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感覺台灣好像很少人開 308cc....

常常在路上看到 mini , BENZ , BMW 等敞篷車,也有看過 207cc , 206cc , 或307cc,但就真的好像很少看到308cc 。

其實我覺得 308cc 很美,很好看,也很有設計感, 年輕化,但為啥好像超級冷門車一樣?
我曾經因緣際會,有機會陪朋友去看 308cc,後來也借來開過好幾天的 308cc,真的完全沒有1.6 L的感覺,
覺得挺好開的,閉篷時也不會有車頭過重或重心不穩的感覺,至於開篷時那就更不用說了,一整個爽度大增。

照理說,這樣一臺有魅力的美車,應該會有不少人想要擁有才是,但真的感覺超級冷門的啦!
從上 Google 來查詢相關資訊就可以感覺得出來。

原因在哪兒呢?

是車價太貴了嗎?還是有其他原因呢?
2012-03-16 21:55 發佈
文章關鍵字 台灣 308
應該是品牌不夠拉風吧!!!


cpsunnyy wrote:
常常在路上看到 mi...(恕刪)

cpsunnyy wrote:
常常在路上看到 mi...(恕刪)


太貴了!! 那個價位!! 應該直接買 volvo 或 saab




cpsunnyy wrote:
常常在路上看到 mi...(恕刪)


在南部很常見啊...

因為殺價少, 價錢貴,
小弟當初也有去看. 殺不到10萬塊錢吧. 配備算是中上而已~
但是...同樣的價位也有benz c180 coupe. (還可以選配其他東西)
小弟我最後的選擇是g37 coupe~"~...
308cc價格都能買e93了..(二手)

cpsunnyy wrote:
常常在路上看到 mi...(恕刪)


價格~~價格~~~還是價格~~

殺來殺去還在18X萬

倒不如買RCZ囉~

呵呵

雖然"正"四人座是一大賣點..
最近我也在看在研究308CC....價格太貴是絕對的主因, 寶嘉大概志不在此, 銷量很不好也無所謂, 賣一輛算一輛的心態, 所以訂價訂高高的....可惜了一輛好車

不過話說回來, 上面有幾位版友提的另外廠牌車, 個人是覺得這種說法不儘公平. 要說中古車, 100萬初頭甚至有老Porsche 911可以買了, 怎麼比?

Apple要比Apple才有意義, 要比308CC就應該拿別廠牌的"硬頂敞篷"車款價格來比. 台灣市面上比較常見或想的到的, 不外乎就是Lexus ISC, Volvo C70, Benz SLK, SL, BMW Z4, 3-series CIC, Infiniti G37 convertible 這幾輛....哪一輛比308CC便宜? Z4 35i甚至還貴上二倍而且只有二座不能坐四個人

不然買五百萬的Nissan GTR怎麼不去買三百萬的Porsche Cayenne? 不是這樣比的嘛~~

But, 一旦說到品牌價值及在台灣的售後保修體系, 那就.....
不惑之年移居美國,該買什麼車?
miuppaa wrote:
殺來殺去還在18X萬
倒不如買RCZ囉~


小弟是有在看這二輛, 但RCZ就比較像是純個人或二人座駕的小跑車, 而308CC姑且撇開硬頂敞篷不提, 它的行李箱空間及後座(甚至有ISOFIX可裝兒童安全椅), 確實是會比RCZ實用性來的更高一些囉.

買車本來就是看個人需求, 想要的是什麼, 不見得只用價格來比說買A不如買B這樣簡單~~
不惑之年移居美國,該買什麼車?

lin8810 wrote:
小弟是有在看這二輛,...(恕刪)


嗯~~真要比~比到天荒地老也比不完~

所以我單純以價格跟實用度來比囉

另外設計也是一種保值

"也許"10年後 RCZ 跟308CC 在外型上...RCZ就是比CC多10萬元的殘值...



不管怎麼比...獅子在台灣永遠都像精品那般珍貴

但維修也是那般X貴



路上就算看到206也是覺得帥的很有型

幾年前在瘋終極殺陣時...不知是否是標緻的全盛時期呢?

但路上的406變好少見..
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