308cc翻滾測試沒找到,找到fifth gear的308cc對決VW的EOS

我沒有分身

我沒有分身
個人積分：35分
文章編號：24354805

35分

樓主

2010-12-06 12:06

308cc翻滾測試沒找到,可是找到了fifth gear的308cc對決VW的EOS

其實在外型來說,308cc應該比EOS要動感活潑許多

不過fifth gear的老大們不是屬於"視覺系"

他們的評論也不包括視覺享受

所以看了就............

fifth gear的308cc對決VW的EOS~有簡體中文翻譯呦......請點我

2010-12-06 12:06 發佈

文章關鍵字 308CC 測試 EOS fifth gear VW 308

idman

idman
個人積分：430分
文章編號：24357351

430分

2樓

2010-12-06 13:59

按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

我沒有分身 wrote:
308cc翻滾測試沒...(恕刪)

感謝分享，影片幫貼了...

按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

peugeot406

peugeot406
個人積分：41分
文章編號：24361349

41分

3樓

2010-12-06 16:59

我沒有分身 wrote:
308cc翻滾測試沒...(恕刪)

原諒我是個視覺系的動物
eos外型對我來說...平凡..無趣
既然都買了敞篷車...應該外型佔了絕大多數考量吧
EOS跟308CC同時在路上出現...我想大部分人都會看不到EOS吧
308cc帥氣大獲全勝(至少對我來說)

eos操控獲勝...他說了算嗎..(您杯怎麼覺得GOLF難開得要死)
科技獲勝...DSG嗎..(那我寧願不要)
油耗獲勝...數據咧
這些英國人就是出一張嘴

我沒有分身

我沒有分身
個人積分：35分
文章編號：24362469

35分

樓主

2010-12-06 17:48

peugeot406 wrote:
油耗獲勝...數據咧

您佬不愛英國仔

沒問題

那特別找了個西班牙媒體滿足您

(不是英國仔.不是德國仔,也不是法國仔.....這樣夠中立了吧

)

這個西班牙媒體叫km77,官網在此請點我

車型選擇

那當然是選2.0L級柴油手排對決2.0L柴油手排

不然DSG對決AISIN自排,AISIN就算有8檔也贏不了DSG呀

Peugeot 308 CC Sport Pack 2.0 HDi 140 FAP(賣33.610 €)規格網頁請點我

Volkswagen Eos 2.0 TDI CR 140 CV DPF Excellence(賣33.310 €)規格網頁請點我

最高車速（公里/小時） 308cc是208,EOS是206 308cc勝

加速:0-100公里/小時（秒） 308cc是11.1秒,EOS是10.3秒 EOS勝

加速0-1000米（s） 308cc是32.7秒,EOS是32秒 EOS勝

市區行車油耗（L/100公里） 308cc用7.8L,EOS用7.4L EOS勝

高速公路油耗（L/100公里） 308cc用4.8L,EOS用4.8L 終於打平了

平均油耗（L/100公里） 308cc用5.9L,EOS用5.8L EOS勝

二氧化碳排放量（克/公里） 308cc是155g,EOS是148g 308cc吃的多所以排的多

這樣算有科學數據了吧

w2123

w2123
個人積分：7分
文章編號：24363736

7分

5樓

2010-12-06 18:53

不過308cc用的鋁圈為225/40 R18 VS EOS 235/45 R17 ???怪怪規格225/40/r18
這零點幾的數據差距該不會就是怪腳造成的??
但是視覺上差距個人也覺得差很大
而且看新一代passat跟jetta外觀上向phaeton靠攏
除非eos II外觀要走向scirocco不然女神不小心就變大嬸了

我沒有分身

我沒有分身
個人積分：35分
文章編號：24364405

35分

樓主

2010-12-06 19:33

要看EOS II

馬上就搞出來看呀

圖片來源:Paul Tan's Automotive News官網請點我

peugeot406

peugeot406
個人積分：41分
文章編號：24367233

41分

7樓

2010-12-06 21:52

哈哈..分身兄..i fu了 u 啦
我絕對瞭解您的意思
就數據上eos有些許優勢

不過我意思是說..買車常常是感性大於理性
尤其是買敞篷車...常常是外型決定一切

我對eos沒什麼情緒...反而覺得她是一輛漂亮的小跑車(308cc尚未面世前)
不過聽到英國佬說eos操控比308cc好...這身為獅迷的我當然是聽不下去
尤其是對家中golf操控頗有微言的我...更是叱之以鼻

主觀認為..什麼叫操控好
就是一輛大車能夠開起來像小車一樣靈活...
例如大七的操控...就像洪金寶..堪稱全世界最敏捷的胖子
寶獅406也是..開起來就像小車一樣靈活

反觀golf開起來就讓我覺得是在開大車
eos的底盤...要說他操控比308好
就像同時把passat 跟407都撐高..看看底盤之後,再告訴我passat操控比407好一樣
偶真的不相信

還有您老提到的dsg vs aisin...
我不知道其他人看法或是經驗如何
我的話....我寧願要aisin...開起來雖然沒dsg來得直接
不過安心度真的有差...每次開dsg踩油門時...心裡會毛毛的

閻魔あい

閻魔あい
個人積分：83分
文章編號：24367744

83分

8樓

2010-12-06 22:11

我沒有分身 wrote:
308cc翻滾測試沒...(恕刪)

306cc翻滾測試算不算我是白的我是白的我是白的我是白的我是白的我是白的我是白的

= =" 頭都噴掉了

結論

我沒有分身

我沒有分身
個人積分：35分
文章編號：24369358

35分

樓主

2010-12-06 23:13

peugeot406 wrote:
聽到英國佬說eos操控比308cc好...這身為獅迷的我當然是聽不下

這個真的很主觀

以前英國人覺得操控最好的獅子是205GTI

到5代GOLF GTI出來,英國仔還是把205GTI拖出來上場評比當基準

莫名其妙,馬力只比狗夫一半多一點,車身剛性搞不好只有狗夫的一半,防滑系統,ABS,205GTI上面找得到就真的是看到鬼勒

跑出來的成績當然是不如狗夫GTI

SO WHAT?

英國仔也還是覺得205GTI好玩多了

在老獅子的圈內就更有趣了

205在操控的評價是遠優於206的

207和206相比真的毫無駕駛樂趣可言(207是德國設計師操刀,尺寸比306N3還要肥美

)

同樣的說法也在306/405對決307/308/406上面出現

有對錯嗎?

某方面來說,獅迷的說法我覺得情感大過理性

不管是面對內部的世代交替

還是面對其他品牌競爭者

PEUGEOT V.S. VW

對英國人來說都是外國車,他們的說法是否有參考性

當大家拿去品牌情感的包袱時又或許會認同,也未可知

別忘了

法國仔自己在評比RCZ對決Scirocco時,也是把操控這一項給了Scirocco,而不是RCZ

難道您要大罵法國仔不愛國嗎?

peugeot406 wrote:
dsg vs aisin...

我不知道其他人看法或是經驗如何

我的話....我寧願要aisin...開起來雖然沒dsg來得直接

不過安心度真的有差...每次開dsg踩油門時...心裡會毛毛的

這個嘛

有請獅版的最大受害者proauto兄了

法國PSA Peugeot Citroen Aisin AM6六速變速箱更換閥體總成- 測試~01討論請點

這是AISIN的單一個案嗎?

如果您有興趣,您不妨查一下AISIN在台灣掛最多的車系

AISIN的臭名在該車系車主之間用有口皆"呸"來形容,其實與實況應該不遠矣

雙離合系統您不喜歡

PSA的好哥們FORD也悄悄的讓AISIN逐步被淘汰,您沒發現嗎?

閻魔あい wrote:
306cc翻...(恕刪)

你真的是來插花的,因為這討論串是因為這主題衍生出來的

207cc翻滾開場,Peugeot-306-cabrio翻滾測試~01討論請點

連影片都有了

bbsguest

bbsguest
個人積分：86分
文章編號：24369859

86分

10樓

2010-12-06 23:32

EOS的外觀讓人激不起購買的慾望
兩車測試數據又只差一點點
308CC比較得緣