307SW 備胎拉索機構

先說啦, 把車開出保養廠的第一句話."真,,爛"; 我承認這裡臨時情緒話成份居多啦,因為也還不知道原廠後續處理的結果啦. 但已經動搖我對我最愛的獅子的心.
其實我的車一直以來沒大毛病, 六年來都回原廠保養. 好好開也要再開個五, 六年吧.操控性也好.

這星期天, 車胎破了. 六年(2006年車)來第一次自己要換備胎.(以前都是時間到直接到輪胎行換)
想半天,不知道如何把備胎卸下. 打回保養廠,才知倒備胎是用鋼索絞鏈掛著. 我就逆時針轉絞鏈,把備胎洩下,裝好備胎,開車去補破胎, 回家要把備胎再裝回去...............掛啦!怎麼順時針轉,就是沒辦法把備胎鎖回去.
回保養廠, 保養廠說我可能施力錯誤, 把絞鏈弄壞了.
Orz...
- 這個絞鏈是第一次使用.而且我也不至於大力到把它轉壞吧.
- 如果這麼容易被使用者轉壞,是不是設計不良.
- 一個絞鏈換新要四千多元, 比我換一個新輪胎還貴. (那我還不如請輪胎行過來,幫我換新胎算了)

我最氣不過的是第一次用就壞了. 如果我用了四,五次就算了. 擺明品質有問題.

我已經客訴原廠, 要求保固更新.

在此也想問一下,大家有沒有類似的情況.

結論:
- 如果換新後,以後不再自己換備胎了.以免維修比換新胎貴.
- 建議原廠也不要有備胎設計,免的陷害車主. 直接換新輪胎較划算.