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3008不是每10000公里保養一次嗎?

這兩星期原廠一直傳簡訊來叫我回廠保養,
我上個月才做過一萬公里保養,所以我只當作罐頭簡訊,
但心裡還是不太爽。

大概看我一直都沒理他們吧,今天服務人員就直接打電話來,
要我一萬五千公里要記得回廠保養。
我好奇問她:「五千公里是做檢查而不用換機油嗎?」
她說:「要換機油,這樣對車子比較好。」
我說:「說明書不是說一萬換一次嗎?」
然後她就開始鬼打牆,說每五千換一次比較好。

還記得上個月一萬保養時,
他們開了洋洋灑灑快八千元的工單,
真的是嚇死我了,獅子怎麼會這麼難養。
雖然最後我還是把它砍光光,只剩保養手冊上的要求項目。

下次再有人打電話問我滿意度,我就直接給40分!
2011-04-20 23:53 發佈
文章關鍵字 3008 10000
這是哪家原廠呀?真是有點過分!搶錢搶的太嚴重了。現在的hdi車款都是1萬保養1次沒錯,新車1千的首保可有可無,就看車主自己的感受與荷包了,原廠也只會建議而已,做與不做也都不會勉強才是。而每次回原廠保養,都嘛4千多與6千多的價格在跳,印象中就只有6千公里的大保比較傷,會到達5位數。
柴油車保養里程在國外是比台灣多很多
但是台灣的路太多紅綠燈了,常加速淢速,引擎油泥會比較容易產生
所以常開市區或半年開不到五千公里的的車輛,等到一萬公里時,
可能已經一年多了,機油會有點稠稠的,

另一個更重要的油台灣的柴油品質???
而且轎車沒有像卡車有另外的油水分離器
因此柴油濾芯建議一萬公里更換(但也有二萬公里)

大家想想把針筒來抽水,只要抽怏一點針筒裏就會有空氣
那如果濾芯有阻塞,造成柴油流量不足,又有空氣在系統內
第一壞的不是噴油嘴就是高壓幫浦

因為PEUEGOT柴油車引進時間還不足以造成嚴重問題
大家可以去VW車系論壇去看看,柴油車將來會產生的毛病(問題不可能一模一樣)

共勉之
勁揚丫德哥
咦,不對呀!一萬四、五千時(因為我快三千才去做一千公里保養),
我老爸幫我開去內湖保養時,才花三千多塊錢吧?

因為不貴,我沒問細目是什麼,
一萬也就換換油而已,怎麼會收到八千這麼多?

另外,保養應該一萬去一次就好,除非有什麼異狀吧,
機油時間到再換就好,多換沒有比較順啦,不要被騙走了。

PS. 偷偷問一下,是哪區的保養廠?

joede wrote:
我老爸幫我開去內湖保養時,才花三千多塊錢吧?

...(恕刪)


這麼便宜???
自己帶油去嗎?

我在內湖一萬保養
卻要將近6千
我比較好奇的是,如果你1萬才去保養,
日後要出險的時候,原廠會不會以這個因素,說你不能不險.
因為你沒有照著正常保養的程序@@
raymond6147 wrote:
這是哪家原廠呀?真是...(恕刪)

內湖……


4399218 wrote:
柴油車保養里程在國外是比台灣多很多
但是台灣的路太多紅綠燈了,常加速淢速,引擎油泥會比較容易產生...(恕刪)

小弟大部份的里程都在高速公路,行車環境單純,幾乎沒有短途使用,
所以我覺得我的車應該可以依法國原廠的標準,兩萬公里保養一次才對。
由於里程累積很快,我不可能受得了每個月都要花時間去保養廠報到,
我想有多一點時間陪家人朋友。


joede wrote:
咦,不對呀!一萬四、五千時(因為我快三千才去做一千公里保養),
我老爸幫我開去內湖保養時,才花三千多塊錢吧?...(恕刪)

爆肝設計師 wrote:
我在內湖一萬保養
卻要將近6千...(恕刪)

綜合以上兩位,可以知道內湖廠是看人來決定工單的,
沒有標準化程序。
最後我也砍到三千多(只換機油),但一開始送上來的建議工單非常讓人傻眼。


黃八雲 wrote:
我比較好奇的是,如果你1萬才去保養,
日後要出險的時候,原廠會不會以這個因素,說你不能不險.
因為你沒有照著正常保養的程序@@...(恕刪)

我問了喔,她就重覆著:「我們的保固是三年十萬公里,五千公里換一次油比較好。」
完全沒有回答到我的問題。
雖然買車的業務先生是說一萬一次即可。
五千換一次油是對引擎比較好, 但是只要一萬換一次就不會影響保固...
如果要跟歐洲那邊一樣兩萬或更多才保養一次, 在台灣這惡劣的環境還是不要這樣玩比較好...
請按照車主手冊上的時間去保養吧~
不要花冤枉錢~~

jensen39 wrote:
五千換一次油是對引擎...(恕刪)



這個嘛........歐洲大城市市區裡也是塞到暴吧?
夏天跟差不多台灣一樣熱,冬天比台灣冷太多了.......在這種惡劣的環境下.......
台灣的環境算很好了吧?~

這些話我吐過原廠保養廠的人,每一個都說不出話來.....= =
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