我的307第一次走台九線(屏東至台東)雖說 307 因車身高, 操控不如 207/308此行與友人同行, 友人已往此路都會暈車、嘔吐他說 : 坐 307 不暈、不吐, 速度還很快!方享照片 (使用 Nikon S5100 DC, 忘了帶GF-1,不然成像會更好)1. 池上 大波池2. 307 & 油菜花3. 池上的油菜花田4. 海端的油菜花海5. 關山的油菜花田6. 關山的花海
要乘客不吐, 要人車配合.人 - 駕駛技術好一點, 體貼後座乘客的感受, 方向盤握穩一點, 剎車別亂踩 (別逢彎必踩 - 忽快忽慢的, 像騎馬一樣), 空調風量及溫度顧及後座感受 (多數人只管前座通風, 忘了後座乘客也要呼吸新鮮空氣的權利)車 - 選擇 PEUGEOT, 暈車問題不大
Anthony2 wrote:要乘客不吐, 要人車...(恕刪) 我也覺得要調整開車的方式,上個月開TIGUAN環島,南迴段雖然儘量節制了,但是小朋友還是吐了...還是類似轎車的開法...開106/306的時候不用顧慮那麼多~
山路要儘量用降檔來減速有幾個大於180度的彎, 也是車頭過, 尾就跟著過自從知道307也會後輪轉向, 就大膽給它轉動方向盤不過307的方向盤比 207/308重手這樣, 注意力反而會提高開山路, 覺得還蠻過隱的但都沒聽到輪胎轉向的唧~唧~叫聲 就是了記得以前開 Xantia, 連在地下室的彎道都會 唧~唧~叫不知道的人, 會以為速度很快 , 其實不然Xantia 開起來也很過隱
flyeddy0724 wrote:自從知道307也會後輪轉向, 就大膽給它轉動方向盤...(恕刪) 這是限量版的307嗎?開個玩笑,具有後輪轉向功能的,應該只有ZX/N3/N5/N6/N7這幾款車才是~