• 2

請問308 HDi跟e-HDi最大的差別是?

是否Stop & Start停車熄火與自動啟動與煞車動能回收
就是e-HDi跟HDi的最大差別?

因為想買308 但是1.6 e-HDi看來有災情
所以考慮是否要選THP or 2.0 HDi
能否請各位獅友幫忙做些比較?
2.0 HDi是否會有換檔頓挫..因為沒有開過柴油車
想要了解一下
感謝
2012-04-09 18:45 發佈
文章關鍵字 差別 e-HDi 308
HDI 應該是指 柴油款吧!!

E-HDI 應該是指 環保節能+柴油吧

有錯請指正...
環保節能-->其實我想知道的就是這是指哪些
大大的天窗..........

Hdi為2000cc

e-HDI目前只有1.6有

HDI為Aisin手自排

e-HDI為自手排(基本上就是有自排功能的手排變速箱)

說明白點,Toyota 上有很多車都用Aisin手自排

用這樣來解釋頓挫會比較清楚吧....
Toyota 上有很多車都用Aisin手自排
->這樣2.0可能會比較習慣..以前也是開這牛頭牌的車
2.0又沒有傳出災情 感覺是比較好的選擇 (除了價錢外)


hsiajay wrote:
是否Stop & S...(恕刪)


1.增加START-STOP 功能 省油 缺點 電瓶10000元一顆

2.增加日型燈 THP後保桿 新獅徽

3.一樣是五期柴油引擎 噴油嘴疑慮不變

4.輪胎好像不是CPC2了

5.價錢一樣不好殺

以上 完畢
這顆 aisin 六速自排的優點就是穩定, 滑順, 堅固, 耐用....
只要你有按時保養換油, 別沒事去改電腦, 把最大扭力寫到超過 (印象中是 450 NM).
它被廣泛運用在各大車廠的產品.
以小弟使用 308 eHDi 五十天總共六千公里的路程,

1. 油耗超級滿意, 有人工計算過的大概在 23 km/l.
2. 六速自動手排的換檔得花時間跟用一點心去適應. 它是單離合器的, 所以得要給車子半秒到一秒的時間換檔, 換檔的時候配合鬆油門, 可以減少頓挫感. 至於何時換檔? 自動模式下, 順順踩大約 2000 rpm 左右, 大力踩油門, 就看深淺而定, 開久了自然明白. 也可以把排檔桿撥到手動區, 或是用方向盤換檔撥片.
我另一輛 saab 柴油就是 aisin 六速自排, 換開 308 eHDi 真的很不一樣, 但兩輛車的樂趣完全不同
3. 308 2.0 HDi 我沒開過. 內裝以及配備是有差異, 但對我來說夠用就好了, 而且配備少了, 也減少故障的來源, 相對的穩定性也會高些.
用過 1.6 的,幾乎都會說滿意...ccc

uriuti wrote:
以小弟使用 308 ...(恕刪)
不好意思!借樓主開的版問一下
不知道各位獅兄弟的308 2.0HDI的變速箱,會不會在冷車的時末約2擋2000轉上下車子會抖啊抖的!!
感覺像是腳踏車變速沒變好!但是只要油門加深!過了那個區間就沒事了!
之前我有在福特的討論區看過這問題!可是現在找不到了~


uriuti wrote:
這顆 aisin 六...(恕刪)
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?