大家好...
小弟的車是6年(2000年式)車齡的Peugeot 206 1.4
近來冷氣突然發出異音...也越來越沒效果...
回原廠檢查發現...管線和蒸發器老舊損壞...
項目如下:
冷氣配管 7600 工資 1600
冷煤 1800
冷凍油 350
O型環 240
風箱(蒸發器)13000 工資6500
合計高達 31090
對一部二手價剩不到20萬的車...
我實在對維修費用的報價有點卻步...
請問各位是否有類似經驗...
維修價位不知是否合理?
還有其他口碑不錯的維修地點嗎?
(後拖曳臂也偶發異音...也可能要修了...)
我人在新竹...希望大家能幫小弟解惑...感謝大家!!
PsaSport wrote:
以上項目是經過技師檢...(恕刪)
我感覺這是"換"冷氣不是"修"冷氣吧!! 你確定你是說要"修"嗎?
蒸發器跟管線同時破裂導致漏冷媒的機率不是沒有但是也沒那麼大吧?!
再說管線也沒必要全換吧? 合理的作法不都是那段破裂換那一段嗎?
整組壞光光嗎?!
我的疑問是：維修場如何證明管線與蒸發器都破裂?
如果是，那你應該感覺不到"越來越沒效果"吧?
現在有一種螢光劑冷媒可以幫忙抓漏!! 我想如此對於那邊破裂可以清楚的呈現，
並且能夠有效降低把錢掏出來的怨念。
你可以想辦法或要求以確定真的兩種物件都破裂!!
螢光劑冷媒，類似下列網頁說明：
http://tw.autos.yahoo.com/mfg_promo_article/url/d/a/050523/3/j32.html
希望上面資訊對你有幫助。
我的車是2001年1.4的小六。
2004年6月冷氣第一次故障，後來發現是蒸發器故障，換了一個新的原廠零件總成，
換了蒸發器11,200，儲液筒1,500，還有冷媒充填1,200，工資2,000，O型環忘了，共花了16,000元。（這是在私人保養廠換的，技師是peugeot的技師）
然後2005年6月冷氣又壞了，冷氣不冷，有嘶嘶嘶的怪聲音，灌了測漏劑檢查，發現是冷排在漏（按這兒有圖片）
車友幫我跟貿易商直接訂零件，5,000元，
然後自備零件到八達通維修的工資是1,600元，共6,600元。
然後2005年7月冷氣又壞了（這點我覺得八達通真的讓我很失望，其實冷氣不是突然壞了，是6月10日壞的，陸續灌了二次冷媒，測漏劑，檢查出是冷排在漏，後來我託車友幫我跟貿易商訂了冷排，6/29拿到八達通修，以為修好了，結果7/20在台南又發生問題，那天要出門，冷氣全部漏光，整個車窗起大霧，但是外頭又下大雨，根本不能開窗，所以趕緊開回台南原廠檢查）
所以2005年7月20日回台南紳宏原廠檢查，發現是冷氣配管壞了6,500，轉接頭1,100（這二項在結帳的時候，會計小姐自己也覺得太貴了，才問技師可否打折，後來才幫我打九折，總之，協和原廠真的是在搶錢）
高低壓管1,200，灌冷媒1,800，所以這次冷氣又花了，將近10,000元。
另外還有幾次大維修→請參考此篇
三次冷氣維修費用合計共16,000+6,600+10,000=32,600。
散步的貓http://blog.roodo.com/walkingcat
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