要低調
油耗表現
發現油耗表現跟天氣熱不熱差異很大!但是我忘記紀錄正中午高溫狀態時的油耗表現。
先放上當日最佳油耗表現，晚間，ECO開啟狀態。(以行車電腦計算約21.28km/L)
以下是交車當日一整天油耗，其中有大約15~20公里是在正中午在市區裡塞車，因為太熱，我把ECO關掉，所以整體數據不是太漂亮。(以行車電腦計算約18.18km/L)
以下是一早上班的油耗表現，有一些路段是塞車，然後在一個上坡路段時我把ECO關掉，不過應該差不了多少。(以行車電腦計算約18.52km/L)
以一台新車有這樣的油耗表現，其實相當的好!希望後續會出現更佳的油耗表現，再跟大家分享!
整體使用感想
優點
1.省油
2.富具變化的操控感
3.底盤穩定性很好
4.稅金也省
缺點
R檔很沒力，有一種動力不是很連貫的感覺，好像每踩完一次剎車之後他就要重新咬合一次齒輪，不知到哪位大大可以告訴我解決方法。
一些注意事項給大家參考看看。
1.大熱天在市區可能關掉ECO會比較舒適一點，但要付出較高的油耗。
2.塞在上坡路段時可能也要關掉ECO會比較好操控，雖然業代說有避免車子往後滑的裝置，但是為了行車安全考量，關掉ECO避免停車熄火會比較好一點。
3.要停車是打N檔加手剎車，我爸一直打去R檔，這點是要注意的(會不會就是怕誤打R檔，所以R檔才做得這麼無力)。
之後有想到什麼或是有新的發展再補上!
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油耗表現
追加9/24夜間最佳油耗，一般道路，冷氣(風速只有一，沒有調很冷)、ECO、大燈、收音機全開。約四分之三路程用手排，四分之一因為電話響起改用自排，平均有到22.2km/L
但是今天早上再用手排，遇到塞車，大多時候都是低速檔高轉速，油耗就只有16.6km/L，就不PO了!
請益
問一下308或3008 1.6e-HDi車友大大們，大家起步時會覺得沒力嗎?還是我還不適應呢?
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更新油耗表現
夜間行駛，一般道路，ECO開啟(但是停沒幾個紅綠燈就是了)，冷氣大燈音響開啟，手排操控。
結果跟官方公佈的平均油耗一模模一樣樣，車子還沒跑超過五百km就有這樣的成績!(今天早上破五百了，期待磨合期之後。)
請善用家偉哥的時速六十多、六檔、一千一百轉技巧!!!
昨天開XC60在我老目出門，突然覺得開車有點無聊~~308開起來有趣多了!
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更新油耗表現
更新一下目前上下班最佳油耗~~
夜間行駛，一般道路，ECO開啟，冷氣開小小，大燈音響開啟，手排操控。
其實到25很多次了~~但有點懶惰拍~~希望有機會破25~~
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更新油耗表現
某日路上無車想說就六十上下順順開，那天紅綠燈又意外的配合~~
油耗特好~~
用路狀況~~一般鄉間道路，未開冷氣，大燈開啟，影音系統播放~~~
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RCZ方向盤來囉~~
故事是這樣的~~
去年去法國，租了車趴趴走，好巧不巧租到308 1.6 eHDi，
說也奇怪，在南法繞來繞去，心中浮起一個疑問，法國的308怎麼開起來比台灣得好開勒，仔細研究後，發現方向盤就是關鍵呀!
附上在法國時的方向盤照，比台灣標配的粗很多，真皮的!口徑有沒有比較小我就無法確定，但感覺上好像有(也可能是因為比較粗才覺得小)。
所以回國之後就對好握的方向盤念念不忘，很想找到一隻一樣的方向盤來裝在自己的獅子上讓操控感再加分。到處找資料後發現RCZ這支頗受好評，口徑也少了兩公分，似乎很符合我的需要(好像也比法國那支更來勁)。
回家跟財務部長討論了很久，有一天....她終於點頭了!!!
趕緊連絡車廠的特助，經過了一段難熬的等待~~終於到了台灣~~又好不容易空出時間，終於上了!!!!!
使用後感想
操控上整體流暢帶勁(還有一種馬力扭力提升的錯覺)；也因為口徑變小，換檔撥片的使用上更就手；在轉彎的瞬間，手指與手掌會傳遞出特殊的握感與線條感受，相當不錯。
缺點是要重新適應方向盤位置，不然會遮到儀錶板上方向燈的燈號。
以上與大家分享~~有了這方向盤也當作在鼓勵自己，希望有一天有錢直接牽RCZ回家，朝RCZ邁進!!!
