小弟本人是206車主
鑑於車子會老化加上存錢不易
最近如果家裡有事情要出門
都會去租一些新世代的四門五門小車
供日後買車的比較
這次主題是 206 1.4 vs fiesta 1.4進口版 vs fit 我想不是vts版
僅供分享心得
無意挑起口角
高速公路為及市區 四人同乘
身高為 175 170 160 155
山路均一人為基準
場地為汐止五指山
唯有fit山路也有四人同乘的時候
試車時的里程
206 14萬
fiesta 3萬多
fit 3萬6
206只改裝sachs避震器 比原廠略降30mm
fiesta和fit是租來的
車況不明
不過開起來是都還不錯啦
五指山方面
那就是這些都是小排氣量的車
所以就不要說加速有多快多有力這種的來比
應該以變速箱和底盤來看比較好
三台車都是屬於非常容易上手的特性
不需要太好的駕車技術
就可以很安全愉快的開完
以上是時速30的階段
fiesta略勝> 206=fit
接下來是時速大多在30-60 最高70的開法
上坡路段
fiesta....我只能說這個價錢級距
有令人感到十分意外優異的底盤
如果維修不貴也不是很麻煩的話
我的心已經偏過去一半了
和很硬的避震器加持
還有輕到有點誇張的方向盤
無論d檔或是限制最高在2檔3檔
轉向犀利過彎穩定
閃狗閃坑洞閃車再加速都非常的ok
那要用哪一種檔位跑山路 小弟覺得見仁見智
206的優點就不再多說
缺點就是底盤維修保養麻煩
直接來比較就好了
時速30-60方面
跟fiesta相比
206速度越高速側傾越嚴重
而且很明顯 應該是避震器的關係
轉向性能差不多
過彎快慢是看跑的路線
但是個人認為不論哪腫路線
如果出彎不補油門
fiesta得到的慣性比206多
不過206變速箱本來就比較差了
加上有檔煞
底盤特性可能贏206一點點
但是206過彎比較有感覺
方向盤轉的快慢
轉彎的時機和角度
煞車的時機
都讓人有在開車的感覺
fiesta都是一轉就過去了.....
基本上...來得及轉
就來得及彎
我只感受到....這樣會越開越快....
fit的話
其實變速箱還蠻不錯的啦
不過跑上坡就有一點彎不太過去的感覺
不能像206和fiesta既使貼著路邊跑
還是游刃有餘
fit要用這個速度過上坡彎
要一直修方向盤角度 一次修一點點
路線則是比其他兩輛車來的保守
要偏中間一點
不然過彎略微不安定
讓人感覺有點害怕
其他兩輛車都可以只看彎過了沒就直接補油門了
角度不是很好也沒關係
彎還沒過完也沒啥關係
修的回來
fit不行這樣開
要嘛不穩定
要嘛出彎的時候有奇怪的感覺
個人認為
上坡路段
fiesta=206>fit
下坡路段
先講結果好了 不然大家一定覺得我討厭fit
如果比正常下坡時速40上下隨便開好不好開
fit>fiesta=206
fit d檔和煞車就可
fiesta 因為過彎會越來越快 必須限制2檔
用d檔配合煞車我覺得不是很安全的跑法
很容易速度就飆起來了
206看你變速箱狀況怎樣
如果比下坡的速度
fiesta大勝206>fit
以同樣的技術
fiesta下坡不少地方可以到80 很少90
206.....大概只能60-70
fit可能可以更快
但是我就覺得怕怕的
小弟只跑到50
因為感覺不是很對
fiesta要安全的跑到80-90
個人建議用手排模式
你覺得可以了
前方路況轉彎都確定了再換檔
反正減速fiesta會自己降檔
不然升檔了 結果前方怎麼樣不知道
有點危險
fit有方向盤撥桿
是用起來很爽對啦
可是fit的重心總讓我覺得怪怪的
就50吧
讓其他fit車主來證明好了
206歐
就是路感非常好
操縱感覺非常好這樣
有檔煞
所以看要怎麼開而已
不過高速過彎感覺還是fiesta比較好
慢慢順順龜速開的話
fit比206好開很多
因為變速箱.....
平面道路的話
fiesta的避震器...
因為很硬
所以碰到窟㝫
那感覺絕對是三台裡面最差的
開在市區內的話
性能我覺得三台都很棒
只可惜台灣的路面....
高路公路....
fiesta感覺非常穩
不過鄧一下也是感覺很差
fiesta>fit>206
但是fit有一點在飄的感覺
206就不會
然後最神奇的是 fit車上四人 竟然比206車上四人還耗油
fiesta我忘了
fiesta我只記得
fiesta車上兩人比206車上兩人省油
四人忘記了 =..=不好意思
以上是小弟個人心得
請不要炮的太大
買車不易
養車更不易
讓喜歡小車的車友一起來討論
先打到這裡
其他還有車內空間等
晚點再補上
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