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DIY 307 HDI 電瓶更換-無圖 (Update 2012.10.23)

最近電門要多打1~2secs 才會發動,感覺好像是電瓶要掛點了...

不過電瓶上的指示燈還是綠色,網路上爬文說那個指示燈號,僅供參考用

因為怕"刁車",今天終於心一橫,把他給換了.

記得當初原廠報價不便宜,一顆要價7K...

透過朋友輾轉找到 VARTA 的代理商(德國原裝進口,原廠也是用這個牌子)...

原廠型號為 L3 500/800A

額定電壓(V) 12
額定容量(Ah) 75
冷啟動電流(-18℃) 800
淨重 19.7kg
長 278mm
寬 175mm
高 190mm

75安培的....也提供一年無限里程保固....

DIY價只要 4.5K ,而且DIY 過程相當簡單,馬上就省下2.5K...

大略DIY步驟...

1. 把集器箱的上蓋打開,放到旁邊
2. 拆掉正極線
3. 將電瓶蓋向上45角拉出
4. 拆掉負極線
5. 鬆開電瓶旁固定座螺絲一顆.
6. 移除舊電瓶
7. 放上新電瓶
8. 鎖緊電瓶旁固定座螺絲一顆.
9. 裝上負極線
10.將電瓶盒裝回
11.裝上正極線
12.裝回集氣箱上蓋
13.完工

原廠各型號電瓶規格



******************************************************************************
替代品
國產電瓶

YUASA 湯淺電池 57114 (57113) SMF 72Ah (56618 56638 加強版)

免保養歐洲車高性能汽車電池

電池規格 : 12V / 72AH

電池尺寸 : 長 28cm*寬17.5cm*高18cm

拍賣網上售價 2850含運



GS統力電池

台製

57539 MF

低保養(可加水)

75安培、CCA580
DETA DA722德國銀合金汽車電瓶 (加強型72AH)

電池規格 : 12V / 72AH

長寬高 278*175*175(mm)

拍賣網上售價 3850含運
2010-08-14 20:44 發佈
有大大分享~

這篇收起來精華區先~

有沒有相同規格~

但是重量可以輕量化一點的~

看到您描述的規格~

=o= 這電瓶頗重~


有時候電腦車別這樣換.....
電源忽然拔掉~在換上電瓶!!

有可能會照成電腦短路 發不動......

這是有可能會發生的......

小心微妙..
chunchai wrote:
最近電門要多打1~2...(恕刪)


上星期回林口荃程保養才剛換耶
我才開四萬公里而已.....@@
冰高小葉 wrote:
上星期回林口荃程保養才剛換耶
我才開四萬公里而已.....@@


我從 4萬公里去保養的時候也是被告知電池快不行了.
不過我到現在還沒換...我已經被告知3次了. 我想我也差不多該換了.
這次要加個 電瓶活化器 給他撐久點; 不然那顆電池真有夠大顆...不便宜.
VARTA 其實買60A就夠用了,便宜大碗,2年前買2450元。
原廠不一定是配VARTA 吧?
我記得原廠的電瓶原價是3500~4000,前陣子還打八八折~(當時電瓶飆漲,VARTA-60A至少3千多)



bala214021 wrote:
有時候電腦車別這樣換...(恕刪)


現在路上跑的車,很少沒有電腦的吧???電腦也有很多種,行車電腦,供油電腦,BSI....我想不透換電瓶會有什麼影響??

只是有些車種,在車輛完全斷電後會進入保護模式.而導致無法發動,須靠診斷電腦修正,但在我的車307 HDI 沒有到此現象.




另外,我確認過307 HDI 原廠是VARTA的,圖我有拍下來,晚點在補上.
因為是HDI柴油啟動電流需要大一點,所以要用到75ah.
天呀!這麼剛好,今天早上要發動車子才發現沒電,找人來幫忙接電,將車子開到原廠更換電池,小朋友瞬間跑掉5仟大元,傷啊!你好樣的308。(不過好像比原廠的大顆哦!有保固一年,希望不要太早掛掉。)
chunchai wrote:
現在路上跑的車,很少...(恕刪)


抱歉...說明錯誤


啟動電流是要看

CCA - Cold Cranking Ampere冷啟動電流
冷啟動電流單位為安培。一般車輛,尤其是車齡過久的車,往往打馬達時無法順利啟動引擎,必需維持數秒以上或第二次啟動。其實在啟動引擎時是電池電量消耗最多的時後,短時間大電流輸出的瞬間,電池的電壓可以從正常的12.5V下降至10.5V甚至以下。愈大的冷啟動電流對這種啟動不順的情形會有較大的幫助。


CA - Cranking Ampere啟動電流

其主要意義與CCA類似,單位同樣為安培,唯一與CCA差異的是測定時之溫度。CCA是在攝氏零下17.8度環境下所得出的結果,CA則是在攝氏零度環境下所得出的結果。若同一個電池上同時標示CCA及CA,CCA的數值會比CA來得低,因為溫度愈低,電池的表現會愈差。



電池商搞錯規格.我現在車上裝的CCA比較小為 680a 72aH 型號為 E43 (57209)

因此他還要退我500 呵呵...但電池商說此規格應該就夠用了...實際CA測試也有900多


剛剛看了一下 也可以考慮裝 BOSCH S5 74ah 750a 應該比較合適,Y拍上價格4.5K


冰高小葉 wrote:


上星期回林口荃程...(恕刪)


冰高大大, 請問林口荃程是換哪一牌的, 多少 coco 阿
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